24-11-2020 01:18
Kolejnym krokiem ku tworzeniu jeszcze szczęśliwszego życia w Anatolii Brodryjskiej, zgodnie ze wskazaniami Iwana Pietrowa, ma być budowa metra w stolicy regionu - Pietrowgradzie. Ukochany Przywódca w trakcie spotkań z członkami Dumy zwrócił szczególną uwagę na potrzebę polepszania standardów i jakości życia mieszkańców Pietrowgradu. Bez metra, bez nowoczesnego systemu transportu, stolica Anatolii Brodryjskiej nie będzie mogła wzbić się na kolejną wyżynę urbanistycznego ideału.
Natchnieni słowami Ukochanego Przywódcy deputowani czym prędzej postanowili przyjąć nowe prawo, na mocy którego wszystkie dostępne środki w Anatolii Brodryjskiej przeznaczono na budowę najwspanialszej w całym mikroświecie linii kolejki podziemnej.
Od razu po tym, jak do opinii publicznej dotarła ta informacja, do powołanego na podstawie wspomnianego prawa Dumy Komitetu Budowy Metra zaczęły napływać niezliczone ilości listów, w których zwykli obywatele regionu deklarowali chęć udziału w charakterze ochotników w procesie budowy pietrowgradzkiej kolejki podziemnej.
Do Komitetu powołano najlepszych i najbardziej uzdolnionych inżynierów oraz architektów (część z nich w przeszłości pracowała nad budową linii metra w Iwanogrodzie - stolicy Brodrii). Na podstawie dokonanych analiz i badań wytyczyli oni najbardziej optymalną trasę pierwszej linii metra, a także opracowali projekty poszczególnych stacji.
Po zaakceptowaniu planów budowy do akcji wkroczyły pierwsze brygady robotnicze. Natchnieni robotnicy dniem i nocą pracują w pocie czoła, budując nowy architektoniczny cud dla stolicy Anatolii Brodryjskiej.
![[Obrazek: thumb_24851_event_gallery.jpeg]](https://histrf.ru/uploads/media/event/0001/25/thumb_24851_event_gallery.jpeg)
Natchnieni słowami Ukochanego Przywódcy deputowani czym prędzej postanowili przyjąć nowe prawo, na mocy którego wszystkie dostępne środki w Anatolii Brodryjskiej przeznaczono na budowę najwspanialszej w całym mikroświecie linii kolejki podziemnej.
Od razu po tym, jak do opinii publicznej dotarła ta informacja, do powołanego na podstawie wspomnianego prawa Dumy Komitetu Budowy Metra zaczęły napływać niezliczone ilości listów, w których zwykli obywatele regionu deklarowali chęć udziału w charakterze ochotników w procesie budowy pietrowgradzkiej kolejki podziemnej.
Do Komitetu powołano najlepszych i najbardziej uzdolnionych inżynierów oraz architektów (część z nich w przeszłości pracowała nad budową linii metra w Iwanogrodzie - stolicy Brodrii). Na podstawie dokonanych analiz i badań wytyczyli oni najbardziej optymalną trasę pierwszej linii metra, a także opracowali projekty poszczególnych stacji.
Po zaakceptowaniu planów budowy do akcji wkroczyły pierwsze brygady robotnicze. Natchnieni robotnicy dniem i nocą pracują w pocie czoła, budując nowy architektoniczny cud dla stolicy Anatolii Brodryjskiej.
Tuż przed wyruszeniem na budowę - pierwsi robotnicy jadą tworzyć metro dla Pietrowgradu