Samolot pasażerski PA-340 - Wersja do druku

Samolot pasażerski PA-340 - Wersja do druku

+- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum)
+-- Dział: Instytucje i jednostki organizacyjne (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Dział: Archiwum (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=134)
+---- Dział: Zespół Archiwalny "Samorządy i Państwa Stowarzyszone" (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=393)
+----- Dział: Rzesza Bialeńska (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=11)
+------ Dział: Departament Lisewski (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=193)
+------- Dział: Lenno Razorno (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=195)
+-------- Dział: Miejscowości i gospodarka (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=184)
+--------- Dział: Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=100)
+---------- Dział: Produkcja cywilna (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=165)
+---------- Wątek: Samolot pasażerski PA-340 (/showthread.php?tid=1302)

Samolot pasażerski PA-340 - Ronon Dex - 02-02-2020

RAT PA-340-200

Szerokokadłubowy, czterosilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do na długich dystansach. Samolot stanowi rozwinięcie PA-330, od którego odróżnia go w zasadzie tylko liczba silników i zwiększony zasięg.

Pojemność pasażerska:
- trzy klasy 261 miejsc
- dwie klasy 303 miejsc

Długość: 59.39 m
Rozpiętość skrzydeł: 60.3 m
Wysokość: 17.03 m

Masa własna: 118000 kg
Masa startowa max: 275000 kg

Napęd: 4 x silnik odrzutowy 139-151 kN.

Prędkość max.: 914 km/h
Prędkość przelotowa: 871 km/h
Pułap (praktyczny): 12500 m
Zasięg: 12600 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 6 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: 8GwYkVc.png]

- jeden samolot używany wewnętrznie przez RAT
[Obrazek: p8iaEN7.png]

Ponadto:
- 3 samoloty pasażerskie dla SZ RB (Siły Powietrzne) oznaczonych jako C-9P

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT - firma opracowuje również kolejne wersje rozwojowe z przedłużonym kadłubem

RE: Samolot pasażerski PA-340 - Ronon Dex - 27-09-2021

27.09.2021 dostarczono dwa samoloty tego typu do Linii Lotniczych Air Nan Di

[Obrazek: o2bihc3.png]

RE: Samolot pasażerski PA-340 - Ronon Dex - 28-09-2021

Nowa odmiana samolotu - RAT PA-340-600

Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech opracowały nową wersję samolotu komunikacyjnego dalekiego zasięgu PA-340, która została oznaczona jako RAT PA-340-600. Konstrukcja samolotu wywodzi się z bazowej konstrukcji PA-340-200, która jest produkowana już od dłuższego czasu i dostarczana do różnych linii lotniczych oraz do Sił Powietrznych Republiki Bialeńskiej (w wersjach wojskowych – do transportu personelu). Sam samolot PA 340=200 powstał poprzez przebudowę dwusilnikowego PA 330-200, któremu dodano kolejne dwa silniki, co służyło zwiększeniu udźwigu i tym samym zasięgu samolotu.

Obecna modernizacja ma na celu zwiększenie ilości miejsc pasażerskich. Samolot PA 340-300 może zabierać 261 pasażerów w układzie 3 klas (pierwsza, biznes i ekonomiczna) oraz 303 pasażerów w układzie 2 klas (pierwsza i ekonomiczna). Natomiast nowa odmiana PA 340-600, która ma wydłużony kadłub może w układzie 3 klas zabrać 380 pasażerów, dysponując przy tym zasięgiem 14 500 km (o 2 tys. km większym niż wersja PA 340-200).

Prototyp samolotu PA 340-600

[Obrazek: MjE9v2b.png]

Dla porównania prototyp wersji PA 340-200 (maszyna zachowana w zakładach RAT - obecnie lata w innym malowaniu jako samolot firmowy).

Samolot powstał jako tańsza alternatywa dla samolotu PA 380 – z myślą o potencjalnych klientach, którzy potrzebują samolotu o dużym zasięgu, ale nie aż tak wielkiego i drogiego jak jak 550/800-miejscowy RAT PA 380.

W przypadku RAT PA 340-600 oprócz wydłużenia kadłuba o około 15 metrów w stosunku do PA 340-200, zastosowano też nowocześniejsze i mocniejsze silniki o ciągu 248-275 kN (samoloty PA 340-200 są wyposażone w silniki o ciągu 139-151 kN).

Dane odmiany PA 340-600

Pojemność pasażerska:
- trzy klasy 380 miejsc

Długość: 75.36 m
Rozpiętość skrzydeł: 63.45 m
Wysokość: 17.93 m

Masa własna: 174000 kg
Masa startowa max: 380000 kg

Napęd: 4 x silnik odrzutowy 248-275 kN.

Prędkość max.: 914 km/h
Prędkość przelotowa: 871 km/h
Pułap (praktyczny): 12600 m
Zasięg: 14500 km