Bialenia a Kolej Transnordacka

[Ametyst Faradobus]

W każdym razie obecnie mamy "Bialenię dwóch prędkości"... Dobrze rozwiniętą i bogatą Rzeszę Bialeńską oraz wyniszczoną i zaniedbaną Dżamahiriję.

ustaliliśmy, że zachowujemy pewną powagę i nie wyciągamy "królika z kapelusza" czyli ta odbudowa Dżamahirji musi odbywać się stopniowo...

Na tym polega cała zabawa.

[Ronon Dex]

Powyższy przykład jest mało adekwatny... Bo gdybyśmy chcieli to odnieść do realowej Polski to Rzesza byłaby na poziomie obecnym (no może sprzed tych nieszczęsnych rządów PiS) i to raczej własnie na terenach północno-zachodnich, a Dżamahirija to coś na poziomie południowo-wschodniej Polski jakoś tak w drugiej połowie lat 40-tych, bo w DB to przecież jeszcze zbrojne bandy po lasach i górach latają, jest problem ze wszytskim - nawet z prądem, a infrastruktura i przemysł do niedawna były całkowicie zniszczone. A władza, choć już obecnie jest to na razie panuje nad większymi miastami i częścią terenu (okolice Bengazi, Mesjano i tereny pomiędzy nimi oraz ostatnio Ajsaburg dołączył do terenów gdzie panuje ład, porządek i zaczyna wracać przemysł).

[Andrzej Płatonowicz Ordyński]

No to Dżamahirija jest na takim poziomie jak większość Brodrii. Kiedyś była cywilizacja i technologie, ale wojny domowe cofnęły kraj o kilkadziesiąt lat. W Brodrii też próbujemy stopniowo podźwignąć kraj z kryzysu, mamy nawet ministra industrializacji von Schwarzengraua.

[Ametyst Faradobus]

To my w ZSKHiW mamy na odwrót - w takim Weerlandzie problemem jest rozpanoszenie się idiotycznych technologii i konsumpcyjnego stylu życia, który powinien być zastąpiony przez przemysł wydobywczy i tradycję.

[Andrzej Płatonowicz Ordyński]

Z Koleją Transnordacką wiąże się jeszcze jedna kwestia, która być może Cię, Rononie, zainteresuje. Chcemy, żeby Kolej przebiegała również przez obszary bez przynależności państwowej (czasem to konieczne), w związku z czym będziemy potrzebowali potężnej Straży Ochrony Kolei Transnordackiej. A lepszego specjalisty od Ciebie w kwestiach militarnych nie ma...
Nie mogę Ci tego obiecać, ale myślę, że można spodziewać się, że to nie będzie kolejny samotny projekt. Ze strony Brodrii udział zadeklarował Piotr Pawłow.

Widzę to tak, że SOKT dzielić się będzie na formacje krajowe, podporządkowane władzom państwowym oraz jednostki kontynentalne, operujące na obpp oraz wspierające formacje krajowe w razie potrzeby. Potrzebna będzie właściwie mała armia ze względu na liczne niebezpieczeństwa na terenach państw upadłych.

[Ronon Dex]

....w związku z czym będziemy potrzebowali potężnej Straży Ochrony Kolei Transnordackiej. A lepszego specjalisty od Ciebie w kwestiach militarnych nie ma...
Nie mogę Ci tego obiecać, ale myślę, że można spodziewać się, że to nie będzie kolejny samotny projekt. Ze strony Brodrii udział zadeklarował Piotr Pawłow.
[...]
Potrzebna będzie właściwie mała armia ze względu na liczne niebezpieczeństwa na terenach państw upadłych.

Ale to nie jest żaden problem... Agencja Ochrony i Usług Militarnych "Rono Shield". Firma podejmowała ostatnio np. takie "wyzwania" jak ochrona Wyspy Suderland - to i z ochroną kolei sobie poradzi. RS to jest w zasadzie "mała armia"... jak dostaniemy kontrakt to "zrobimy swoje", jak zawsze... jak dotychczas nasi klienci byli z usług zadowoleni.

[Ametyst Faradobus]

Chyba zatrudnienie tutaj prywatnego podmiotu wydaje się najbardziej logicznym i neutralnym rozwiązaniem.

[Ronon Dex]

Chyba zatrudnienie tutaj prywatnego podmiotu wydaje się najbardziej logicznym i neutralnym rozwiązaniem.

Moim zdaniem również... wszlakie "służby" są powiązane w mniejszy lub większy sposób z władzami państwowymi, natomiat prywatnma firma... jest prywatna i może wykonywać kontrakt dla grupy rządów (związanych z koleją), nie bedąc związana z żadnym z tych rządów.

[Andrzej Płatonowicz Ordyński]

Ja pomysł popieram, zobaczymy jak odniosą się pozostali.
Ale fakt faktem, że to firma Twoja, czyli Bialeńczyka. Mogą pojawić się wątpliwości, czy w związku z tym Bialenia nie znalazłaby się w pozycji uprzywilejowanej. Musimy uważać, żeby zachowywać się wobec nordackich partnerów taktownie. Bezpowrotnie minęły czasy, gdy Bialenia była kontynentalnym hegemonem - teraz musimy traktować się po partnersku.

[Ametyst Faradobus]

Ale nikt tu nie broni partnerom spoza Bialenii również zaoferować swoje usługi. Przecież można podzielić się odcinkami do ochrony. Póki co przewagą Bialenii jest w ogóle to, że na naszym rynku istnieje duża firma oferująca takie usługi, ale Ronon nie ma na to patentu.