Samolot F-717 - Wersja do druku

Samolot F-717 - Wersja do druku

+- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum)
+-- Dział: Instytucje i jednostki organizacyjne (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Dział: Archiwum (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=134)
+---- Dział: Zespół Archiwalny "Samorządy i Państwa Stowarzyszone" (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=393)
+----- Dział: Rzesza Bialeńska (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=11)
+------ Dział: Departament Lisewski (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=193)
+------- Dział: Lenno Razorno (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=195)
+-------- Dział: Miejscowości i gospodarka (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=184)
+--------- Dział: Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=100)
+---------- Dział: Produkcja dla gwardii lennych i regionalnych (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/forumdisplay.php?fid=164)
+---------- Wątek: Samolot F-717 (/showthread.php?tid=583)

Samolot F-717 - Ronon Dex - 30-07-2019

Samolot RAT F-717

Samolot powstał w wyniku prac RAT jeszcze w okresie gdy przygotowywano ofertę na samoloty odrzutowe dla Andrzeja Swarzewskiego, jedynego posiadacza ziemskiego, którego tytuł szlachecki pozwalał na posiadanie bojowych samolotów odrzutowych. Ponieważ jednak finalnie wybór padł na samoloty typu F-586, to prace nad maszyną, którą wówczas oznaczano jeszcze F-715 przerwano.

Powrócono do tego samolotu gdy pojawiła się możliwość budowy gwardii dla Dżamahiriji Bialeńskiej i trzeba było przygotować ofertę na uzbrojenie lotnicze. Prace wyszły od zarzuconego wcześniej F-715... ale zastosowano mocniejszy silnik (co spowodowało też wydłużenie kadłuba w tylnej części) oraz zwiększono skos skrzydeł i tak powstał F-717.

Pierwsza wersja teo samolotu oznaczona F-717M1 była typowym samolotem myśliwskim uzbrojonym w trzy działka (podobnie jak F-715) - jedno w kalibrze 37 mm i dwa w kalibrze 23 mm. Maszyna ta nie była przystosowana do atakowania celów naziemnych, choć miała dwa węzły podwieszeń to służyły one głownie do podwieszania dodatkowych zbiorników paliwa. Kolejną odmianą był F-717M2, w którym ulepszono awionikę oraz zmieniono nieco uzbrojenie - zastosowano trzy działka 23 mm. Dodatkowo umożliwiono przenoszenie lekkiego uzbrojenia w postaci zasobników z niekierowanymi pociskami rakietowymi lub bomb do 100 kg. W tym celu dodano dwa węzły podwieszeń, aby samolot mógł równolegle z uzbrojeniem przenosić też dodatkowe zbiorniki paliwa. Jednak efekt dalej był niezadowalający...

Dalszy rozwój F-717 poszedł dwutorowo - stworzono odmianę F-717M3, jako samolot wielozadaniowy o powiększonych możliwościach przenoszenia uzbrojenia do zwalczania celów naziemnych oraz odmianę F-717M4 będącą wyspecjalizowanym samolotem przechwytującym. W obu przypadkach zastosowano nowsze wersje silnika co zwiększyło udźwig maszyny.

F-717M3 z uzbrojeniem podwieszanym i zbiornikami dodatkowymi

W F-717M3 powrócono do zestawu złożonego z działka 37 mm i dwóch działek 23 mm oraz rozbudowano system podwieszeń, który może składać się z sześciu węzłów podskrzydłowych - dwa na dodatkowe zbiorniki paliwa i cztery na uzbrojenie podwieszane. Natomiast w przypadku F-717M4 w ogóle zrezygnowano z uzbrojenia lufowego, ponieważ w przedniej części kadłuba umieszczono stację radiolokacyjną. Uzbrojeniem samolotu są cztery kierowane pociski rakietowe klasy powietrze-powietrze.

F-717M4 uzbrojony w cztery kierowane pociski rakietowe.

Wielozadaniowy F-717M3 również ma zdolności do zwalczania celów powietrznych - pomimo braku stacji radiolokacyjnej może zabierać dwa kierowane pociski rakietowe naprowadzanie termicznie.

Realowym wzorcem F-717 jest radziecki MiG-17 (F-715 odpowiadał MiG-15) w różnych odmianach. Oznaczenie samolotu jest typowe dla produkcji RAT - litera "F" to myśliwiec, numer z grupy "700"oznacza wzorzec radziecki/rosyjski, a liczbę "17" zaczerpnięto z oryginalnego oznaczenia samolotu w realu.

F-717 jest odrzutowym, poddźwiękowym samolotem w układzie średniopłata ze skońnymi skrzydłami i pojedynczym usterzeniem pionowym.

F-717M3 z dwoma zasobnikami npr (2 x 17 rakiet 57mm) i zbiornikami dodatkowymi.

F-717M3 z czterema zasobnikami npr (4 x 8 rakiet 57mm) i zbiornikami dodatkowymi.

F-717M3 z dwoma kpr i zbiornikami dodatkowymi.

F-717M3 z czterema kpr i zbiornikami dodatkowymi.

Dane taktyczno-techniczne:

Długość: 9,63 m
Rozpiętość skrzydeł: 11,68 m
Wysokość: 3,8 m
Powierzchnia nośna: 22,6 m

Masa własna: 4180 kg (4065 dla F-717M4)
Masa startowa: 5700 kg
Masa startowa max: 6435 kg

Paliwo w zbiornikach wewnętrznych: 1580 litrów
Paliwo w zbiornikach podwieszanych: 2 x 400 litrów

Ciąg silnika: 26,5 kN (33,1 kN z dopalaniem)

Prędkość maksymalna: 1145 km/h (4000 m)
Prędkość przelotowa: 583 km/h

Zasięg: 2020 km (ze zbiornikami dodatkowymi)
Pułap praktyczny: 16600 m
Prędkość wznoszenia: 65 m/s

Uzbrojenie:

- 1 działko 37 mm (umieszczone w przedniej dolnej części kadłuba),
- 2 działka 2337 mm (umieszczone w przedniej dolnej części kadłuba),
- dwa lub cztery zaczepy podskrzydłowe na uzbrojenie (npr, kpr, bomby do 250 kg)
- dwa zaczepy podskrzydłowe na dodatkowe zbiorniki paliwa

W związku z akceptacją ze strony Dżamahiriji Bialeńskiej samolotów F-717M3 i F-717M4 firma RAT rozpoczyna ich seryjną produkcję.