Logistyka i nie tylko... temat dedykowany ZSKHiW.

[Ametyst Faradobus]

To UVM-2-66 zachowuję póki co ogólnie, co najwyżej później się doprecyzuje.

A czy wprowadzenie różnych typów samochodów terenowych nie zwiększy nam kosztów? Kierowałem się taką myślą, że stawiając na AST-3 jednocześnie wprowadzamy mechaników, którzy znają ten sprzęt jak własną kieszeń plus łatwiej dostarczyć części zapasowe.

Tym niemniej wychodzi coś takiego:

PLUTON FACHOWCÓW (czyli remontowo-techniczny)

Sekcja dowódcy

samochód terenowy UVL-1

Skład: dowódca plutonu, podoficer łączności,

Drużyna ewakuacji sprzętu

2 x sekcja ewakuacji sprzętu

transporter opancerzony YW53, pojazd ewakuacyjny RVT-1

Skład: 2 dowódców pojazdu (w tym jeden to dowódca drużyny), 2 kierowców, mechanik, 3 specjalistów-fachowców

Drużyna warsztatowa

2 x warsztat ruchomy UVM-2-66

Skład: dowódca, 3 kierowców, 8 specjalistów-mechaników

Drużyna zaopatrzenia

samochód terenowy UVL-1, 6 samochodów ciężarowych UVM-2-66

Skład: dowódca drużyny, 7 kierowców, 6 specjalistów-mechaników