• 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oferta ZPPS - Lokomotywy spalinowe - pasażerskie oraz wagony pasażerskie
#1
Lokomotywy spalinowe - pasażerskie oraz dostosowane eksploatacji z nimi wagony pasażerskie w ofercie ZPPS "Ronon Train".

RT LS-8P

[Obrazek: tyXeCuk.png]

wzorzec z reala – Class 43
 
Lokomotywa spalinowa, wysokich prędkości  – została stworzona do obsługi szybkich linii pasażerskich na Anatolii gdzie nie ma odpowiedniej ilości zelektryfikowanych linii kolejowych.
 
Masa lokomotywy – 70,25 ton
Długość – 17,8 m
Prędkość służbowa – 200 km/h
Moc znamionowa zespołu napędowego – 1320 kW

[Obrazek: omB1T2U.png]
 
Lokomotywy RT LS-8P są z zasady łączone parami – jedna na początku, a druga na końcu składu i eksploatowane z wagonami typu RT WP-7, które dostosowane są do eksploatacji z wysokimi prędkościami.

RT WP-8

[Obrazek: AB0eQW5.png]

wzorzec z reala – Mk 3

Wagon pasażerski przystosowany do eksploatowania z wysokimi prędkościami (do 200 km/h) i współpracy z lokomotywami RT LS-8.

Masa wagonu - 33 tony
Długość wagonu - 23 m
Wagony występują w wersji:
- WP-8P1 wagon pasażerski 1-klasy o 48 miejscach
- WP-8P2 wagon pasażerski 2-klasy o 74 miejscach
- WP-8R wagon restauracyjny
- WP-8S wagon służbowy.

LS-8P i WP-8 to nowa propozycja ZPPS RT - lokomotywa oraz wagony zostały opracowany głównie z powodu oczekiwanych zamówień związanych z tworzeniem infrastruktury kolejowej na Anatolii
#2
RT LS-3U

[Obrazek: 1iouOPO.png]

wzorzec z reala – Class 37
Lokomotywa spalinowa, uniwersalna  – została stworzona z w związku z zapotrzebowaniem Leockich Kolei Żelaznych, ale może znaleźć też zastosowanie np. w Dżamahirji.

[Obrazek: 0wTRojq.png]

[Obrazek: im]

Masa lokomotywy – 102 tony
Długość – 18,75
Prędkość maksymalna – 140 km/h
Moc znamionowa zespołu napędowego – 1305 kW

RT LS-4U

[Obrazek: jPRzXC7.png]

wzorzec z reala – Class 55

Lokomotywa spalinowa, uniwersalna  – została stworzona (podobnie jak LS-3U) w związku z zapotrzebowaniem Leockich Kolei Żelaznych, ale może znaleźć też zastosowanie np. w Dżamahirji.

[Obrazek: iYFxSvs.png]

[Obrazek: l8YWOsw.png]

Masa lokomotywy – 101 ton
Długość – 21,18
Prędkość maksymalna – 160 km/h
Moc znamionowa zespołu napędowego – 2460 kW

Dla odbiorcy w Leocji zostały skonstruowane dwie serie wagonów pasażerskich:

RT WP-3

[Obrazek: fQnXlcE.png]

[Obrazek: jct4UdC.png]

[Obrazek: jaM5ruh.png]

Odmiany: WP-3S, WP-3P, WP-3D czyli wagon służbowy, wagon pierwszej klasy i wagon drugiej klasy.

wzorzec z reala – Mk 1

Wagony pasażerskie przystosowany do współpracy z lokomotywami RT LS-3U i LS-4U.

Długość wagonów - 19,35 m
Dostosowane do prędkości - do 140 km/h

RT WP-4

[Obrazek: 8OXnhaX.png]

[Obrazek: AouddFs.png]

[Obrazek: 0eNUDEn.png]

Odmiany WP-4S, WP-4P, WP-4D czyli wagon z przedziałem służbowym, wagon pierwszej klasy i wagon drugiej klasy.

wzorzec z reala – Mk 2

Wagony pasażerskie przystosowany do współpracy z lokomotywami RT LS-3U i LS-4U (mogą być też użytkowane z LS-8).

Długość wagonów - 19,7 m
Dostosowane do prędkości - do 160 km/h[/img]




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości