Samolot F-443

[Ronon Dex]

Samolot myśliwski RAT F-443

W związku z poszukiwaniem przez Gwardię Razorna samolotu myśliwskiego, który zgodnie z założeniem "klimatu" gwardii ma reprezentować technicznie połowę lat 40-tych - Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech skonstruowały i przedstawiły do testów w Razornie samolot F-443.

Realowym wzorcem F-443 jest brytyjski samolot myśliwski Hawker Tempest, powstał w 1942 - a jego produkcja rozpoczęła się w 1943. Konkretnie wzorcem F-443 jest Tempest Mk.V i stąd produkowana na potrzeby Gwardii Razorna odmiana ma oznaczenie F-443M5 (litera "F" oznacza myśliwiec, pierwsza cyfra to wzorzec brytyjski, dwie kolejne to rok w jakim w realu samolot trafił do produkcji, a "M5" to piąty model danego samolotu czyli w oryginale Mk.V).

F-443M5 - widok od przodu,pod skrzydłami dwa odrzucane zbiorniki paliwa.

Samolot F-443M5 jest jednosilnikowym, jednomiejscowym dolnopłatem z pojedynczym usterzeniem pionowym. Jest napędzany silnikiem rzędowym o mocy 1800 kW (długotrwała 1500 kW) z charakterystyczną chłodnicą, połączoną z chwytem powietrza pod dolną przednią częścią kadłuba.

Dane taktyczno-techniczne:

Długość: 10,26 m
Rozpiętość skrzydeł: 12,50 m
Wysokość: 4,52 m (z obracającym się śmigłem - 4,90 m)
Powierzchnia nośna: 28,1 m

Masa startowa bez podwieszeń: 5170 kg
Masa startowa z 2 bombami po 227 kg: 5700 kg
Masa startowa z 2 bombami po 454 kg: 6100 kg

Paliwo w zbiornikach wewnętrznych: 730 litrów
Paliwo w zbiornikach podwieszanych: 410 litrów (2 x 205)

Moc silnika maksymalna: 1800 kW (2420 KM)    
Moc silnika długotrwała: 1500 kW (2010 KM)
    
Śmigło czterołopatowe (o zmiennym skoku):  średnica 4,3 m
    
Prędkość maksymalna: 700 km/h (5200 m)
Prędkość maksymalna n.p.m.: 630 km/h
   
Promień bojowy: 676 km
Pułap praktyczny: 11,100 m
Prędkość wznoszenia: 24 m/s
Czas wznoszenia na 6100m: 6 minut.

Uzbrojenie:

- 4 działka 20 mm (umieszczone w skrzydłach, poza kręgiem śmigła - 200 strz./min),
- Dwa zaczepy podskrzydłowe na dodatkowe zbiorniki lub bomby o masie do 454 kg.
- możliwość umieszczenia na zaczepach 8 prowadnic dla rakiet niekierowanych 76,2 mm
- Masa uzbrojenia podwieszanego do 907 kg.

Para F-443M5 z podwieszonymi bombami 454-kg.

Po uzyskaniu oficjalnego zamówienia od Gwardii Razorna rozpocznie się produkcja seryjna tego samolotu - do chwili obecnej powstał prototyp oraz 5 samolotów przeznaczonych do prób w Lotniczej Gwardii Razorna.

[Ronon Dex]

W związku z podjętą oficjalnie decyzją dotyczącą organizacji i struktur Lotniczej Gwardii Razorna firma RAT otrzymała zamówienie na łącznie 80 samolotów F-443M5 dla n/w jednostek RGAF:

- 11 Eskadra (16 maszyn)
- 12 Eskadra (16 maszyn)
- 13 Eskadra (16 maszyn)
- 14 Eskadra (16 maszyn)
- 41 Eskadra (16 maszyn)

F-443M5 w malowaniu używanym w 1 Skrzydle Myśliwskim.

F-443M5 w malowaniu używanym w 4 Skrzydle Specjalnym.

[Ronon Dex]

Po wyprodukowaniu i dostarczeniu 80 seryjnych samolotów F-443M5 (dla Gwardii Razorna)- Zakłady Lotnicze Ronon Air Tech pozostawiają ten samolot w ofercie produkcyjnej i są gotowe na przyjęcie kolejnych ofert, bo dotychczasowe zamówienia zostały zrealizowane.

[Ronon Dex]

F-443M10

W związku z potrzebami lotnictwa pokładowego firma RAT zdecydowała się na dalszy rozwój samolotu F-443. Bowiem używany na lotniskowcu eskortowym "Razorblade" samolot typu  F-506M5  został stworzony "z potrzeby chwili" gdy okazało się, że samoloty typu F-504M4 nie bardzo nadają się do eksploatacji na niewielkim lotniskowcu, na którym nie można zamontować odpowiednio silnej katapulty.

Postanowiono rozwinąć maszynę pokładową z podstawowego myśliwca Gwardii Razorna czyli z samolotu F-443. Oprócz dostosowania maszyny do operowania z pokładu, jednocześnie pracowano nad polepszeniem jego osiągów. W tym celu zamiast rzędowego silnika o mocy chwilowej 1800 kW oraz mocy trwałej 1500 kW zastosowano silnik gwiazdowy o mocy trwałej 1850 kW. Jest to silnik chłodzony powietrzem, a nie cieczą - wygodniejszy do służby na morzu oraz lżejszy od tego stosowanego w F-443M5.

Samolot oznaczono F-443M10 (realowy wzorzec Hawker Sea Fury) i oprócz zmiany silnika dokonany zmiany śmigła z 4-łopatowego na 5-łopatowe oraz dodano kolejne dwa węzły podwieszeń pod skrzydłami.



Dane taktyczno-techniczne:

Długość: 10,56 m
Rozpiętość skrzydeł: 11,69 m
Wysokość: 4,84 m
Powierzchnia nośna: 26,1 m

Masa własna: 4191 kg
Masa startowa: 5602 kg
Masa startowa: kg: 6645 kg

Moc silnika: 1850 kW (2500 KM)    
Śmigło pięciołopatowe  o zmiennym skoku
    
Prędkość maksymalna: 740 km/h (5500 m)
   
Zasięg bez zbiorników podwieszanych: 1126 km
Zasięg z dwoma zbiornikami podwieszanymi: 1674 km
Pułap praktyczny: 10910 m
Prędkość wznoszenia: 22 m/s

Uzbrojenie:

- 4 działka 20 mm (umieszczone w skrzydłach, poza kręgiem śmigła - 200 strz./min),
- cztery zaczepy podskrzydłowe na dodatkowe zbiorniki lub bomby o masie do 454 kg.
- możliwość umieszczenia na zaczepach 12 prowadnic dla rakiet niekierowanych 76,2 mm
- Masa uzbrojenia podwieszanego do 907 kg.

Samolot przeszedł pomyślnie próby na lotniskowcu i jest gotowy do produkcji.

Ze względu na wysokie osiągi samolotu, pozwalające nawiązanie walki z samolotami odrzutowymi (w realu, w czasie Wojny Koreańskiej samoloty tego typu odnosiły sukcesy w walkach nawet z MiG-15), rozważana jest też opcja wyposażenia w nie jednej z eskadr obrony powietrznej.