Budowa Kolei Rzeszy
|
Budowa Kolei Rzeszy
|
|
21-04-2021 22:36
Jak skończę opis Nadmorskiej to pokreślę wstępnie po mapie tak, aby to było logistycznie sensowne.
prof. dr net. mgr gen. bryg.
Ametyst Faradobus Wiceprezydent i Eksprezydent Republiki Bialeńskiej, Rektor Uniwersytetu Bialeńskiego,
![[Obrazek: 85_13_12_22_10_32_48.png]](http://spolecznosc.bialenia.org.pl/gallery/85_13_12_22_10_32_48.png)
22-04-2021 13:11
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-04-2021 13:14 przez Ametyst Faradobus.)
Zrobiłem opis Nadmorskiej, który zostanie opublikowany w ramach obchodów majowych, a że siedzę sobie na zajęciach to mogę w spokoju pomyśleć nad trasami na Półwyspie.
Odnoga do Królikowa Tu się waham między dwoma wariantami. Oczywiście można by utworzyć trasę np z Oceanowa do Królikowa albo (jak niżej) trasę przez Oceanowo, Jeleniewo, Bern i Królikowo. Z drugiej strony chodzi mi po głowie stworzenie odrębnej kolei, której trasa wiodłaby z Wolnogradu przez Królikowo i np kilkanaście innych miejscowości aż do Nowego Ab'Dorst. Ewentualnie można by stworzyć i jedno i drugie.
Trasa nr 1 Nowy Ab'Dorst - Oceanowo - Ville de Agnou - Cyplin - Sudyn - Oceanowo - Nowy Ab'Dorst Trasa nr 2 Nowy Ab'Dorst - Oceanowo - Jeleniewo - Frassati - Bern - Królikowo - Nowy Ab'Dorst Trasa nr 3 (konieczność budowy nowych torów) Nowy Ab'Dorst - Jeleniewo - Zatoczyn - Frassati - Nowy Ab'Dorst Trasa nr 4 Nowy Ab'Dorst - Frassati - Bern - Wola Dostojewska - Apfelbaumstadt Trasa nr 5 Nowy Ab'Dorst - Oceanowo - Sudyn - Zatoczyn Trasa nr 6 Nowy Ab'Dorst - Oceanowo - Ville de Agnou - Oceanowo - Nowy Ab'Dorst Oczywiście nie uwzględniłem tutaj wszystkich miejscowości, a jedynie te, które znajdują się na dostępnej mapie. Stacje we Frassati i Ville de Agnou znajdują się w pewnej odległości od centrów miejscowości. prof. dr net. mgr gen. bryg.
Ametyst Faradobus Wiceprezydent i Eksprezydent Republiki Bialeńskiej, Rektor Uniwersytetu Bialeńskiego,
22-04-2021 15:01
Ametyst Faradobus napisał(a):Stacje we Frassati i Ville de Agnou znajdują się w pewnej odległości od centrów miejscowości.Co w przypadku mniejszych miejscowości zdarza się nierzadko również w realu. Jednak zawsze można zrobić pewną korektę przebiegu torowisk... W mikronacji czas biegnie szybciej (duuużo szybciej) niż w realu (patrz choćby rozwój techniki, czas produkcji itp.) i zawsze można uznać, że co jakiś czas dokonuje się remontu torowisk, wymianie ulegają kompletne torowiska i przy takiej okazji nowe tory mogły zostać ułożone niekoniecznie w tym samym miejscu co stare. Tym samym niewielka korekta przebiegu moim zdaniem nie będzie stanowiła problemu.
22-04-2021 16:00
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 22-04-2021 16:02 przez Ametyst Faradobus.)
Jak dla mnie właśnie takie oddalenie ma swoje plusy, bo jest zwyczajnie ciekawe. Zjawisko to jest dosyć często spotykane w byłym zaborze rosyjskim, gdzie kolej służyła potrzebom wojska, a dopiero przy okazji ludności. Przykładowo: jechałem sobie parę miesięcy przez Siemiatycze i byłem zdziwiony, że to aż taka wiocha. Dopiero później spojrzałem na mapę i okazało się, że "Siemiatycze - Stacja" to jakby osobna miejscowość położona parę dobrych kilometrów od miasta. Zresztą nie jest to tylko domena wschodu Polski - kiedy byłem dzieckiem zdarzyło mi się pomieszkiwać u mojej babci w pewnej miejscowości tuż obok granicy z Niemcami. Dom stał przy stacji kolejowej, a do centrum wsi szło się około dwudziestu minut, więc kiedy ktoś trafiał tam po raz pierwszy pociągiem to musiał być niemile zaskoczony koniecznością odbycia spaceru ze stacji do wsi. Może właśnie stąd u mnie taki sentyment to tego typu rozwiązań...
prof. dr net. mgr gen. bryg.
Ametyst Faradobus Wiceprezydent i Eksprezydent Republiki Bialeńskiej, Rektor Uniwersytetu Bialeńskiego,
23-04-2021 05:47
W takim razie nieco się wstrzymam z kwestią BLK i najpierw zrobię te koleje lokalne na Półwyspie Południowym, a potem dostosuje się połączenia dalekobieżne BLK.
23-04-2021 07:43
Dzisiaj postaram się oznaczyć planowane połączenia na mapie.
prof. dr net. mgr gen. bryg.
Ametyst Faradobus Wiceprezydent i Eksprezydent Republiki Bialeńskiej, Rektor Uniwersytetu Bialeńskiego,
23-04-2021 08:44
No i zgodnie z obietnicą (siedzę na nudnym wykładzie):
https://ibb.co/dr9QxzC Trasa nr 1 - niebieski Trasa nr 2 - fioletowy Trasa nr 3 - czarny Trasa nr 4 - pomarańczowy Trasa nr 5 - szary Trasa nr 6 - jasnozielony Starałem wykorzystać wszystkie istniejące tory (oczywiście istnieje konieczność budowy pewnych odcinków) tak, aby żadna mniejsza miejscowość (mam na myśli głównie te, których nie ma na mapie) nie została pozbawiona połączenia. prof. dr net. mgr gen. bryg.
Ametyst Faradobus Wiceprezydent i Eksprezydent Republiki Bialeńskiej, Rektor Uniwersytetu Bialeńskiego,
23-04-2021 09:06
Czy chcesz oznaczać osobnym kolorem każdy kawałek kolei? Trochę niepraktyczne...
Raczej był widział utworzenie regionalnej kolei w ramach Kolei Rzeszy - na tej samej zasadzie jak Poleski Tramwaj, Kolej Lisewska czy Kolej Nadmorska. Przecież taka kolej może obsługiwać kilka tras w rejonie. Dlatego proponuję jakoś nazwać taką kolej... masz jakiś pomysł i przydzielić jej jeden kolor dla logo np. pomarańczowy (zielony ma Poleski Tramwaj, żółty - Kolej Lisewska, niebieski - Kolej Nadmorska, a czerwony rezerwujemy dla Wolnogradu i jego Kolei Podmiejskiej). Wkrótce zrobię schemat tej kolei...
23-04-2021 09:11
No ja teraz oznaczyłem te trasy tak na wszelki wypadek, ale nie musimy tego robić na właściwej mapie. Te odcinki, które trzeba by dobudować oznaczyłem wcześniej na czerwono.
Pomarańczowy kolor będzie okej, a co do nazwy to może Bialeńska Kolej Południowa? Ewentualnie Koleje Półwyspiarskie / Koleje Półwyspu Południowego. prof. dr net. mgr gen. bryg.
Ametyst Faradobus Wiceprezydent i Eksprezydent Republiki Bialeńskiej, Rektor Uniwersytetu Bialeńskiego,
23-04-2021 09:30
Może po prostu "Kolej Południowa"? Dodatek "Bialeńska" jest chyba zbędny, nie stosowaliśmy go przy innych elementach Kolei Rzeszy, to i teraz nie warto.
|
