Z okazji prawie okrągłej rocznicy Wielkiej Rewolucji Pierwszego Września, Święta Ludu i Patrona Republiki w moich lennach organizowane są radosne obchody. Jeszcze wczoraj, przed wyjazdem do Wolnogradu, wygłosiłem w Świeckiej Medresie w Dobaju prelekcję moralizatorską pod tytułem Żyć jak Muammar Kaddafi, w czasie której udzieliłem mieszkańcom wielu życiowych wskazówek ideologicznych. Dzisiaj natomiast w każdej miejscowości odbywa się właściwe święto połączone z wiecem oraz ucztą ludową i polowaniem. Na ulicach Dobaju przed południem odbyła się parada Bialeńskich Bojówek Faradobusów - widome świadectwo potężnej mocy tych, którzy podążają drogą wyznaczoną przez naszego Wiecznego Wezyra.

W wyniku wczorajszych nadań i na mocy aktualnych przepisów o tytułach lennych awansowałem i mój kedywat uzyskał rangę sułtanatu. W najbliższym czasie w Faradobaju powstanie siedem prężnych folwarków. Po naradzie ze specjalistami z Kompanii Faradobusów stworzyłem plan rozwoju, który zakłada utworzenie:

- browaru,

- dwóch plantacji herbaty,

- plantacji bawełny,

- hodowli bydła,

- fabryki cienkopisów,

- gospodarstwa rolnego.

Jednocześnie konieczne będzie ściągnięcie nowych osadników i powiększenie istniejących miejscowości. Rozważam też starania o drobne powiększenie granic lenna w celu pozyskania nowych terenów uprawnych.

Ponadto mój awans zostanie uczczony w trakcie specjalnej ceremonii mojej intronizacji na sułtana Faradobaju, która odbędzie się już niebawem w pałacu. Najpierw jednak muszę sobie sprawić jakąś nową koronę i inne zabawki.

Akcja budowa nowych folwarków została zakończona - dziś otwarto ostatni z nich, czyli plantację bawełny "Somali". Postaram się, aby przynajmniej te najciekawsze folwarki zostały w jakiś sposób opisane - tu lub w siedzibie Kompanii Faradobusów. Jednocześnie postawiłem przed moimi pracownikami kolejny cel strategiczny - weryfikację liczby pracowników w celu sprawdzenia, czy jest ona kompatybilna z orientacyjną liczbą mieszkańców lenna.

Przy okazji rozpocząłem też kolejną akcję osadniczą, która ma na celu zwiększenie liczby mieszkańców Sułtanatu, a przede wszystkim samego Dobaju. Chciałbym, aby już wkrótce wyniosła ona 10 000. Równocześnie rozbudowywana będzie przede wszystkim Al-Faktorija. Rozważam też ufundowanie nowej osady.

Ostatnim przedsięwzięciem, które planuję zrealizować będzie uruchomienie komunikacji pracowniczej - chodzi o to, aby niezależnie od miejsca zamieszkania faradobajczycy mogli łatwo dotrzeć do folwarku zatrudnienia. W tym celu powstaną specjalne linie marszrutkowe, a w przyszłości także elektryczka.

Podczas prac nad nową mapą Anatolii odkryłem z przykrością, że Abdulstaden leży nieco dalej niż myślałem, za to stosunkowo niedaleko od granic Faradobaju położone jest hamerykańsko-murzyńskie miasto Malboro. Nijak ma się to do panującej w Sułtanacie unikalnej kultury hirschbersko-weerlandzko-bialenoarabskiej, którą postanowiłem za wszelką cenę chronić. W tym celu na wybranych odcinkach granicy lenna zostaną wybudowane potężne mury w ten sposób, że aby wjechać na teren dóbr trzeba będzie jechać najpierw na południe. Dodatkowo planuję zmianę nazw północnych osad na takie, które będą bardziej licować z klimatem Socjalistycznego Sułtanatu.

W Faradobaju rozpoczynam eksperyment, który ma być wstępem do szeregu podobnych projektów w całej Bialenii. Zakupiłem kilka autobusów i busów, za pomocą których chcę zapewnić łączność pomiędzy poszczególnymi miejscowościami i folwarkami, a także wewnątrz miasta lennego. W ten sposób powstaje powoli system komunikacji, która ułatwi mieszkańcom życie i zwiększy ich mobilność - dzięki niemu ludzie z Uścia będą mogli bez przeszkód podejmować pracę w folwarkach położonych w środkowej, a nawet południowej części Sułtanatu. Od nazwiska kierownika projektu inż. Gienadija Awtobusowa otrzymał on nazwę Komunikacji Awtobusowa. Marszrutki mają stałe trasy, ale system jest elastyczny - pojazdy zatrzymują się tam, gdzie akurat zajdzie potrzeba. Szczegóły związane z funkcjonowaniem lennej komunikacji, mapy, rozkłady i różnego rodzaju ciekawostki będę przedstawiał stopniowo.

Mam przyjemność zaprezentować stworzoną w ciągu ostatnich tygodni na bazie mapy Anatolii autorstwa Ronona nową mapę Socjalistycznego Sułtanatu. Tym razem postanowiłem nie uwzględniać granic obszarów leśnych oraz rolniczych i postawiłem nieco bardziej na geografię fizyczną. Nieco dokładniej zaznaczyłem także granice miejscowości na terenie lenna i w jego okolicach. Nieco inaczej przedstawiłem umiejscowienie i zorganizowanie folwarków. Z przyczyn strategicznych nie uwzględniłem większości obiektów BFK, ale za to poprawiłem kwestię przebiegu dróg oraz torów kolejowych, które zdążyły powstać w ostatnim czasie.