<![CDATA[Forum Republiki Bialeńskiej - Miejscowości i gospodarka]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/ Wed, 03 Jun 2026 00:43:06 +0000 MyBB <![CDATA[Miasto Altmark]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1814 Mon, 29 Jun 2020 21:35:47 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1814 Miasto Altmark
Altmark jest niewielkim, do niedawna około 10-tysięcznym miasteczkiem leżącym na terenie Lenna Lisendorff, leżące 10 kilometrów na wschód od granicy poligonu Gwardii Lisendorff.

[Obrazek: 3_29_06_20_8_23_44.png]

Herb Miast Altmark

Pierwotnie była to wieś utrzymująca się z rolnictwa i gospodarki leśnej, zlokalizowana wokół kościoła...

[Obrazek: e4g9C65.png]

... i niezbyt urodziwego dworku.

[Obrazek: dojpnQ9.png]

Z czasem, dzięki rozwojowi Półwyspu Lisewskiego, wieś przerodziła się w niewielkie miasteczko. Centrum miasta zajęła kilku-kontygnacyjna zabudowa... a miasteczko rozrosło się do prawie 10 tysięcy mieszkańców. Na obrzeżach miasta powstał tartak, który z czasem rozbudował się do sporego zakładu przetwórstwa drzewnego.

[Obrazek: fNkHYqL.png]

[Obrazek: MoCtANQ.png]

[Obrazek: gd15WyQ.png]

W połowie 2020 nastąpił dość gwałtowny przyrost ludności - było to skutkiem osiedlenia się na terenie Lenna Lisendorff kilkunasto-tysięcznej grupy emigrantów z upadającego i dotkniętego wojną domową Suderlandu. Zachodnia część Wyspy Suderland została opanowana przez bojówki komunistyczne, co zmusiło część ludności do ucieczki z wyspy. Dzięki pomocy Agencji Ronon Shield, która została wynajęta do ochrony wyspy przed obcym najazdem i do pomocy w zwalczaniu komunistycznych bandytów - pewna grupa mieszkańców z najbardziej dotkniętych konfliktem rejonów wyspy została ewakuowana. Dołączyła do nich również część żołnierzy z rozbitych na początku konfliktu oddziałów nacjonalistów, wiernych władzom Państwa Suderlandzkiego.

Ta ostatnia grupa, licząca około 2 tysiące ludzi została przywieziona również z myślą o utworzeniu w ramach Gwardii Lesendorff jednostki złożonej z Suderlandczyków. Losy konfliktu na Wyspie Suderland były niepewne, a na mocy umowy z Karlem von Schwarzengrau - elektorem państwa Suderlandzkiego, Ronon Dex (zarządca Lenna Lisendorff) obiecał utworzyć formację złożoną z nacjonalistów suderlandzkich oraz udostępnić im sprzęt nowocześniejszy, niż ten będący w dyspozycji oddziałów na wyspie.

Chętnych do służby więc nie brakowało... ludziom, którzy dotychczas znali uzbrojenie z połowy XX wieku, zaimponowali nowocześnie uzbrojeni i wyekwipowani najemnicy Ronon Shield. Niestety zarówno limity ilościowe Gwardii Lisendorff, jak i zawarta umowa ograniczyła liczbę Suderlandczyków przyjętych w poczet Gwardii do 2000 tysięcy. Ochotników było znacznie więcej... ich sytuacja była niezbyt wesoła, ponieważ większość z nich to byli dawni zawodowi żołnierze armii suderlandzkiej. Ich oddziały zostały rozbite, formowanie nowych na wyspie było ograniczone możliwościami sprzętowymi i logistycznymi, a w przeciwieństwie do ewakuowanych cywilów, ci ludzie nie mieli w większości żadnych cywilnych kwalifikacji. Finalnie, ci który nie mogli zostać przyjęci do Gwardii Lisendorf podjęli pracę w Agencji Ochrony i Usług Militarnych Ronon Shield - wyjechali oni do Thirska, głównej bazy Ronon Shield.

Pozostali rozpoczęli przygotowania do formowania jednostek w ramach Gwardii Lisendorff - na początek zostanie zorganizowany batalion zmechanizowany... Ronon Dex zajął się organizacją sprzętu i uzbrojenia, a Suderlandczycy w starym dworku utworzyli tymczasowe dowództwo tego pierwszego batalionu Suderlandzkiego na obcej, ale przyjaznej, bialeńskiej ziemi Półwyspu Lisewskiego.

Na przedmieściach Altmark powstało w miarę nowoczesne osiedle mieszkaniowe, gdzie znalazło schronienie około 10 tysięcy suderlarlandzkich emigrantów - cywilów oraz rodziny żołnierzy mających tworzyć suderlandzki element w Gwardii Lisendorff.

[Obrazek: t2xQvTC.png]

[Obrazek: sH9sKcM.png]

Warunki nie są może zbyt komfortowe, gdyż osiedle z racji koniecznego pośpiechu (stworzenia dachu nad głową dla 10-tysięcznej rzeszy emigrantów) stworzono w "budowlanej technologii wielkopłytowej"... ale emigranci, dotknięci działaniami komunistycznych bandytów, mają obecnie bezpieczny dach nad głową i perspektywy do życia. Istnieją plany budowy w Altmark dużej fabryki mebli i innych wyrobów drewnianych, co byłoby zgodne z tradycjami tego miasta, a jednocześnie dałaby zatrudnienie emigrantom suderlandzkim, z których wielu ma doświadczenie w zawodach związanych z produkcją drzewną.

Co ciekawe przybyli emigranci dość szybko zasymilowali się z ludnością miasta... zapewne dlatego, że zarówno twórca Lenna Lisendorff - niezapomniany Thomas von Lisendorff, stworzył swoje lenno nawiązując do realowych tradycji niemieckich (które nieco zanikły na skutek rozwoju wspólnoty Półwyspu Lisewskiego), jak i takie tradycje były obecne w Państwie Suderlandzkim.]]> Miasto Altmark
Altmark jest niewielkim, do niedawna około 10-tysięcznym miasteczkiem leżącym na terenie Lenna Lisendorff, leżące 10 kilometrów na wschód od granicy poligonu Gwardii Lisendorff.

[Obrazek: 3_29_06_20_8_23_44.png]

Herb Miast Altmark

Pierwotnie była to wieś utrzymująca się z rolnictwa i gospodarki leśnej, zlokalizowana wokół kościoła...

[Obrazek: e4g9C65.png]

... i niezbyt urodziwego dworku.

[Obrazek: dojpnQ9.png]

Z czasem, dzięki rozwojowi Półwyspu Lisewskiego, wieś przerodziła się w niewielkie miasteczko. Centrum miasta zajęła kilku-kontygnacyjna zabudowa... a miasteczko rozrosło się do prawie 10 tysięcy mieszkańców. Na obrzeżach miasta powstał tartak, który z czasem rozbudował się do sporego zakładu przetwórstwa drzewnego.

[Obrazek: fNkHYqL.png]

[Obrazek: MoCtANQ.png]

[Obrazek: gd15WyQ.png]

W połowie 2020 nastąpił dość gwałtowny przyrost ludności - było to skutkiem osiedlenia się na terenie Lenna Lisendorff kilkunasto-tysięcznej grupy emigrantów z upadającego i dotkniętego wojną domową Suderlandu. Zachodnia część Wyspy Suderland została opanowana przez bojówki komunistyczne, co zmusiło część ludności do ucieczki z wyspy. Dzięki pomocy Agencji Ronon Shield, która została wynajęta do ochrony wyspy przed obcym najazdem i do pomocy w zwalczaniu komunistycznych bandytów - pewna grupa mieszkańców z najbardziej dotkniętych konfliktem rejonów wyspy została ewakuowana. Dołączyła do nich również część żołnierzy z rozbitych na początku konfliktu oddziałów nacjonalistów, wiernych władzom Państwa Suderlandzkiego.

Ta ostatnia grupa, licząca około 2 tysiące ludzi została przywieziona również z myślą o utworzeniu w ramach Gwardii Lesendorff jednostki złożonej z Suderlandczyków. Losy konfliktu na Wyspie Suderland były niepewne, a na mocy umowy z Karlem von Schwarzengrau - elektorem państwa Suderlandzkiego, Ronon Dex (zarządca Lenna Lisendorff) obiecał utworzyć formację złożoną z nacjonalistów suderlandzkich oraz udostępnić im sprzęt nowocześniejszy, niż ten będący w dyspozycji oddziałów na wyspie.

Chętnych do służby więc nie brakowało... ludziom, którzy dotychczas znali uzbrojenie z połowy XX wieku, zaimponowali nowocześnie uzbrojeni i wyekwipowani najemnicy Ronon Shield. Niestety zarówno limity ilościowe Gwardii Lisendorff, jak i zawarta umowa ograniczyła liczbę Suderlandczyków przyjętych w poczet Gwardii do 2000 tysięcy. Ochotników było znacznie więcej... ich sytuacja była niezbyt wesoła, ponieważ większość z nich to byli dawni zawodowi żołnierze armii suderlandzkiej. Ich oddziały zostały rozbite, formowanie nowych na wyspie było ograniczone możliwościami sprzętowymi i logistycznymi, a w przeciwieństwie do ewakuowanych cywilów, ci ludzie nie mieli w większości żadnych cywilnych kwalifikacji. Finalnie, ci który nie mogli zostać przyjęci do Gwardii Lisendorf podjęli pracę w Agencji Ochrony i Usług Militarnych Ronon Shield - wyjechali oni do Thirska, głównej bazy Ronon Shield.

Pozostali rozpoczęli przygotowania do formowania jednostek w ramach Gwardii Lisendorff - na początek zostanie zorganizowany batalion zmechanizowany... Ronon Dex zajął się organizacją sprzętu i uzbrojenia, a Suderlandczycy w starym dworku utworzyli tymczasowe dowództwo tego pierwszego batalionu Suderlandzkiego na obcej, ale przyjaznej, bialeńskiej ziemi Półwyspu Lisewskiego.

Na przedmieściach Altmark powstało w miarę nowoczesne osiedle mieszkaniowe, gdzie znalazło schronienie około 10 tysięcy suderlarlandzkich emigrantów - cywilów oraz rodziny żołnierzy mających tworzyć suderlandzki element w Gwardii Lisendorff.

[Obrazek: t2xQvTC.png]

[Obrazek: sH9sKcM.png]

Warunki nie są może zbyt komfortowe, gdyż osiedle z racji koniecznego pośpiechu (stworzenia dachu nad głową dla 10-tysięcznej rzeszy emigrantów) stworzono w "budowlanej technologii wielkopłytowej"... ale emigranci, dotknięci działaniami komunistycznych bandytów, mają obecnie bezpieczny dach nad głową i perspektywy do życia. Istnieją plany budowy w Altmark dużej fabryki mebli i innych wyrobów drewnianych, co byłoby zgodne z tradycjami tego miasta, a jednocześnie dałaby zatrudnienie emigrantom suderlandzkim, z których wielu ma doświadczenie w zawodach związanych z produkcją drzewną.

Co ciekawe przybyli emigranci dość szybko zasymilowali się z ludnością miasta... zapewne dlatego, że zarówno twórca Lenna Lisendorff - niezapomniany Thomas von Lisendorff, stworzył swoje lenno nawiązując do realowych tradycji niemieckich (które nieco zanikły na skutek rozwoju wspólnoty Półwyspu Lisewskiego), jak i takie tradycje były obecne w Państwie Suderlandzkim.]]> <![CDATA[Miasto Pasat]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1299 Sun, 02 Feb 2020 10:51:45 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=1299 Miasto Pasat

Pasat jest drugim co do wielkości miastem położonym na terenie Lenna Lisendorff. Pierwotnie nazwę Pasat nosiło obecne miasto Lisendorff - nazwa ta została przyjęta w chwili gdy teren stał się własnością lenną Thomasa von Lisendorff.

Z chwilą powiększenia terenów lenna Lisendorff oraz na fali rozbudowy i zagospodarowania terenów Półwyspy Lisewskiego powstało nowe miasto Pasat. W tym miejscu niegdyś była niewielka wieś rybacka o zapomnianej już nazwie. W chwili powstania Pasat był niewielkim miastem z portem rybackim, ale gdy nastąpił podział Bialenii na Rzeszę i Dżamahiriję znaczenie Pasat ogromnie wzrosło, ponieważ Półwysep Lisewski, który należy do Rzeszy Bialeńskiej jest od reszty Rzeszy oddzielony terytoriami Dżamahiriji. Ze względu na niepokoje panujące w Dżamahiriji, praktyczny brak władzy na tym terenie oraz działanie różnistych zbrojnych bojówek - poruszanie się przez tereny tego regionu jest niebezpieczne. Komunikacja Półwyspu Lisewskiego z resztą Rzeszy Bialeńskiej odbywa się więc głównie drogą morską oraz lotniczą - położenie miasta Pasat idealnie nadawało się do budowy tam portu promowego, zapewniającego komunikacje morską pomiędzy Półwyspem Lisewskim, a terytorium Rzeszy na Wyspie Bialeńskiej oraz Anatolii.

Herb Miasta Pasat

[Obrazek: 3_31_08_19_9_44_25.png]

Herb Pasat nawiązuje kolorystycznie do barw Lenna Lisendorff i dwa górne pola tarczy herbowej przedstawiają czerwonego i czarnego Gryfa, natomiast na dolnym, największym polu umieszczono sylwetkę żaglowca - co nawiązuje zarówno do tradycji rybackich miejscowości i samego Półwyspu Lisewskiego, jak i jest symbolem obecnej roli Pasta jako rozwijającego się miasta portowego.

Plan miasta Lisendorff i okolicy

[Obrazek: 3_02_02_20_9_56_41.png]

Pasat leży na dwóch brzegach Rzeki Białej, a jej ujście w samym mieście przekształcono w port promowy i jachtowy. Drugą część portu wybudowano w południowej części miasta. Trzy duże baseny portowe umożliwiają załadunek i rozładunek nawet dużych statków morskich, a obok portu wybudowano duże magazyny, które są połączone z siecią kolejową Półwyspu Lisewskiego.

Z tego względu w Pasat otwarto filię przedsiębiorstwa Bialeńska Żegluga Morska - firmy, która zajmuje się głównie transportem morskim za pomocą drobnicowców oraz transportem pasażersko-samochodowym za pomocą promów pasażeskich i pasażersko-samochodowych.

[Obrazek: 3_02_02_20_10_22_26.jpeg]
Logo Bialeńskiej Żeglugi Morskiej

Połączenia promowe z Pasat, ze względu na stosunkowo niewielkie odległości zarówno do wybrzeży Anatolii, jak i do terenów rzeszy na południowym wybrzeżu Wyspy Bialeńskiej mogą odbywać się za pomocą niewielkich jednostek, takich jak promy samochodowe LPR-90...

[Obrazek: 46XeUJK.png]

... czy szybkie katamarany pasażerskie SKP-40.

[Obrazek: bXMEleV.png]

W związku z rozwojem komunikacji morskiej w Porcie Pasat powstał oddział Ratownictwa Morskiego.

[Obrazek: 3_02_02_20_10_31_55.png]

Ratownictwo Morskie z Pasat stanowi element powołanej 11 sierpnia 2019 Służby Ratownictwa Morskiego, która pierwotnie obejmowała tylko obszar Lenna Razorno, ale z chwilą objęcia przez Ronona Dex zarządu na Lennem Lisendorff oraz postępującą integracją Półwyspu Lisewskiego (Wolne Miasto Lisewo oraz, Lenna Razorno i Lisendorff) służba ta objęła swoim zasięgiem cały obszar Półwyspu Lisewskiego. Jednocześnie w celu ochrony żeglugi przy brzegach Dżamahirji w Porcie Pasat ulokowano też oddział morski Żandarmerii Rzeszy, który na razie jest w fazie formowania.

W Pasat powstał Ratusz Miejski - gdzie urzędują władze miejskie oraz powołano Policje Miasta Pasat:

[Obrazek: 3_02_02_20_11_00_30.png]

Miasto Pasat jest w ciągłej rozbudowie - na północnym-wschodzie powstaje "Park Przemysłowy", a na wschodzie od miasta powstaje niewielki port lotniczy (NBPA). Co prawda Regionalny Port Lotniczy Razorno, który uległ w ostatnim roku rozbudowie - jest główny portem lotniczym Półwyspu Lisewskiego i ma możliwości przyjmowania nawet dużych samolotów pasażerskich, to jednak położenie Pasat umożliwia stworzenie tam niewielkiego przedsiębiorstwa zajmującego się komunikacją lotniczą za pomocą małych samolotów.

Wkrótce na terenie Półwyspu Lisewskiego powstanie przedsiębiorstwo prowadzącego usługi "powietrznych taksówek", a Pasat jest najpoważniejszym kandydatem do stworzenia tam siedziby tej firmy.

Pasat jest miastem młodym, nowoczesnym i należy oczekiwać jego dalszego rozwoju...]]> Miasto Pasat

Pasat jest drugim co do wielkości miastem położonym na terenie Lenna Lisendorff. Pierwotnie nazwę Pasat nosiło obecne miasto Lisendorff - nazwa ta została przyjęta w chwili gdy teren stał się własnością lenną Thomasa von Lisendorff.

Z chwilą powiększenia terenów lenna Lisendorff oraz na fali rozbudowy i zagospodarowania terenów Półwyspy Lisewskiego powstało nowe miasto Pasat. W tym miejscu niegdyś była niewielka wieś rybacka o zapomnianej już nazwie. W chwili powstania Pasat był niewielkim miastem z portem rybackim, ale gdy nastąpił podział Bialenii na Rzeszę i Dżamahiriję znaczenie Pasat ogromnie wzrosło, ponieważ Półwysep Lisewski, który należy do Rzeszy Bialeńskiej jest od reszty Rzeszy oddzielony terytoriami Dżamahiriji. Ze względu na niepokoje panujące w Dżamahiriji, praktyczny brak władzy na tym terenie oraz działanie różnistych zbrojnych bojówek - poruszanie się przez tereny tego regionu jest niebezpieczne. Komunikacja Półwyspu Lisewskiego z resztą Rzeszy Bialeńskiej odbywa się więc głównie drogą morską oraz lotniczą - położenie miasta Pasat idealnie nadawało się do budowy tam portu promowego, zapewniającego komunikacje morską pomiędzy Półwyspem Lisewskim, a terytorium Rzeszy na Wyspie Bialeńskiej oraz Anatolii.

Herb Miasta Pasat

[Obrazek: 3_31_08_19_9_44_25.png]

Herb Pasat nawiązuje kolorystycznie do barw Lenna Lisendorff i dwa górne pola tarczy herbowej przedstawiają czerwonego i czarnego Gryfa, natomiast na dolnym, największym polu umieszczono sylwetkę żaglowca - co nawiązuje zarówno do tradycji rybackich miejscowości i samego Półwyspu Lisewskiego, jak i jest symbolem obecnej roli Pasta jako rozwijającego się miasta portowego.

Plan miasta Lisendorff i okolicy

[Obrazek: 3_02_02_20_9_56_41.png]

Pasat leży na dwóch brzegach Rzeki Białej, a jej ujście w samym mieście przekształcono w port promowy i jachtowy. Drugą część portu wybudowano w południowej części miasta. Trzy duże baseny portowe umożliwiają załadunek i rozładunek nawet dużych statków morskich, a obok portu wybudowano duże magazyny, które są połączone z siecią kolejową Półwyspu Lisewskiego.

Z tego względu w Pasat otwarto filię przedsiębiorstwa Bialeńska Żegluga Morska - firmy, która zajmuje się głównie transportem morskim za pomocą drobnicowców oraz transportem pasażersko-samochodowym za pomocą promów pasażeskich i pasażersko-samochodowych.

[Obrazek: 3_02_02_20_10_22_26.jpeg]
Logo Bialeńskiej Żeglugi Morskiej

Połączenia promowe z Pasat, ze względu na stosunkowo niewielkie odległości zarówno do wybrzeży Anatolii, jak i do terenów rzeszy na południowym wybrzeżu Wyspy Bialeńskiej mogą odbywać się za pomocą niewielkich jednostek, takich jak promy samochodowe LPR-90...

[Obrazek: 46XeUJK.png]

... czy szybkie katamarany pasażerskie SKP-40.

[Obrazek: bXMEleV.png]

W związku z rozwojem komunikacji morskiej w Porcie Pasat powstał oddział Ratownictwa Morskiego.

[Obrazek: 3_02_02_20_10_31_55.png]

Ratownictwo Morskie z Pasat stanowi element powołanej 11 sierpnia 2019 Służby Ratownictwa Morskiego, która pierwotnie obejmowała tylko obszar Lenna Razorno, ale z chwilą objęcia przez Ronona Dex zarządu na Lennem Lisendorff oraz postępującą integracją Półwyspu Lisewskiego (Wolne Miasto Lisewo oraz, Lenna Razorno i Lisendorff) służba ta objęła swoim zasięgiem cały obszar Półwyspu Lisewskiego. Jednocześnie w celu ochrony żeglugi przy brzegach Dżamahirji w Porcie Pasat ulokowano też oddział morski Żandarmerii Rzeszy, który na razie jest w fazie formowania.

W Pasat powstał Ratusz Miejski - gdzie urzędują władze miejskie oraz powołano Policje Miasta Pasat:

[Obrazek: 3_02_02_20_11_00_30.png]

Miasto Pasat jest w ciągłej rozbudowie - na północnym-wschodzie powstaje "Park Przemysłowy", a na wschodzie od miasta powstaje niewielki port lotniczy (NBPA). Co prawda Regionalny Port Lotniczy Razorno, który uległ w ostatnim roku rozbudowie - jest główny portem lotniczym Półwyspu Lisewskiego i ma możliwości przyjmowania nawet dużych samolotów pasażerskich, to jednak położenie Pasat umożliwia stworzenie tam niewielkiego przedsiębiorstwa zajmującego się komunikacją lotniczą za pomocą małych samolotów.

Wkrótce na terenie Półwyspu Lisewskiego powstanie przedsiębiorstwo prowadzącego usługi "powietrznych taksówek", a Pasat jest najpoważniejszym kandydatem do stworzenia tam siedziby tej firmy.

Pasat jest miastem młodym, nowoczesnym i należy oczekiwać jego dalszego rozwoju...]]> <![CDATA[Miasto Lisendorff]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=730 Sat, 31 Aug 2019 11:57:27 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=730 Miasto Lisendorff


Lisendorf jest największym i najstarszym miastem Wielkiego Kniaźstwa Lisendorff, będącego lennem Thomasa von Lisendorff - a obecnie ze względu na nieobecność prawowitego właściciela znajdującego się pod zarządem Ronona Dex. Dawniej (w początkach Republiki Bialeńskiej) miasto nosiło nazwę Pasat, ale w chwili gdy stało się własnością Thomasa von Lisendorff jego nawa została zmieniona. Nowe miasto Pasat powstało w południowej części lenna.
Herb Miasta Lisendorff
[Obrazek: 3_31_08_19_9_43_56.png]

Herb Miasta Lisendorf nawiązuje elementem głowy kobry do herbu lenna Lisendorff, którego jest stolicą. Oprócz tego elementu dwa kolejne pola na tarczy nawiązują do militarnej przeszłości miasta oraz do rybackiego charakteru miejscowości w dawnych latach. Do dzisiaj rybołówstwo (choć już prowadzone inaczej jak w przeszłości) jest ważnym źródłem utrzymania ludności miasta.

Plan miasta Lisendorff i okolicy

[Obrazek: 3_31_08_19_9_42_32.png]

W chwili objęcia lenna przez Thomasa von Lisendorff miasto Lisendorff (znane jeszcze wcześniej jako Pasat) było niezbyt dużym miastem liczącym kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców. Większość ludności utrzymywała się z rybołówstwa i szkutnictwa, a obok miasta znajdował się niewielki port rybacki. Pewne zmiany w mieście zaczęły już wcześniej, w chwili gdy obok miasta zbudowano punkt bazowania Marynarki Wojennej RB, w północnej części miasta powstała dzielnica przemysłowa pracująca na rzecz pobliskiej bazy wojskowej.

Od momentu gdy miasto zostało stolica lenna rozpoczął się jego dalszy rozwój - przede wszystkim powstał stosunkowo duży i nowoczesny port morski, a wokół Starego Miasta powstały nowoczesne dzielnice mieszkaniowe oraz koszary Gwardii Lennej, wraz z Osiedlem "Gwardzistów".

[Obrazek: OJYAUyU.png]
Port Lisendorff


Pod miastem znajduje się rezydencja właściciela lenna - Thomasa von Lisendorff. Obecnie nie jest ona wykorzystywana, bo Thomas (miejmy nadzieję przejściowo) opuścił Bialenię, a zarządzający lennej pod jego nieobecność Ronon Dex korzysta ze znajdującej się w okolicy portu siedziby zarządcy, ulokowanej w starym pałacu.

Na północy z miastem Lisendorff graniczy 21 Punkt Bazowania Marynarki Wojennej. Jest to port morski, pozwalający na czasowe bazowanie nawet dużych jednostek morskich oraz będący punktem zaopatrzeniowym dla bialeńskiej floty. 


[Obrazek: sjkcVUV.png]
Widok na 21 PBMW - jeszcze sprzed jego rozbudowy.
]]> Miasto Lisendorff


Lisendorf jest największym i najstarszym miastem Wielkiego Kniaźstwa Lisendorff, będącego lennem Thomasa von Lisendorff - a obecnie ze względu na nieobecność prawowitego właściciela znajdującego się pod zarządem Ronona Dex. Dawniej (w początkach Republiki Bialeńskiej) miasto nosiło nazwę Pasat, ale w chwili gdy stało się własnością Thomasa von Lisendorff jego nawa została zmieniona. Nowe miasto Pasat powstało w południowej części lenna.
Herb Miasta Lisendorff
[Obrazek: 3_31_08_19_9_43_56.png]

Herb Miasta Lisendorf nawiązuje elementem głowy kobry do herbu lenna Lisendorff, którego jest stolicą. Oprócz tego elementu dwa kolejne pola na tarczy nawiązują do militarnej przeszłości miasta oraz do rybackiego charakteru miejscowości w dawnych latach. Do dzisiaj rybołówstwo (choć już prowadzone inaczej jak w przeszłości) jest ważnym źródłem utrzymania ludności miasta.

Plan miasta Lisendorff i okolicy

[Obrazek: 3_31_08_19_9_42_32.png]

W chwili objęcia lenna przez Thomasa von Lisendorff miasto Lisendorff (znane jeszcze wcześniej jako Pasat) było niezbyt dużym miastem liczącym kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców. Większość ludności utrzymywała się z rybołówstwa i szkutnictwa, a obok miasta znajdował się niewielki port rybacki. Pewne zmiany w mieście zaczęły już wcześniej, w chwili gdy obok miasta zbudowano punkt bazowania Marynarki Wojennej RB, w północnej części miasta powstała dzielnica przemysłowa pracująca na rzecz pobliskiej bazy wojskowej.

Od momentu gdy miasto zostało stolica lenna rozpoczął się jego dalszy rozwój - przede wszystkim powstał stosunkowo duży i nowoczesny port morski, a wokół Starego Miasta powstały nowoczesne dzielnice mieszkaniowe oraz koszary Gwardii Lennej, wraz z Osiedlem "Gwardzistów".

[Obrazek: OJYAUyU.png]
Port Lisendorff


Pod miastem znajduje się rezydencja właściciela lenna - Thomasa von Lisendorff. Obecnie nie jest ona wykorzystywana, bo Thomas (miejmy nadzieję przejściowo) opuścił Bialenię, a zarządzający lennej pod jego nieobecność Ronon Dex korzysta ze znajdującej się w okolicy portu siedziby zarządcy, ulokowanej w starym pałacu.

Na północy z miastem Lisendorff graniczy 21 Punkt Bazowania Marynarki Wojennej. Jest to port morski, pozwalający na czasowe bazowanie nawet dużych jednostek morskich oraz będący punktem zaopatrzeniowym dla bialeńskiej floty. 


[Obrazek: sjkcVUV.png]
Widok na 21 PBMW - jeszcze sprzed jego rozbudowy.
]]>