Po ustaleniu jako będzie podstawowy typ samolotu myśliwskiego, który będzie stanowił wyposażenie 4 eskadr należących do 1. Skrzydła Myśliwskiego - Gwardia Razorna stanęła przed kolejnym wyborem... Wyboru maszyn dla 2. Skrzydła Bombowo-Rozpoznawczego oraz 3 Skrzydła Morskiego.
Pierwotnie planowano aby dwie eskadry 2. Skrzydła miały zostać uzbrojone w lekkie dwusilnikowe samoloty bombowo-szturmowe RAT A-520M9 czyli odpowiednik realowych maszyn Douglas A-20G.
![[Obrazek: iFljv9c.png]](https://i.imgur.com/iFljv9c.png)
![[Obrazek: J71UoYZ.png]](https://i.imgur.com/J71UoYZ.png)
Jednak pod wpływem wytwarzania samolotów F-504M4 z przeznaczeniem dla Venomanii, padła propozycja aby maszyny tego typu wprowadzić również w Lotniczej Gwardii Razorna.
Dokonano więc prób porównawczych samolotów A-520M9 oraz F-504M4...
Dwusilnikowy, trzymiejscowy A-520M9 ma taki sam udźwig bomb (1800 kg) jak jednosilnikowy i jednomiejscowy F-504M4 - przy czym ten drugi ma znacznie większą prędkość (718 w porównaniu do 523 km/h), większy pułap operacyjny (12600 m w porównaniu do 7200 m). Do tego uzbrojenie lufowe służące również atakowania celów naziemnych składa się 6 wkm 12,7 mm w obu samolotach. Co prawda A-520M9 ma jeszcze uzbrojenie obronne (wieżyczka z dwoma wkm na grzbiecie kadłuba oraz km w tylnej, dolnej części kadłuba), ale F-504M4 takowego nie potrzebuje, bo w sumie jest przecież samolotem myśliwskim. Nie potrzebuje więc też eskorty podczas działań, bo po pozbyciu się bomb może toczyć normalną walkę powietrzną
![[Obrazek: E3VyYWV.png]](https://i.imgur.com/E3VyYWV.png)
Dodatkową zaletą jest fakt, że samolot F-504M4 jest jednomiejscowy i jednosilnikowy... liczebność eskadry takich (12 + 4) maszyn to 16 pilotów oraz 84 członków personelu naziemnego, w porównaniu z 48 członków załóg A-520M9 oraz 112 członków naziemnego personelu. Przy ograniczonej liczebności gwardii lennej, rezygnacja z maszyn wymagających większej ilości załóg i liczniejszego personelu naziemnego umożliwia zwiększenie liczby eskadr z 15 do 16.
Wybór padł więc na samolot F-504M4 - w który mają zostać wyposażone dwie eskadry 2. Skrzydła Bombowo-Rozpoznawczego czyli ma to być łącznie 32 maszyny operacyjne i 8 zapasowych.
![[Obrazek: T8ILQiN.png]](https://i.imgur.com/T8ILQiN.png)
2. Skrzydło ma pełnić jednak role również rozpoznawczą czyli musi mieć samoloty przydatne do patrolowania obszaru powietrznego. Jednomiejscowe maszyny są dobre w walce, ale przy rozpoznaniu dodatkowy członek załogi (oprócz pilota zajętego pilotowaniem) jest przydatny.
Podjęto więc decyzję o wyposażeniu dwóch pozostałych eskadr w samoloty dwumiejscowe... Ponieważ od samego początku do służby patrolowej na morzu był rozpatrywany samolot FB-439M21 (odpowiednik Beaufigter'a) to naturalnym było wypróbowanie go w roli samolotu do patrolowania nad lądem.
![[Obrazek: WZ37HZ2.png]](https://i.imgur.com/WZ37HZ2.png)
Zaletą takiego rozwiązania jest też fakt, że samolot powstały pierwotnie jako ciężki myśliwiec ma silne uzbrojenie lufowe (4 działka 20 mm oraz 4 km-y 7,62 mm) oraz pod skrzydłami może przenosić dwie bomby po 454 kg.
Planuje się wyposażenie jednej eskadry 2. Skrzydła w tego typu maszyny...
Skrzydło jednak ma liczyć (podobnie jak pozostałe) cztery eskadry, a ponieważ założenie połowy lat 40-tych wyklucza śmigłowce to potrzebny jest również samolot do patrolowania na małej wysokości i przy małej prędkości lotu.
W tym przypadku znowu sięgnięto do samolotu opracowanego dla 3.Skrzydła, które ma operować nad wodami i mieć również możliwość w części operować z pokładu okrętów (jeżeli takowe okręty lotnicze w Rzeszy zostaną wprowadzone). W firmie RAT zamówiono więc lądową odmianę bombowca nurkującego i samolotu rozpoznawczego RB-524 (odpowiednik realowego SBD)... która została oznaczona A-524M6 (odpowiednik realowego A-24).
![[Obrazek: sFAYqDT.png]](https://i.imgur.com/sFAYqDT.png)
![[Obrazek: ZpovgpK.png]](https://i.imgur.com/ZpovgpK.png)
Pierwotnie planowano aby dwie eskadry 2. Skrzydła miały zostać uzbrojone w lekkie dwusilnikowe samoloty bombowo-szturmowe RAT A-520M9 czyli odpowiednik realowych maszyn Douglas A-20G.
Lekki samolot bombowo-szturmowy A-520M9
Jednak pod wpływem wytwarzania samolotów F-504M4 z przeznaczeniem dla Venomanii, padła propozycja aby maszyny tego typu wprowadzić również w Lotniczej Gwardii Razorna.
Dokonano więc prób porównawczych samolotów A-520M9 oraz F-504M4...
Dwusilnikowy, trzymiejscowy A-520M9 ma taki sam udźwig bomb (1800 kg) jak jednosilnikowy i jednomiejscowy F-504M4 - przy czym ten drugi ma znacznie większą prędkość (718 w porównaniu do 523 km/h), większy pułap operacyjny (12600 m w porównaniu do 7200 m). Do tego uzbrojenie lufowe służące również atakowania celów naziemnych składa się 6 wkm 12,7 mm w obu samolotach. Co prawda A-520M9 ma jeszcze uzbrojenie obronne (wieżyczka z dwoma wkm na grzbiecie kadłuba oraz km w tylnej, dolnej części kadłuba), ale F-504M4 takowego nie potrzebuje, bo w sumie jest przecież samolotem myśliwskim. Nie potrzebuje więc też eskorty podczas działań, bo po pozbyciu się bomb może toczyć normalną walkę powietrzną
F-504M4 z pełnym uzbrojeniem podwieszanym w postaci bomby o masie 907 kg pod kadłubem, dwóch bomb o masie 454 kg na podwieszeniach u nasady skrzydeł oraz ośmioma pociskami rakietowymi 127 mm pod skrzydłami.
Dodatkową zaletą jest fakt, że samolot F-504M4 jest jednomiejscowy i jednosilnikowy... liczebność eskadry takich (12 + 4) maszyn to 16 pilotów oraz 84 członków personelu naziemnego, w porównaniu z 48 członków załóg A-520M9 oraz 112 członków naziemnego personelu. Przy ograniczonej liczebności gwardii lennej, rezygnacja z maszyn wymagających większej ilości załóg i liczniejszego personelu naziemnego umożliwia zwiększenie liczby eskadr z 15 do 16.
Wybór padł więc na samolot F-504M4 - w który mają zostać wyposażone dwie eskadry 2. Skrzydła Bombowo-Rozpoznawczego czyli ma to być łącznie 32 maszyny operacyjne i 8 zapasowych.
F-504M4 w malowaniu przewidzianym dla 2 Skrzydła Bombowo-Rozpoznawczego.
2. Skrzydło ma pełnić jednak role również rozpoznawczą czyli musi mieć samoloty przydatne do patrolowania obszaru powietrznego. Jednomiejscowe maszyny są dobre w walce, ale przy rozpoznaniu dodatkowy członek załogi (oprócz pilota zajętego pilotowaniem) jest przydatny.
Podjęto więc decyzję o wyposażeniu dwóch pozostałych eskadr w samoloty dwumiejscowe... Ponieważ od samego początku do służby patrolowej na morzu był rozpatrywany samolot FB-439M21 (odpowiednik Beaufigter'a) to naturalnym było wypróbowanie go w roli samolotu do patrolowania nad lądem.
Zaletą takiego rozwiązania jest też fakt, że samolot powstały pierwotnie jako ciężki myśliwiec ma silne uzbrojenie lufowe (4 działka 20 mm oraz 4 km-y 7,62 mm) oraz pod skrzydłami może przenosić dwie bomby po 454 kg.
Planuje się wyposażenie jednej eskadry 2. Skrzydła w tego typu maszyny...
Skrzydło jednak ma liczyć (podobnie jak pozostałe) cztery eskadry, a ponieważ założenie połowy lat 40-tych wyklucza śmigłowce to potrzebny jest również samolot do patrolowania na małej wysokości i przy małej prędkości lotu.
W tym przypadku znowu sięgnięto do samolotu opracowanego dla 3.Skrzydła, które ma operować nad wodami i mieć również możliwość w części operować z pokładu okrętów (jeżeli takowe okręty lotnicze w Rzeszy zostaną wprowadzone). W firmie RAT zamówiono więc lądową odmianę bombowca nurkującego i samolotu rozpoznawczego RB-524 (odpowiednik realowego SBD)... która została oznaczona A-524M6 (odpowiednik realowego A-24).
A-524M6
Jest to jednosilnikowy, dwumiejscowy samolot pełniący zarówno role maszyny rozpoznawczej, jak i bombowca nurkującego. Samolot nie ma imponujących osiągów (prędkość max 410 km/h i pułap operacyjny 7780 m), ale ma duży zasięg (1794 km... do przebazowania ponad 2500 km) oraz może długotrwale patrolować obszary z niewielką prędkością.
Jako bombowiec nurkujący może zabrać 1020 kg bomb i dzięki bardzo wydajnym hamulcom aerodynamicznym i specjalnemu wysięgnikowi przemieszczającej bombę poza krąg śmigła może dokonywać precyzyjnych bombardowań w ostrym, prawie pionowym nurkowaniu.
A-524M6 w malowaniu przewidzianym dla samolotów 2. Skrzydła Bombowo-Rozpoznawczego.