<![CDATA[Forum Republiki Bialeńskiej - Produkcja cywilna]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/ Wed, 03 Jun 2026 08:24:45 +0000 MyBB <![CDATA[Samolot lekki LM-7]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2304 Sun, 24 Jan 2021 12:47:43 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2304 RAT LM-7
Bardzo lekki samolot wielozadaniowy... przystosowany do operowania z bardzo krótkich lądowisk gruntowych. Bardzo prosty samolocik napędzany silnikiem tłokowym w układzie boxer. Obsługa naziemna bardzo prosta, stąd to dobra propozycja dla osób prywatnych czy do latania w okolicach gdzie trudno o lotniska i wyspecjalizowana obsługę naziemną. Jest to samolot w podobnej klasie co LM-2, ale nieco mniejszy i jednak nowocześniejszy.

Powstał z potrzeby chwili, związanej z zapotrzebowaniem zagranicznym.

[Obrazek: IfoczWt.png]

Załoga: 1 pilot
Ilość miejsc pasażerskich:  do 4

Długość: 7.21 m
Rozpiętość skrzydeł: 10.03 m
Wysokość: 1.93 m

Masa własna: 703 kg
Masa startowa: 1134 kg

Napęd: silnik tłokowy o mocy 175 kW (235 KM).

Prędkość max: 265 km/h
Prędkość przelotowa: 237 km/h
Prędkość przeciągnięcia: 80 km/h
Pułap: 6100 m
Zasięg (max):  1610 km

Samolot ma podwozie kołowe, które może być uzupełnione nartami.

[Obrazek: Ck7bxas.png]

[Obrazek: J04R1L3.png]
]]> RAT LM-7
Bardzo lekki samolot wielozadaniowy... przystosowany do operowania z bardzo krótkich lądowisk gruntowych. Bardzo prosty samolocik napędzany silnikiem tłokowym w układzie boxer. Obsługa naziemna bardzo prosta, stąd to dobra propozycja dla osób prywatnych czy do latania w okolicach gdzie trudno o lotniska i wyspecjalizowana obsługę naziemną. Jest to samolot w podobnej klasie co LM-2, ale nieco mniejszy i jednak nowocześniejszy.

Powstał z potrzeby chwili, związanej z zapotrzebowaniem zagranicznym.

[Obrazek: IfoczWt.png]

Załoga: 1 pilot
Ilość miejsc pasażerskich:  do 4

Długość: 7.21 m
Rozpiętość skrzydeł: 10.03 m
Wysokość: 1.93 m

Masa własna: 703 kg
Masa startowa: 1134 kg

Napęd: silnik tłokowy o mocy 175 kW (235 KM).

Prędkość max: 265 km/h
Prędkość przelotowa: 237 km/h
Prędkość przeciągnięcia: 80 km/h
Pułap: 6100 m
Zasięg (max):  1610 km

Samolot ma podwozie kołowe, które może być uzupełnione nartami.

[Obrazek: Ck7bxas.png]

[Obrazek: J04R1L3.png]
]]> <![CDATA[Samolot lekki LH-2]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1312 Mon, 03 Feb 2020 21:58:31 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1312 RAT LH-2


Lekki samolot wielozadaniowy... idealny sprzęt lotniczy na warunki Anatolii. Bardzo prosty samolocik napędzany silnikiem gwiazdowym - zasadniczo żadnej elektroniki... no chyba, ze ktoś sobie GPS tam wstawi. Obsługa naziemna skrajnie prosta - zasadniczo poradzi sobie tym każdy mechanik , bo silnik nie jest dużo bardziej skomplikowany jak dobry silnik samochodowy. Prosty silnik tłokowy - tylko w układzie gwiazdy... Do tego sam samolot jest taki w zakupie i eksploatacji, a do startu i lądowania wystarcza kawałek w miarę równej łąki. Idealny do latania "wokoło komina", w lennach i w ich okolicy - zasięg maksymalny to raptem nieco ponad 1200 km, a normalny z pełnym ładunkiem ponad 700 km.

[Obrazek: COQ6D4i.png]

Załoga: 1 pilot
Ilość miejsc pasażerskich:  do 6

Długość: 9.22 m
Rozpiętość skrzydeł: 14.63 m
Wysokość: 2.74 m

Masa własna: 1360 kg
Masa startowa max: 2315 kg

Napęd: silnik tłokowy o mocy 336 kW (450 KM).

Prędkość max: 255 km/h
Prędkość przelotowa: 230 km/h
Pułap: 5500 m
Zasięg (max):  1250 km

Samolot może mieć normalne podwozie kołowe (może być uzupełnione nartami)...

[Obrazek: 6De7I7z.png]

[Obrazek: FFNHe2s.png]

... można też założyć koło typu "tundra" czyli niskociśnieniowe opony o większe średnicy i szerokości, co pozwala na operowanie nawet z podmokłych lądowisk.

[Obrazek: eRrKFBu.png]

Samolot może być również wyposażony w pływaki pozwalające na operowanie z wody.

[Obrazek: 3SYnAro.png]

Samolot jest w ofercie produkcyjnej RAT]]> RAT LH-2


Lekki samolot wielozadaniowy... idealny sprzęt lotniczy na warunki Anatolii. Bardzo prosty samolocik napędzany silnikiem gwiazdowym - zasadniczo żadnej elektroniki... no chyba, ze ktoś sobie GPS tam wstawi. Obsługa naziemna skrajnie prosta - zasadniczo poradzi sobie tym każdy mechanik , bo silnik nie jest dużo bardziej skomplikowany jak dobry silnik samochodowy. Prosty silnik tłokowy - tylko w układzie gwiazdy... Do tego sam samolot jest taki w zakupie i eksploatacji, a do startu i lądowania wystarcza kawałek w miarę równej łąki. Idealny do latania "wokoło komina", w lennach i w ich okolicy - zasięg maksymalny to raptem nieco ponad 1200 km, a normalny z pełnym ładunkiem ponad 700 km.

[Obrazek: COQ6D4i.png]

Załoga: 1 pilot
Ilość miejsc pasażerskich:  do 6

Długość: 9.22 m
Rozpiętość skrzydeł: 14.63 m
Wysokość: 2.74 m

Masa własna: 1360 kg
Masa startowa max: 2315 kg

Napęd: silnik tłokowy o mocy 336 kW (450 KM).

Prędkość max: 255 km/h
Prędkość przelotowa: 230 km/h
Pułap: 5500 m
Zasięg (max):  1250 km

Samolot może mieć normalne podwozie kołowe (może być uzupełnione nartami)...

[Obrazek: 6De7I7z.png]

[Obrazek: FFNHe2s.png]

... można też założyć koło typu "tundra" czyli niskociśnieniowe opony o większe średnicy i szerokości, co pozwala na operowanie nawet z podmokłych lądowisk.

[Obrazek: eRrKFBu.png]

Samolot może być również wyposażony w pływaki pozwalające na operowanie z wody.

[Obrazek: 3SYnAro.png]

Samolot jest w ofercie produkcyjnej RAT]]> <![CDATA[Samolot lekki LP-34]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1308 Sun, 02 Feb 2020 13:59:40 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1308 RAT LP-34
[Obrazek: PqA91iQ.png]

Lekki dwusilnikowy samolot pasażerski i dyspozycyjny - przeznaczony głownie do lotów prywatnych oraz do roli "powietrznej taksówki". Układ dwusilnikowy zapewnia przyzwoite osiągi oraz odpowiednio wysokie bezpieczeństwo lotu. Samolot nie jest wymagający jeśli chodzi o infrastrukture lotniskową, a do startu wystarcza niecałe 700 drogi startowej (również trawiastej).

Załoga: 1 pilot
Ilość miejsc pasażerskich: 5-6

Długość: 8.72 m
Rozpiętość skrzydeł: 11.86 m
Wysokość: 3.02 m

Masa własna: 1457 kg
Masa startowa max: 2155 kg

Napęd: 2 x silnik tłokowe o mocy 164 kW (220 KM).

Prędkość max: 378 km/h
Prędkość przelotowa: 348 km/h
Pułap: 7620 m
Zasięg: 1611 km

Dotychczas poza prototypami samolot nie był produkowany.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> RAT LP-34
[Obrazek: PqA91iQ.png]

Lekki dwusilnikowy samolot pasażerski i dyspozycyjny - przeznaczony głownie do lotów prywatnych oraz do roli "powietrznej taksówki". Układ dwusilnikowy zapewnia przyzwoite osiągi oraz odpowiednio wysokie bezpieczeństwo lotu. Samolot nie jest wymagający jeśli chodzi o infrastrukture lotniskową, a do startu wystarcza niecałe 700 drogi startowej (również trawiastej).

Załoga: 1 pilot
Ilość miejsc pasażerskich: 5-6

Długość: 8.72 m
Rozpiętość skrzydeł: 11.86 m
Wysokość: 3.02 m

Masa własna: 1457 kg
Masa startowa max: 2155 kg

Napęd: 2 x silnik tłokowe o mocy 164 kW (220 KM).

Prędkość max: 378 km/h
Prędkość przelotowa: 348 km/h
Pułap: 7620 m
Zasięg: 1611 km

Dotychczas poza prototypami samolot nie był produkowany.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> <![CDATA[Samolot dyspozycyjny DB-90]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1307 Sun, 02 Feb 2020 13:22:22 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1307 RAT DB-90
[Obrazek: 8ZTWAPu.png]

Turbośmigłowy, dwusilnikowy samolot dyspozycyjny - stanowiący znacznie tańszą ofertę w stosunku do odrzutowych samolotów dyspozycyjnych RAT. Samolot zabiera podobną ilość pasażerów co odrzutowe DL-35 i DC-525, mając o wiele gorsze osiągi - ale za to może korzystać z lotnisk słabiej przygotowanych.

Załoga: 1-2 osoby
Ilość miejsc pasażerskich: 8

Długość: 10.82 m
Rozpiętość skrzydeł: 16.36 m
Wysokość: 4.34 m

Masa własna: 3520 kg
Masa startowa max: 5756 kg

Napęd: 2 x silnik turbośmigłowy o mocy 550 kW (850 KM).

Prędkość max: 500 km/h
Prędkość przelotowa: 416 km/h
Pułap: 9150 m
Zasięg: 2445 km

Dotychczas poza prototypami samolot nie był produkowany.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> RAT DB-90
[Obrazek: 8ZTWAPu.png]

Turbośmigłowy, dwusilnikowy samolot dyspozycyjny - stanowiący znacznie tańszą ofertę w stosunku do odrzutowych samolotów dyspozycyjnych RAT. Samolot zabiera podobną ilość pasażerów co odrzutowe DL-35 i DC-525, mając o wiele gorsze osiągi - ale za to może korzystać z lotnisk słabiej przygotowanych.

Załoga: 1-2 osoby
Ilość miejsc pasażerskich: 8

Długość: 10.82 m
Rozpiętość skrzydeł: 16.36 m
Wysokość: 4.34 m

Masa własna: 3520 kg
Masa startowa max: 5756 kg

Napęd: 2 x silnik turbośmigłowy o mocy 550 kW (850 KM).

Prędkość max: 500 km/h
Prędkość przelotowa: 416 km/h
Pułap: 9150 m
Zasięg: 2445 km

Dotychczas poza prototypami samolot nie był produkowany.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> <![CDATA[Samolot dyspozycyjny DC-525]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1306 Sun, 02 Feb 2020 13:11:19 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1306 RAT DC-525
[Obrazek: SNBXcTH.png]

Dwusilnikowy, odrzutowy samolot dyspozycyjny i "biznesowy" o przeznaczony głównie na cywilny rynek prywatny - jest samolotem tańszym od "ekskluzywnego" DL-35. Ma nieco gorsze osiągi i mniejszy zasięg, ale kabinę o podobnej pojemności.

Załoga: 1-2 osoby
Ilość miejsc pasażerskich: 8-9

Długość: 14.53 m
Rozpiętość skrzydeł: 15.19 m
Wysokość: 4.27 m

Masa własna: 3642 kg
Masa startowa max: 5670 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 12,5 kN.

Prędkość przelotowa max: 774 km/h
Pułap: 13000 m
Zasięg: 3298 km

Dotychczas poza prototypami samolot nie był produkowany.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> RAT DC-525
[Obrazek: SNBXcTH.png]

Dwusilnikowy, odrzutowy samolot dyspozycyjny i "biznesowy" o przeznaczony głównie na cywilny rynek prywatny - jest samolotem tańszym od "ekskluzywnego" DL-35. Ma nieco gorsze osiągi i mniejszy zasięg, ale kabinę o podobnej pojemności.

Załoga: 1-2 osoby
Ilość miejsc pasażerskich: 8-9

Długość: 14.53 m
Rozpiętość skrzydeł: 15.19 m
Wysokość: 4.27 m

Masa własna: 3642 kg
Masa startowa max: 5670 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 12,5 kN.

Prędkość przelotowa max: 774 km/h
Pułap: 13000 m
Zasięg: 3298 km

Dotychczas poza prototypami samolot nie był produkowany.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> <![CDATA[Samolot dyspozycyjny DL-35]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1305 Sun, 02 Feb 2020 13:10:57 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1305 RAT DL-35
[Obrazek: vdPz30t.png]

Dwusilnikowy, odrzutowy samolot dyspozycyjny i "biznesowy" o wysokich osiągach przeznaczony głównie na cywilny rynek prywatny, choć oferowany również instytucjom państwowym i armii oraz w wersjach VIP. Obecnie oferowane są dwie odmiany DL-35B (pasażerska, VIP itp.) oraz DL-35C (wersja cargo lub do zabudowy urządzeń specjalnych).

Załoga: 2 osoby
Ilość miejsc pasażerskich: 6 do 8 (w zależności od zapotrzebowania - wersje VIP są 6-miejscowe)

Długość: 14.83 m
Rozpiętość skrzydeł: 12.04 m
Wysokość: 3.73 m

Masa własna: 4152 kg
Masa startowa max: 8165 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 16 kN.

Prędkość max: 872 km/h
Prędkość przelotowa ekonomiczna: 774 km/h
Pułap: 14000 m
Zasięg: 5300 km

Samolot dotychczas został zakupiony w dwóch egzemplarzach przez Bialeński Zarząd Cywilnej Przestrzeni Powietrznej (jeden DL-35B i jeden DL-35C)...

[Obrazek: Qk5hNEI.png]

...oraz w 8 egzemplarzach przez Siły Powietrzne (4 D-4B i 4 D-4C). W 2014 Siły Powietrzne zakupiły 4 samoloty nieprodukowanej już odmiany DL-4A (jako D-4A) do przewozu VIP.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> RAT DL-35
[Obrazek: vdPz30t.png]

Dwusilnikowy, odrzutowy samolot dyspozycyjny i "biznesowy" o wysokich osiągach przeznaczony głównie na cywilny rynek prywatny, choć oferowany również instytucjom państwowym i armii oraz w wersjach VIP. Obecnie oferowane są dwie odmiany DL-35B (pasażerska, VIP itp.) oraz DL-35C (wersja cargo lub do zabudowy urządzeń specjalnych).

Załoga: 2 osoby
Ilość miejsc pasażerskich: 6 do 8 (w zależności od zapotrzebowania - wersje VIP są 6-miejscowe)

Długość: 14.83 m
Rozpiętość skrzydeł: 12.04 m
Wysokość: 3.73 m

Masa własna: 4152 kg
Masa startowa max: 8165 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 16 kN.

Prędkość max: 872 km/h
Prędkość przelotowa ekonomiczna: 774 km/h
Pułap: 14000 m
Zasięg: 5300 km

Samolot dotychczas został zakupiony w dwóch egzemplarzach przez Bialeński Zarząd Cywilnej Przestrzeni Powietrznej (jeden DL-35B i jeden DL-35C)...

[Obrazek: Qk5hNEI.png]

...oraz w 8 egzemplarzach przez Siły Powietrzne (4 D-4B i 4 D-4C). W 2014 Siły Powietrzne zakupiły 4 samoloty nieprodukowanej już odmiany DL-4A (jako D-4A) do przewozu VIP.

Samolot znajduje się w aktualnej ofercie produkcyjnej RAT.]]> <![CDATA[Samolot pasażerski PA-318]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1304 Sun, 02 Feb 2020 12:41:09 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1304 RAT PA-318-100
[Obrazek: A9iaWhI.png]

szerokokadłubowy, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony głównie do lotów na krótkich trasach - opracowany specjalnie do połączeń krajowych.

Pojemność pasażerska:
- jedna klasa max. 132 miejsca
- jedna klasa typowo 117 miejsc
- dwie klasy typowo 107 miejsc

Długość: 31.44 m
Rozpiętość skrzydeł: 34.10
Wysokość: 12.56

Masa własna: 39500 kg
Masa startowa max: 68000 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 96-106 kN.

Prędkość max: 871 km/h
Prędkość przelotowa: 829 km/h
Pułap: 11900-12500 m
Zasięg (typowy ładunek): 5740 km
Zasięg (przebazowanie): 7800 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 16 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: 1aF8Aeg.png]

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT]]> RAT PA-318-100
[Obrazek: A9iaWhI.png]

szerokokadłubowy, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony głównie do lotów na krótkich trasach - opracowany specjalnie do połączeń krajowych.

Pojemność pasażerska:
- jedna klasa max. 132 miejsca
- jedna klasa typowo 117 miejsc
- dwie klasy typowo 107 miejsc

Długość: 31.44 m
Rozpiętość skrzydeł: 34.10
Wysokość: 12.56

Masa własna: 39500 kg
Masa startowa max: 68000 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 96-106 kN.

Prędkość max: 871 km/h
Prędkość przelotowa: 829 km/h
Pułap: 11900-12500 m
Zasięg (typowy ładunek): 5740 km
Zasięg (przebazowanie): 7800 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 16 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: 1aF8Aeg.png]

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT]]> <![CDATA[Samolot pasażerski PA-330]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1303 Sun, 02 Feb 2020 12:41:00 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1303 RAT PA-330-200
[Obrazek: t2bNipG.png]

Szerokokadłubowy, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do lotów na średnich i długich dystansach.

Pojemność pasażerska:
- jedna klasa max. 406 miejsc
- dwie klasy typowo 247 miejsc

Długość: 58.82 m
Rozpiętość skrzydeł: 60.3 m
Wysokość: 17.39 m

Masa własna: 120600 kg
Masa startowa max: 242000 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 287-316 kN.

Prędkość przelotowa: 871 km/h
Pułap (praktyczny): 12500 m
Zasięg: 13450 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 10 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: ucSjfpd.png]

Ponadto:
- 9 samolotów pasażerskich dla SZ RB (6 dla Sił Powietrznych i 3 dla Marynarki Wojennej) oznaczonych jako C-8P
- 36 rozwiniętych z PA-330-200 tankowców powietrznych w tym 15 KC-8 i 21 KC-8B

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT - firma opracowuje również kolejne wersje rozwojowe z przedłużonym kadłubem]]> RAT PA-330-200
[Obrazek: t2bNipG.png]

Szerokokadłubowy, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do lotów na średnich i długich dystansach.

Pojemność pasażerska:
- jedna klasa max. 406 miejsc
- dwie klasy typowo 247 miejsc

Długość: 58.82 m
Rozpiętość skrzydeł: 60.3 m
Wysokość: 17.39 m

Masa własna: 120600 kg
Masa startowa max: 242000 kg

Napęd: 2 x silnik odrzutowy 287-316 kN.

Prędkość przelotowa: 871 km/h
Pułap (praktyczny): 12500 m
Zasięg: 13450 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 10 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: ucSjfpd.png]

Ponadto:
- 9 samolotów pasażerskich dla SZ RB (6 dla Sił Powietrznych i 3 dla Marynarki Wojennej) oznaczonych jako C-8P
- 36 rozwiniętych z PA-330-200 tankowców powietrznych w tym 15 KC-8 i 21 KC-8B

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT - firma opracowuje również kolejne wersje rozwojowe z przedłużonym kadłubem]]> <![CDATA[Samolot pasażerski PA-340]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1302 Sun, 02 Feb 2020 12:40:56 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1302 RAT PA-340-200
[Obrazek: NyANEWR.png]

Szerokokadłubowy, czterosilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do na długich dystansach. Samolot stanowi rozwinięcie PA-330, od którego odróżnia go w zasadzie tylko liczba silników i zwiększony zasięg.


Pojemność pasażerska:
- trzy klasy 261 miejsc
- dwie klasy 303 miejsc

Długość: 59.39 m
Rozpiętość skrzydeł: 60.3 m
Wysokość: 17.03 m

Masa własna: 118000 kg
Masa startowa max: 275000 kg

Napęd: 4 x silnik odrzutowy 139-151 kN.

Prędkość max.: 914 km/h
Prędkość przelotowa: 871 km/h
Pułap (praktyczny): 12500 m
Zasięg: 12600 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 6 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: 8GwYkVc.png]

- jeden samolot używany wewnętrznie przez RAT
[Obrazek: p8iaEN7.png]

Ponadto:
- 3 samoloty pasażerskie dla SZ RB (Siły Powietrzne) oznaczonych jako C-9P

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT - firma opracowuje również kolejne wersje rozwojowe z przedłużonym kadłubem]]> RAT PA-340-200
[Obrazek: NyANEWR.png]

Szerokokadłubowy, czterosilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do na długich dystansach. Samolot stanowi rozwinięcie PA-330, od którego odróżnia go w zasadzie tylko liczba silników i zwiększony zasięg.


Pojemność pasażerska:
- trzy klasy 261 miejsc
- dwie klasy 303 miejsc

Długość: 59.39 m
Rozpiętość skrzydeł: 60.3 m
Wysokość: 17.03 m

Masa własna: 118000 kg
Masa startowa max: 275000 kg

Napęd: 4 x silnik odrzutowy 139-151 kN.

Prędkość max.: 914 km/h
Prędkość przelotowa: 871 km/h
Pułap (praktyczny): 12500 m
Zasięg: 12600 km

Dotychczas wyprodukowano:

- 6 samolotów dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: 8GwYkVc.png]

- jeden samolot używany wewnętrznie przez RAT
[Obrazek: p8iaEN7.png]

Ponadto:
- 3 samoloty pasażerskie dla SZ RB (Siły Powietrzne) oznaczonych jako C-9P

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT - firma opracowuje również kolejne wersje rozwojowe z przedłużonym kadłubem]]> <![CDATA[Samolot pasażerski PA-380-800]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1301 Sun, 02 Feb 2020 12:40:49 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1301 RAT PA-380-800

[Obrazek: vTh8thj.png]

Dwupokładowy, czterosilnikowy, szerokokadłubowy samolot pasażerski o dużej ładowności i dużym zasięgu - samolot przeznaczony głównie do lotów międzykontynentalnych.

Pojemność pasażerska:
- trzy klasy 555 miejsc
- dwie klasy 575 miejsc
- jedna klasa (max) 853 miejsca

Długość: 72.72 m
Rozpiętość skrzydeł: 79.75 m
Wysokość: 24.09 m

Masa własna: 227000 kg
Masa startowa max: 575000 kg
Masa ładunku max.: 84000 kg

Napęd: 4 x silnik odrzutowy 322-357 kN.

Prędkość max.: 945 km/h
Prędkość przelotowa: 903 km/h
Pułap (praktyczny): 13100 m
Zasięg: 14800 km


Dotychczas wyprodukowano:

- 4 samoloty dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: jk7ls1a.png]

- jeden samolot w wersji specjalnej VIP "prezydencki" eksploatowany przez Siły Powietrzne RB.
[Obrazek: 6htmWky.jpg]

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT]]> RAT PA-380-800

[Obrazek: vTh8thj.png]

Dwupokładowy, czterosilnikowy, szerokokadłubowy samolot pasażerski o dużej ładowności i dużym zasięgu - samolot przeznaczony głównie do lotów międzykontynentalnych.

Pojemność pasażerska:
- trzy klasy 555 miejsc
- dwie klasy 575 miejsc
- jedna klasa (max) 853 miejsca

Długość: 72.72 m
Rozpiętość skrzydeł: 79.75 m
Wysokość: 24.09 m

Masa własna: 227000 kg
Masa startowa max: 575000 kg
Masa ładunku max.: 84000 kg

Napęd: 4 x silnik odrzutowy 322-357 kN.

Prędkość max.: 945 km/h
Prędkość przelotowa: 903 km/h
Pułap (praktyczny): 13100 m
Zasięg: 14800 km


Dotychczas wyprodukowano:

- 4 samoloty dla Bialeńskich Linii Lotniczych "Air Bialenia"
[Obrazek: jk7ls1a.png]

- jeden samolot w wersji specjalnej VIP "prezydencki" eksploatowany przez Siły Powietrzne RB.
[Obrazek: 6htmWky.jpg]

Samolot jest aktualnie w ofercie produkcyjnej RAT]]>