Projekt infrastruktury kolejowej BNSF na Anatolii

[Ametyst Faradobus]

Dawno nie relacjonowałem postępów, ale przez ostatni miesiąc robotnicy pracowali nad wyjątkowo trudnym i długim odcinkiem prowadzącym na północ, przez zachodnią część gór w stronę lenn północnych. Po wielu tygodniach prac, które kosztowały wiele pieniędzy, materiałów oraz ofiar ludzkich udało się ukończyć zarówno trasę górską, jak i mniej wymagające odcinki pomiędzy poszczególnymi miejscowościami nad północnym wybrzeżem Anatolii. Już wkrótce będziemy mogli wstępnie uruchomić pierwsze trasy na szczeblu lokalnym zarówno na północy, jak i na południu wyspy.

Kolejnym elementem prac będzie połączenie rejonu Portu Arthurberg ze wspomnianym północnym wybrzeżem. Stanie się to dzięki poprowadzeniu kolejnego, nadmorskiego odcinka, przy budowie którego zatrudnieni zostaną światowej sławy fachowcy, którzy stworzyli niedawno Kolej Nadmorską i są doświadczeni w pracy na tego typu terenach. Optymistycznie zakładam, że uda się to zrealizować do końca lipca.