Prototypy i samoloty nieprodukowane seryjnie. - Wersja do druku +- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum) +-- Dział: Instytucje i jednostki organizacyjne (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=6) +--- Dział: Archiwum (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=134) +---- Dział: Zespół Archiwalny "Samorządy i Państwa Stowarzyszone" (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=393) +----- Dział: Rzesza Bialeńska (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=11) +------ Dział: Departament Lisewski (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=193) +------- Dział: Lenno Razorno (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=195) +-------- Dział: Miejscowości i gospodarka (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=184) +--------- Dział: Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=100) +---------- Dział: Produkcja dla gwardii lennych i regionalnych (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=164) +---------- Wątek: Prototypy i samoloty nieprodukowane seryjnie. (/showthread.php?tid=530)

Prototypy i samoloty nieprodukowane seryjnie. - Ronon Dex - 14-07-2019 Podczas poszukiwania najbardziej odpowiedniego sprzętu dla Gwardii Razorna rozpatrywano również samoloty, które finalnie nie weszły do podstawowej eksploatacji i nie były produkowane w większych seriach. Samolot myśliwski F-539 Realowym wzorcem tego samolotu jest P-39N i P-39Q - na podstawie tych odmian stworzono w RAT samoloty F-539M14 i F-539M17. testowano je jako kandydatów do wyposażenia najpierw 2 eskadr w 1. Skrzydle Myśliwskim, a następnie w 2 Skrzydle Rozpoznawczo-Szturmowym. Finalnie wybrano jednak dla 1. Skrzydła samoloty F-443M5, a dla dwóch eskadr 2. Skrzydła samoloty F-504M4. F-539 to jednomiejscowy, jednosilnikowy dolnopłat z pojedynczym usterzeniem pionowym. Samolot ma nietypowo umieszczony silnik - bo jest on za kabiną pilota, co ma poprawiać zwrotność maszyny poprzez umieszczenie najcięższych elementów konstrukcji w pobliżu środka konstrukcji (środek masy, zbliżony do środka geometrycznego). Nietypowo dla samolotów tamtego okresu wyposażono samolot w podwozie w kołem przednim. Dane taktyczno-techniczne (F-539M17): Długość: 9,2 m Rozpiętość skrzydeł: 10,4 m Wysokość: 3,8 m Powierzchnia nośna: 19,8 m2 Masa własna: 2955 kg Masa startowa: 3433 kg Masa startowa maksymalna: 3800 kg Moc silnika: 894 kW (1200 KM)     Śmigło trzyłopatowe (o zmiennym skoku)      Prędkość maksymalna: 626 km/h Zasięg: 890 km (bez zbiornika podwieszanego) Pułap praktyczny: 10700 m Prędkość wznoszenia: 19,3 m/s Uzbrojenie: - 1 działko 37 mm (strzelające przez wał smigla) - 2 wkm 12,7 mm (w kadłubie, synchronizowane) - 2 wkm 12,7 mm (umieszczone w gondolach podskrzydłowych skrzydłach, poza kręgiem śmigła), - Jeden zaczep podkadłubowy, dla bomb o masie do 500 kg lub dla zbiornika dodatkowego. W wersji F-539M14 zamiast 2 wkm 12,7 w gondolach podskrzydłowych, samolot ma 4 km 7,62 mm umieszczone w skrzydłach. Wyprodukowano tylko dwie partie przedseryjne: - 5 samolotów F-539M14 - 5 samolotów F-539M17 Ze względu na nietypowe własności lotne samolotu - wyprodukowane 10 sztuk zostało skierowanych do 43 Eskadry (4. Skrzydło Specjalne) i służą celom szkoleniowym oraz symulowanym walkom powietrznym. W razie potrzeby eskadra może być użyta do obrony powietrznej lenna. Nie planuje się produkcji tego samolotu, ale w razie zewnętrznych zamówień może być ona podjęta. c.d.n. RE: Prototypy i samoloty nieprodukowane seryjnie. - Ronon Dex - 14-07-2019 Samolot myśliwski F-438 Kolejnym samolotem testowanym w Gwardii Razorna był F-438M9, którego realowym wzorcem był brytyjski Spitfire Mk IX. Samolot testowano jako samolot dla 3. Skrzydła Morskiego - jednak pomimo bardzo dobrych własności lotnych uznano, że zarówno zasięg, jak i masa przenoszonego uzbrojenia są zbyt małe. Do służby w tym skrzydle wybrano samolot F-504M4. F-438M9 podczas testów - jeszcze w pierwotnym malowaniu "morskim". Wyprodukowano tylko 6 samolotów przedseryjnych typu F-438M9. Samoloty te umieszczono (podobnie jak F-539M14 i M17) w 43. Eskadrze, gdzie pełnią funckje maszyn treningowych i uczestniczą w symulowanych walkach powietrznych. w razie potrzeby samoloty te mogą być użyte do bezpośredniej obrony powietrznej lenna. Dane taktyczno-techniczne: Długość: 9,56 m Rozpiętość skrzydeł: 11,23 m Wysokość: 3,49 m Powierzchnia nośna: 22,48 m2 Masa własna: 2670 kg Masa startowa maksymalna: 3656 kg Moc silnika: 1085 kW (1475 KM)     Prędkość maksymalna: 669 km/h Zasięg: 650 km (bez zbiornika podwieszanego) Pułap max.: 13700 m Prędkość wznoszenia: 15,86 m/s Uzbrojenie: - 2 działka 20 mm (w skrzydłach) - 2 wkm 12,7 mm (w skrzydłach) - Jeden zaczep podkadłubowy, dla bomb o masie do 250 kg lub dla zbiornika dodatkowego. - Dwa zaczepy podskrzydłowe, dal bomb o masie do 115 kg Nie planuje się produkcji tego samolotu, ale w razie zewnętrznych zamówień może być ona podjęta.