Też uważam, że 30-kilometrowy tunel jest praktyczniejszy niż 25-kilometrowy most... choć raczej nie ze względu na utrudnienia żeglugi bo takie "supermosty" nie są dla niej utrudnieniem. Trudności budowy tunelu w dużym stopniu zależą od skały, w której się go buduje pod dnem... no, ale wcześniej nic na ten temat nie kombinowaliśmy, to możemy sobie narracyjnie przyjąć najkorzystniejsze warunki budowy tunelu.
W sumie to ja na Półwyspie Lisewskim mam gorzej... nie mam komunikacji lądowej z resztą Rzeszy i chyba skończy się budową dużego portu promowego w Pasat.
W sumie to ja na Półwyspie Lisewskim mam gorzej... nie mam komunikacji lądowej z resztą Rzeszy i chyba skończy się budową dużego portu promowego w Pasat.