Ametyst Faradobus napisał(a):Ewentualnie wąskotorową możemy postawić gdzieś indziej.Ja się w ogóle zastanawiam nad sensem wąskotorowej... bo jakie ma zalety kolej wąskotorowa? Jedyna zaleta to taka, że można robić ciaśniejsze zakręty czyli w sumie ma to sens na bardzo ograniczonych przestrzeniach. Np. jako kolej przemysłową czy ewentualnie w miejscach gdzie by to się chciało puścić w infrastrukturze miejskiej o ciasnej zabudowie czyli podobnie jak linie tramwajowe w miastach.
Tyle, że z planu to widzę, że ta linia ma łączyć miasta (miejscowości), a niekoniecznie musi przebiegać przez ich centra. Zresztą to nie są metropolie...
Sama długość to ponad 300 km (tak wynika z mapki i planowanego przebiegu) czyli coś co powinno raczej być typową koleją podmiejską. Czyli moim zdaniem tor normalny, ale tabor dostosowany do warunków czyli przewozu na odległości stosunkowo niewielkie. Brak elektryfikacji czyli lokomotywa spalinowa, niewielka i po ok. 3-4 wagony lub po prostu spalinowe zestawy trakcyjne.