Sztab (dyskusje, plany, narady)

**Ametyst Faradobus** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-02-2022 20:29 przez Ametyst Faradobus.)

Sztab Bialeńskich Bojówek Faradobusów

Sztab jest naczelnym, kolektywnym organem zarządzania Bialeńskimi Bojówkami Faradobusów. Jego siedziba znajduje się w głównej bazie pod Dobajem. Instytucja ta pracuje cały czas, a okazyjnie spotyka się w pełnym składzie. Jego członkami są między innymi dowódcy wszystkich jednostek (zazwyczaj reprezentowani przez oficerów łącznikowych), oficer łącznikowy Najwyższego Dowódcy Gwardii Rzeszy Bialeńskiej, przedstawiciele administracji lenn oraz różnych odnóg Kompanii Faradobusów. Pracami kieruje Główny Dowódca (Ametyst Faradobus) zastępowany na co dzień przez Szefa Sztabu. Łącznie, wliczając żołnierzy obsługi, organ ten liczy pięćdziesiąt osób.

**Ronon Dex** · 03-06-2021 11:58

Dzisiaj w godzinach porannych została zrealizowana dostawa zamówionego sprzetu lotniczego.

Dostarczono do Faradobaju:

1/ Samoloty TF-5

[Obrazek: Y5yUiNs.png]

2/ Samoloty AT-326K

[Obrazek: vFHd2WK.png]

3/ Śmigłowce HA-3D

[Obrazek: BElffTy.png]

**Ametyst Faradobus** · 03-06-2021 12:00

Doskonale, dziękuję i przenoszę wątek dla porządku do działu ogólnego czyli do siedziby Sztabu. Co prawda w międzyczasie wpadłem na pomysł, aby część tego sprzętu wysłać do Jaruzelimy, ale jakoś sobie poradzę z kurierami.

**Ronon Dex** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-06-2021 12:28 przez Ronon Dex.)

Ametyst Faradobus napisał(a):Co prawda w międzyczasie wpadłem na pomysł, aby część tego sprzętu wysłać do Jaruzelimy, ale jakoś sobie poradzę z kurierami.

Dostawę zrealizowali piloci wynajęci w Ronon Shield. Na skutek dwóch okresów pilnowania Wyspy Suderland oraz toczonych tam walk z komunistami najemne siły lotnicze Ronon Shield sa bardzo rozbudowane, a jakoś obecnie nie ma kontraktów - a więc w sumie im sie nie spieszy. Mogę tych ludzi Tobie pozostawić, do czasu aż wyszkolisz odpowiednio swoich gwardzistów-lotników.

Zastanów się czy nie przydałby się chociaż jeden samolot dwumiejscowy AT-326M do szkolenia - też może przenosić uzbrojenie (choć w przeciwieństwie do AT-326K nie ma stałego, zabudowanego uzbrojenia), poza rakietami powietrze-powietrze. W przypadku TF-5 nie ma problemu, bo to samolot szkolno-bojowy - dwumiejscowy, ze zdublowanymi przyrządami pilotarzowymi w obu kabinach. Pełniąc rolę myśliwca lata z jednem pilotem, ale w przypadku zadań rozpoznawczych czy ataków na cele naziemne zwykle leci dwóch pilotów (w takich przypadkach "druga para oczu" bywa przydatna). W śmigłowcach w kabinie strzelac też są uproszczone przyrządy i jest możliwość pilotowania maszyny z przedniej kabiny - a więc i tutaj szkolenie nie jest problemem.

**Ametyst Faradobus** · 03-06-2021 12:39

Jeśli masz takie do dyspozycji to mogę przyjąć nawet dwa, bo mam w planach powołanie drugiej, niewielkiej eskadry w Jaruzelimie.

**Ronon Dex** · 03-06-2021 13:35

Poleciały...

[Obrazek: HvE2y7E.png]

**Ametyst Faradobus** · 03-06-2021 14:24

Sternik zapłać.

**Ametyst Faradobus** · 22-11-2021 00:02

Z okazji przyznania mi rangi elektora, w związku z czym zwiększyły się moje uprawnienia w zakresie posiadania gwardii (z których i tak korzystam w małym stopniu), postanowiłem rozbudować Bialeńskie Bojówki Faradobusów. Powoli przymierzam się do tego, aby w Faradobaju powołać jednostkę większego rzędu niż batalion, więc postanowiłem utworzyć stosowne zaplecze. Niedługo w Socjalistycznym Sułtanacie rozpocznie się formowanie batalionu logistycznego. Oprócz tego trwają już przygotowania do sformowania kompanii saperów oraz kompanii rozpoznawczej.

Dodatkowo postanowiłem utworzyć zaplecze logistyczne dla jednostek stacjonujących w Jaruzelimie. Na początek postanowiłem powołać przy tamtejszej bazie szpital, który służyć będzie także mieszkańcom lenna.

**Ronon Dex** · 22-11-2021 05:56

Zastanowiłbym się nad kwestiamia lotniczymi... wzrost uprawnień pozwla na posiadanie bojowych samolotów odrzutowych o masie startowej do 15 ton czyli z tego co jest u nas produkowane i użytkowane to w grę wchodzą samoloty F-1 oraz AF-4/AS-4... te drugie mają taką zaletę, że nie potrzebujesz dużych lotnisk. Startują i lądują pionowo - choć w przypadku startu to jednak lepiej z krótkim 200-metrowym rozbiegiem (na okrętach jest krótszy, ale tam są rampy), bo w przypadku pionowego zabiera mniej paliwa i uzbrojenia. Zreszta masz je już na lotniskowcu, bo w przypadku kontyngentu uprawnienia były o "oczko wyższe".

Ale ponieważ lotniska tez masz (w końcu operujesz Stal-Hydro-Fłot) to F-1A/RF-1A też możesz mieć w pewnej ilości...

**Ametyst Faradobus** · 22-11-2021 09:59

To znaczy łapałbym się na to ze zwykłymi uprawnieniami elektorskimi czy musiałbym tego sprzętu używać wyłącznie w kontyngencie?

Zaloguj się


Zapamiętaj mnie Nie pamiętam hasła