Skoro trasa jest już uzgodniona to pora przejść do realizacji projektu. Rozpoczniemy od wybudowania tych odcinków trasy, które znajdować się będą bezpośrednio na terenie lenn Mockeryshire i Jaruzelima, a to dlatego że będzie to najłatwiejsze logistycznie. W obecnej Jaruzelimie już kilka dobrych lat temu próbowano położyć tory, ale projekt z jakichś przyczyn nie wypalił. Niemniej nie wszystko zostało jeszcze rozkradzione, więc najpierw miejscowi robotnicy zajmą się pozyskaniem walających się po lasach szyn w celu ich zreperowania.

Prace przy budowie dróg (kolejowych) ruszają pełną parą, a tymczasem nam jako inwestorom udało się rozwiązać problem wykonawców. W kładzeniu torów na większej części trasy wspomoże nas Bialeńsko-Nordacka Spółka Frachtowa, której (tak się szczęśliwie złożyło) jestem współwłaścicielem i dyrektorem generalnym. Jednocześnie dostarczycielem taboru będzie zaprzyjaźniona firma Ronon Train z Lisewa. Trzeba zatem zastanowić się jakie są nasze oczekiwania.