Zakłady Produkcji Pojazdów Szynowych "Ronon Train"
![[Obrazek: 3_14_03_20_10_30_35.png]](http://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/gallery/3_14_03_20_10_30_35.png)
![[Obrazek: 3_14_03_20_10_30_35.png]](http://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/gallery/3_14_03_20_10_30_35.png)
Przedsiębiorstwo produkujące pojazdy szynowe:
- Lokomotywy elektryczne i spalinowe;
- Zestawy pasażerskie elektryczne i spalinowe;
- Wagony pasażerskie i towarowe;
- Pojazdy obsługujące metra;
- Tramwaje (zarówno dla linii kolejowych, jak i linii tramwajowych miejskich).
Siedziba dyrekcji: Lisewo
- Zakład produkcyjny nr 1 - Lisewo (produkcja spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów)
- Zakład produkcyjny nr 2 - Lisendorff (produkcja lokomotyw i elektrycznych zestawów szynowych)
- Zakład produkcyjny nr 3 - Sateda (produkcja lokomotyw spalinowych i wagonów)
Właściciel: Ronon Dex
Zakłady Produkcji Pojazdów Szynowych powstały 13 kwietnie 2014 i pierwotnie nazywały się "Razor Train" oraz miały dwa zakłady produkcyjne:
- Zakład produkcyjny nr 1 - Nowa Auttera (produkcja lokomotyw i zestawów szynowych)
- Zakład produkcyjny nr 2 - Ajszaburg (produkcja wagonów i tramwajów)
Na skutek zmian politycznych i powstania Dżamahiriji Bialeńskiej, na terenie której znalazł się zakład produkcyjny w Ajszaburgu - przeniesiono go na teren rzeszy, do Lisewa. Jednocześnie zmieniono profil produkcji i obecnie głównymi produktami tego zakładu są spalinowe zespoły trakcyjne, stosowane w lokalnej komunikacji kolejowej, chociaż zakład produkuje również wagony.
W związku z zapotrzebowaniem na tabor kolejowy na terenie Anatolii, dyrekcja ZPPS RT doszła do wniosku, że najwygodniej będzie część produkcji umieścić na tej wyspie. Dobrą lokalizacją okazało się nowo powstałe miasto Sateda znajdujące się na południowym wybrzeżu Anatolii. Wcześniej ulokowała się tam, przeniesiona z Mesjano (DB) największa bialeńska stocznia, co spowodowało, że w okolicy bardzo rozwinął się przemysł metalurgiczny i różne zakłady produkujące choćby podzespoły elektryczne i elektroniczne. Ponieważ podobne zapotrzebowanie ma ZPPS to zdecydowano się na budowę na przedmieściach Satedy nowego zakładu, którego głównym profilem produkcji będą ciężkie, towarowe lokomotywy spalinowe, duże wagony kolejowe, jak również lokomotywy spalinowe przeznaczone dla ruchu pasażerskiego oraz odpowiednie wagony pasażerskie.
