14-06-2020 18:47
W związku z wycofaniem ze służby odmian samolotów F-190, które zostały zastąpione (w ramach standaryzacji gwardii na Półwyspie Lisewskim) przez F-551M4 - władze lenna doszły do wniosku, że można te wycofane samoloty przekazać nacjonalistom suderlandzkim, aby służyły walce z tamtejszymi ugrupowaniami komunistycznymi.
Oczywiście jest to samolot, którego konstrukcja pochodzi z lat 40-tych i służył w gwardii lennej ze względu na ograniczone uprawnienia właściciela lenna. Nie może on w żaden sposób być porównywany ze współczesnymi samolotami bojowymi - jednak na Wyspie Suderland walki prowadzą ugrupowania, których sprzęt jest własnie z poziomu lat 40-tych i dopiero obecnie następuje powolny rozwój (ale tylko części sił) do poziomu początku lat 60-tych. Takie maszyny z powodzeniem mogą pełnić rolę samolotów służących wparciu z powietrza sił lądowych. Dlatego wybór padł na maszyny F-190M28, które wcześniej służyły w 2 Pułku Myśliwsko-Bombowym - są to maszyny mające zwiększone możliwości przenoszenia bomb i ataków na cele naziemne.
![[Obrazek: vVBemEa.png]](https://i.imgur.com/vVBemEa.png)
![[Obrazek: 7aiolcT.png]](https://i.imgur.com/7aiolcT.png)
![[Obrazek: jJkMqoM.png]](https://i.imgur.com/jJkMqoM.png)
![[Obrazek: FwLgGbx.png]](https://i.imgur.com/FwLgGbx.png)
Przeszkolono dotychczas około 20 suderlandzkich pilotów (chociaż aby kontynuować ten proces razem ze sprzętem na Wyspę Suderland pojadą piloci i mechanicy z Lisendorff - na ten czas zatrudnieni przez Ronon Shield), a dzisiaj odbył się ich "powietrzny egzamin". Latali samodzielnie i dokonywali bombardowania celów ćwiczebnych na poligonie Gwardii Lisendorff oraz zaliczali egzamin nawigacyjny (też w lotach nad morzem).
Dzisiaj samoloty (15 sztuk - co pozwala na sformowanie jednej eskadry z 12 maszynami bojowymi i 3 zapasowymi) zostaną załadowane na statek i wysłane na Wyspę Suderland.
Oczywiście jest to samolot, którego konstrukcja pochodzi z lat 40-tych i służył w gwardii lennej ze względu na ograniczone uprawnienia właściciela lenna. Nie może on w żaden sposób być porównywany ze współczesnymi samolotami bojowymi - jednak na Wyspie Suderland walki prowadzą ugrupowania, których sprzęt jest własnie z poziomu lat 40-tych i dopiero obecnie następuje powolny rozwój (ale tylko części sił) do poziomu początku lat 60-tych. Takie maszyny z powodzeniem mogą pełnić rolę samolotów służących wparciu z powietrza sił lądowych. Dlatego wybór padł na maszyny F-190M28, które wcześniej służyły w 2 Pułku Myśliwsko-Bombowym - są to maszyny mające zwiększone możliwości przenoszenia bomb i ataków na cele naziemne.
![[Obrazek: vVBemEa.png]](https://i.imgur.com/vVBemEa.png)
![[Obrazek: 7aiolcT.png]](https://i.imgur.com/7aiolcT.png)
![[Obrazek: jJkMqoM.png]](https://i.imgur.com/jJkMqoM.png)
![[Obrazek: FwLgGbx.png]](https://i.imgur.com/FwLgGbx.png)
![[Obrazek: Aql6zIC.png]](https://i.imgur.com/Aql6zIC.png)
Przeszkolono dotychczas około 20 suderlandzkich pilotów (chociaż aby kontynuować ten proces razem ze sprzętem na Wyspę Suderland pojadą piloci i mechanicy z Lisendorff - na ten czas zatrudnieni przez Ronon Shield), a dzisiaj odbył się ich "powietrzny egzamin". Latali samodzielnie i dokonywali bombardowania celów ćwiczebnych na poligonie Gwardii Lisendorff oraz zaliczali egzamin nawigacyjny (też w lotach nad morzem).
Dzisiaj samoloty (15 sztuk - co pozwala na sformowanie jednej eskadry z 12 maszynami bojowymi i 3 zapasowymi) zostaną załadowane na statek i wysłane na Wyspę Suderland.
