Projekt infrastruktury kolejowej BNSF na Anatolii

[Ametyst Faradobus]

Od kilku tygodni na południu Anatolii trwa pierwszy etap budowy części infrastruktury kolejowej pod przyszłą Kolej Transanatolijską. Prace prowadzone są z dwóch stron - z rejonu Portu Arthurberg oraz z terenów Socjalistycznego Sułtanatu Faradobaju. Jest w nie zaangażowanych kilka tysięcy robotników i fachowców, więc tempo jest dosyć szybkie. Aktualnie na ukończeniu jest trasa prowadząca z Portu Arthurberg do Deju i odcinek z Faradobaju do Satedy. Wybudowano też wszystkie trasy na terenie samego Sułtanatu, z których korzystają już lokalne pociągi pasażerskie i towarowe. W dalszej kolejności budowane będą trasy poboczne, które połączą główną magistralę z takimi miastami jak Malboro czy Malcolm oraz z kilkoma mniejszymi miejscowościami i bazami wojskowymi.