Zabezpieczenie Wyspy Suderland

[Ronon Dex]

Na mocy umowy zawartej pomiędzy elektorem Państwa Suderlandziego, a Agencją Ochrony i Usług Militarnych "Ronon Shield" rozpoczęto działania mające na celu ochronę macierzystych ziem Suderlandu czyli Wyspy Suderland.

W tym celu na wyspę zostały skierowane znaczące siły lotnicze i naziemne złożone z pracowników Ronon Shield. 

Ponieważ terenem chronionym jest wyspa położona na oceanie to jej zabezpieczenie będzie spoczywało głównie na na bazie najemnych lotników Ronon Shield. Ktokolwiek bowiem będzie chciał to terytorium, po niefunkcjonującym obecnie Państwie Suderlandzkim zając musi przypłynąć morzem lub dostać się na wyspę drogą powietrzną.

Z Grupy Lotniczej "Ronon Shield" wysłano na wyspę trzy pełne eskadry lotnicze:
- myśliwsko-szturmową eskadrę "S", która dysponuje samolotami FA-5C,
- myśliwsko-rozpoznawczą eskadrę "C", wyposażoną w samoloty F-1A i RF-1A,
- patrolową eskadrę "P", latająca na maszynach AP-3A.

Dodatkowo z niektórych, innych eskadr wydzielono do działania na terenie Wyspy Suderland śmigłowce obserwacyjne HO-2M, tankowce powietrzne KC-8, a samoloty transportowe C-7 i C-8P będą zabezpieczały komunikację pomiędzy Wyspą Suderlandu, a Półwyspem Lisewskim, gdzie znajduje się Agencja Ronon Shield i skąd wożone są zapasy i gdzie znajduje się większość personelu "Ronon Shield", który będzie okresowo rotowany.

Personel w Grupy Lotniczej Ronon Shield umożliwi też funkcjonowanie (obecnie opustoszałego) lotniska na wyspie, w zakresie niezbędnym do operowania samolotów Ronon Shield.

Ocean wokół wyspy regularnie patrolują samoloty myśliwsko-rozpoznawcze RF-1A, które mają za zadanie wykryć ewentualne jednostki morskie chcące nielegalnie dotrzeć do wyspy...

RF-1A patrolujący wody wokół Wyspy Suderland.

Natomiast samoloty FA-5C uzbrojone w pociski przeciwokrętowe dyżurują na ziemi. Przez całą dobę para dyżurna tych samolotów znajduje się w gotowości do natychmiastowego startu (piloci przebywają w kabinach zaparkowanych w pobliżu drogi startowej samolotów), a druga znajduje się w gotowości 15-minutowej (piloci przebywają w tzw. "domku pilota", a ich samoloty są zatankowane i uzbrojone, w gotowości satrtowej).

FA-1C uzbrojony w dwa pociski przeciwokrętowe (oraz rakiety powietrze-powietrze) w gotowości do natychmiastowego startu.

W celu zwalczania zagrożeń z powietrza w identycznym systemie (jedna w gotowości do natychmiastowego startu, a druga w gotowości 15-minutowej) dyżurują dwie pary samolotów myśliwskich F-1A.

F-1A uzbrojony w 6 pocisków rakietowych powietrze-powietrze i wyposażony w dodatkowy zbiornik paliwa (umożliwia szybkie dotarcie do miejsca zagrożenia z użyciem dopalaczy) w gotowości do startu w razie zagrożenia powietrznego.

Każda z tych dwóch eskadr może wysłać w krótkim czasie kolejne 4 samoloty (klucz F-1A oraz klucz FA-5C), natomiast pozostałe 8 samolotów w każdej eskadrze pozostaje na ziemi i w razie konieczności odparcia ataku na wyspę zastąpi w powietrzu samoloty, które po zużyciu amunicji i paliwa będą musiały powrócić na lotnisko celem odtworzenia gotowości bojowej.

W każdej eskadrze są dwa samoloty rezerwowe, którymi można podmienić samoloty, w których wystąpią ewentualne awarie. Wysoki stopień gotowości bojowej jest osiągnięty dzięki temu, że na wyspę wysłano po jednej eskadrze F-1A/RF-1A i FA-5C. Drugie, takie same eskadry ("B" i "T") pozostają w Thirsku i Razornie (Ronon Shield korzysta w bazy remontowej RAT) i po pewnym czasie nastąpi ich wymiana...

Odmiennie działa eskadra samolotów patrolowych AP-3A... tutaj wykrywanie i zwalczanie zagrożeń następuje w systemie dyżurowania w powietrzu. Przez cały czas dwa samoloty AP-3A wyposażone z głowice optoelektroniczne patrolują wody przybrzeżne Wyspy Suderland. Dzięki temu, że są to maszyny turbośmigłowe, a znacznie lepszej proporcji czasu lotu do czasu obsługi na zimie od samolotów odrzutowych przy 16 maszynach operacyjnych i 2 zapasowych można przez całą dobę utrzymywać dwie maszyny w powietrzu i kolejne dwie na ziemi w 15-minutowej gotowości startowej.

AP-3A patrolujący wybrzeże...

Po pewnym czasie stacjonująca na wyspie eskadra "P" zostanie zamieniona przez eskadrę "R", która pozostała na terenie Razorna.

Działania patrolowe (dzienne) wspierane są przez lekkie śmigłowce HO-2, których kilka dostarczono na wyspę samolotami transportowymi C-7. Mają one za zadanie zapobiegać przenikaniu niewielkich jednostek morskich. Na razie problem są głównie ciekawscy, którzy chcieli by nielegalnie dostać się na opustoszałą wyspę. W przypadku wykrycia takich "turystów" śmigłowce nadlatują na małej wysokości z wzywają do opuszczenia wód terytorialnych wyspy. W razie potrzeby (nieusłuchania wezwania) mogą uzyskać wsparcia patrolowych AP-3A, które mają możliwości zniszczenia za pomocą uzbrojenia pokładowego takich niewielkich jednostek.

HO-2M w akcji przepędzania niewielkiej łodzi motorowej...

Na razie metoda się sprawdza... ale jeżeli takich incydentów będzie więcej to "Ronon Shield" skieruje na Wyspę Suderland jeszcze kilka śmigłowców szturmowych.