<![CDATA[Forum Republiki Bialeńskiej - Zakłady Lotnicze "Shigon"]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/ Sun, 26 Jul 2026 15:37:45 +0000 MyBB <![CDATA[Shigon Xiaolong]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2754 Mon, 22 Nov 2021 22:10:27 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2754 Produkcja wielozadaniowego samolotu myśliwskiego
Shigon Xiaolong
[Obrazek: 95hs4jh.png]

Na mocy umowy zawartej pomiędzy władzami Protektoratu Nan Di, a bialeńską firmą prywatną "Ronon Air Tech" - w zamiar za możliwość wybudowania zakładów będących filą RAT w Nan Di, państwoe Zakłady Lotnicze "Shogon" otrzymały nieodpłatnie pełne prawa licencyjne do dóch typów wielozadaniowych samolów bojowych oznaczonych RAT F-10 i RAT F-11. Zostały one nazwane odpwiednio Shigon Xiaolong (F-10) oraz Shigon Julong (F-11).

Na podstawie udostępnionej dokumentacji technicznej w Zakładach Lotniczych Shigon zbudowano pierwsze dwa prototypy Shigon Xiaolong - jednen w wersji jednomiejscowej czyli Shigon Xiaolong A i drugi w wersji dwumiejscowej Shigon Xiaolong B. 

Samolot Shigon Xiaolong został wybrany jako podstawowy dla Powietrznych Sił Samoobrony Protektoratu Nan Di, natomiast większy Shigon Julong wzbudził raczej zainteresowanie Morskich Sił Samoobrony - jako lądowy i pokładowy wielozadaniowy samolot myśliwski oraz uderzeniowy. Co prawda Powietrzne SIły Samoobrony również wyraziły zainteresowanie zakupem pewnej ilości Shigon Julong (z racji wiekszego zagięgu i masy oraz różnorodności przenoszonego uzbrojenia), ale jego ewentualny zakup odkładają na dalszą przyszłość. W pierszej kolejności zamierzają zakupić duzą ilość lżejszych Xiaolong'ów. jest to też podyktowane faktem, że rozwijające się dopiero Zakłady Lotnicze Shigon są w stanie rozpocząć produkcję prostszego i lżejszego samolotu znacznie szybciej.

Obecnie trwają próby w locie obu prototypów.

[Obrazek: 1M3p28I.png]

Shigon Xiaolong A

[Obrazek: POj39iZ.png]

Shigon Xiaolong B

Ujawniono również dane taktyczno-techniczne maszyny:

Załoga: 1 (wersja A). 2 (wersja B)
Długość: 16,03 m
Rozpiętość: 9,25 m
Wysokość: 5.43 m
Powierzchnia nośna: 33 m2
Masa własna: 8850 kg
Maksymalna masa startowa: 20500 kg
Napęd: 1 silnik turboodrzutowy o ciągu 79,43 kN (bez dopalania)/125 kN (z dopalaniem)

Osiągi:

Prędkośc maksymalna: 2305 km/h (2,1 Ma)
Zasięg normalny: 2250 km 
Zasięg bojowy: 900 km
Zasięg do przebazowania: 3200 km
Pułap praktyczny: 17000 m
Prędkość wznoszenia: 300 m/s

Uzbrojenie:

Uzbrojenie stałe: działko 23 mm (dwulufowe)
Uzbrojenie podwieszane:
- 6800 kg na 11 węzłach 
- możliwość przenoszenia 3 zbiorników dodatkowych

W chwili obecnej Powietrzne Siły Samoobrony zamówiły w Shigon pierszą partię 108 maszyn w obu wersjach.]]> Produkcja wielozadaniowego samolotu myśliwskiego
Shigon Xiaolong
[Obrazek: 95hs4jh.png]

Na mocy umowy zawartej pomiędzy władzami Protektoratu Nan Di, a bialeńską firmą prywatną "Ronon Air Tech" - w zamiar za możliwość wybudowania zakładów będących filą RAT w Nan Di, państwoe Zakłady Lotnicze "Shogon" otrzymały nieodpłatnie pełne prawa licencyjne do dóch typów wielozadaniowych samolów bojowych oznaczonych RAT F-10 i RAT F-11. Zostały one nazwane odpwiednio Shigon Xiaolong (F-10) oraz Shigon Julong (F-11).

Na podstawie udostępnionej dokumentacji technicznej w Zakładach Lotniczych Shigon zbudowano pierwsze dwa prototypy Shigon Xiaolong - jednen w wersji jednomiejscowej czyli Shigon Xiaolong A i drugi w wersji dwumiejscowej Shigon Xiaolong B. 

Samolot Shigon Xiaolong został wybrany jako podstawowy dla Powietrznych Sił Samoobrony Protektoratu Nan Di, natomiast większy Shigon Julong wzbudził raczej zainteresowanie Morskich Sił Samoobrony - jako lądowy i pokładowy wielozadaniowy samolot myśliwski oraz uderzeniowy. Co prawda Powietrzne SIły Samoobrony również wyraziły zainteresowanie zakupem pewnej ilości Shigon Julong (z racji wiekszego zagięgu i masy oraz różnorodności przenoszonego uzbrojenia), ale jego ewentualny zakup odkładają na dalszą przyszłość. W pierszej kolejności zamierzają zakupić duzą ilość lżejszych Xiaolong'ów. jest to też podyktowane faktem, że rozwijające się dopiero Zakłady Lotnicze Shigon są w stanie rozpocząć produkcję prostszego i lżejszego samolotu znacznie szybciej.

Obecnie trwają próby w locie obu prototypów.

[Obrazek: 1M3p28I.png]

Shigon Xiaolong A

[Obrazek: POj39iZ.png]

Shigon Xiaolong B

Ujawniono również dane taktyczno-techniczne maszyny:

Załoga: 1 (wersja A). 2 (wersja B)
Długość: 16,03 m
Rozpiętość: 9,25 m
Wysokość: 5.43 m
Powierzchnia nośna: 33 m2
Masa własna: 8850 kg
Maksymalna masa startowa: 20500 kg
Napęd: 1 silnik turboodrzutowy o ciągu 79,43 kN (bez dopalania)/125 kN (z dopalaniem)

Osiągi:

Prędkośc maksymalna: 2305 km/h (2,1 Ma)
Zasięg normalny: 2250 km 
Zasięg bojowy: 900 km
Zasięg do przebazowania: 3200 km
Pułap praktyczny: 17000 m
Prędkość wznoszenia: 300 m/s

Uzbrojenie:

Uzbrojenie stałe: działko 23 mm (dwulufowe)
Uzbrojenie podwieszane:
- 6800 kg na 11 węzłach 
- możliwość przenoszenia 3 zbiorników dodatkowych

W chwili obecnej Powietrzne Siły Samoobrony zamówiły w Shigon pierszą partię 108 maszyn w obu wersjach.]]> <![CDATA[Shingon Youlong]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2753 Mon, 22 Nov 2021 22:08:54 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2753 Produkcja samolotu szkolno-treningowego
Shigon Youlong
[Obrazek: yKZhpPz.png]

Zakłady Lotnicze "Shigon" zakupiły od Zakładów Lotniczych Ronon Air Tech licencje na produkcję samolotu szkolno-treningowego T-5, który otrzymał nazwę Shigon Youlong. Produkcja samolotu rozpocznie się po rozbudowie zakładów oraz zaspokojeniu pierwszych potrzeb Powietrznych Sił Samoobrony w zakresie samolotu Shigon Xiaolong.

Shigon Youlong ma być podstawowym samolotem szkolnym i treningowym w Siłach Samoobrony Nan Di. Po dostarczeniu pierwszej partii maszyn z przeznaczeniem dla powstającej szkoły lotniczej z zakładów RAT, ich produkcja zostanie podjęta w Shigon. W Siłach Samoobrony będą one pełniły rolę maszyn treningowych, ale także lekkich samolotów bojowych (dla formacji rezerwowych) oraz planowane jest przydzielenie po 2-4 takich samolotów do większych jednostek lotniczych jako maszyn dyspozycyjnych oraz do treningu w pewnym zakresie. Wiele zagadnień lotniczych można ćwiczyć z wykorzystaniem samolotów eksploatacyjnie tańszych niż dwumiejscowe samoloty myśliwskie.

Samoloty przeznaczone dla jednostek bojowych otrzymały malowanie podobne do tego jakie stosuje się na wielozadaniowych myśliwcach Shigon Xiaolong.

[Obrazek: T9zJIOu.png]

[Obrazek: 5JHUUId.png]

[Obrazek: mze8VB9.png]

[Obrazek: UrkuDHW.png]

Dane taktyczno-techniczne:
Załoga: 2
Długość: 12,13 m
Rozpiętość skrzydeł: 9,46 m
Wysokość: 4,77 m
Powierzchnia nośna: 18,8 m2
Masa własna: 3455 kg
Masa startowa: 4700 kg
Napęd: 1 silnik odrzutowy o ciągu 16,87 kN
Prędkość maksymalna: 750 km/h / 5000 m
Prędkość nieprzekraczalna: 980 km/h
Zasięg: 1,100 km (bez zbiorników podwieszanych)
Zasięg do przebazowania: 1750 km (2 zbiornik podwieszane)
Czas lotu: 2:30 (wewnętrzne zbiorniki paliwa), 3:50 (zbiorniki podwieszane)
Pułapo praktyczny: 11000 m
Prędkość wznoszenia: 21 m/s
Długość startu (na h=15m): 530 m
Długość lądowania (z h=15m): 650 m

Uzbrojenie: 
- 23 mm działko dwulufowe (zasobnik montowany pod przednią częścią kadłuba)
- 2 węzły podwieszeń (podskrzydłowe) na pociski powietrze-powietrze, npr lub bomby (również zbiorniki paliwa)]]> Produkcja samolotu szkolno-treningowego
Shigon Youlong
[Obrazek: yKZhpPz.png]

Zakłady Lotnicze "Shigon" zakupiły od Zakładów Lotniczych Ronon Air Tech licencje na produkcję samolotu szkolno-treningowego T-5, który otrzymał nazwę Shigon Youlong. Produkcja samolotu rozpocznie się po rozbudowie zakładów oraz zaspokojeniu pierwszych potrzeb Powietrznych Sił Samoobrony w zakresie samolotu Shigon Xiaolong.

Shigon Youlong ma być podstawowym samolotem szkolnym i treningowym w Siłach Samoobrony Nan Di. Po dostarczeniu pierwszej partii maszyn z przeznaczeniem dla powstającej szkoły lotniczej z zakładów RAT, ich produkcja zostanie podjęta w Shigon. W Siłach Samoobrony będą one pełniły rolę maszyn treningowych, ale także lekkich samolotów bojowych (dla formacji rezerwowych) oraz planowane jest przydzielenie po 2-4 takich samolotów do większych jednostek lotniczych jako maszyn dyspozycyjnych oraz do treningu w pewnym zakresie. Wiele zagadnień lotniczych można ćwiczyć z wykorzystaniem samolotów eksploatacyjnie tańszych niż dwumiejscowe samoloty myśliwskie.

Samoloty przeznaczone dla jednostek bojowych otrzymały malowanie podobne do tego jakie stosuje się na wielozadaniowych myśliwcach Shigon Xiaolong.

[Obrazek: T9zJIOu.png]

[Obrazek: 5JHUUId.png]

[Obrazek: mze8VB9.png]

[Obrazek: UrkuDHW.png]

Dane taktyczno-techniczne:
Załoga: 2
Długość: 12,13 m
Rozpiętość skrzydeł: 9,46 m
Wysokość: 4,77 m
Powierzchnia nośna: 18,8 m2
Masa własna: 3455 kg
Masa startowa: 4700 kg
Napęd: 1 silnik odrzutowy o ciągu 16,87 kN
Prędkość maksymalna: 750 km/h / 5000 m
Prędkość nieprzekraczalna: 980 km/h
Zasięg: 1,100 km (bez zbiorników podwieszanych)
Zasięg do przebazowania: 1750 km (2 zbiornik podwieszane)
Czas lotu: 2:30 (wewnętrzne zbiorniki paliwa), 3:50 (zbiorniki podwieszane)
Pułapo praktyczny: 11000 m
Prędkość wznoszenia: 21 m/s
Długość startu (na h=15m): 530 m
Długość lądowania (z h=15m): 650 m

Uzbrojenie: 
- 23 mm działko dwulufowe (zasobnik montowany pod przednią częścią kadłuba)
- 2 węzły podwieszeń (podskrzydłowe) na pociski powietrze-powietrze, npr lub bomby (również zbiorniki paliwa)]]> <![CDATA[Zaklady Lotnicze "Shigon"]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2752 Mon, 22 Nov 2021 22:06:30 +0100 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/noweforum/showthread.php?tid=2752 ZAKŁADY LOTNICZE
SHIGON
[Obrazek: 3_22_11_21_10_05_03.png]

Przedsiębiorstwo państwowe: zarządzający w imieniu Protektoratu Nan Di Ronon Dex
Siedziba firmy: miasto Shigon

Zakłady Lotnicze „Shigon” powstały 10.08.2021 - tuż po formalnym ukonstytuowaniu się Protektoratu Nan Di. Przedsiębiorstwo zajmuje się szerokopojętą produkcją lotniczą – zarówno na potrzeby wojskowe, jak i cywilne.

Z chwilą rozpoczęcia działalności Zakłady Lotnicze Shigon uzyskały pełne prawa do dwóch typów samolotów bojowych:

- wielozadaniowego samolotu myśliwskiego RAT F-10 (wszystkie odmiany)
- wielozadaniowego samolotu myśliwskiego i pokładowego-uderzeniowego RAT F-11 (wszystkie odmiany)

Jest to zapłata prywatnej firmy Ronon Air Tech za umożliwienie działalności i otwarcie swojej filii na terenie protektoratu Nan Di. 

W związku z tym w pierwszej kolejności, z chwila uruchomienia zakładu produkcyjnego zostanie podjęta produkcja tych samolotów, które otrzymały następujące nazwy:

- Shigon Xiaolong (odpowiednik RAT F-10)

[Obrazek: Gz3hE7Q.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-10A (Shigon Xiaolong A)

[Obrazek: I00zbDP.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-10B (Shigon Xiaolong B)

- Shingon Julong (odpowiednik RAT F-11)

[Obrazek: qzQ6kgF.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-11A (Shigon Julong A)

[Obrazek: 1NHz6Cy.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-11B (Shigon Julong B)

W chwili gdy Zakłady Lotnicze Shingon zostaną w pełni uruchomione, powstanie odpowiednie zaplecze konstrukcyjne i zostaną osiągnięte pełne moce produkcyjne – zostaną wprowadzone do produkcji kolejne typy statków powietrznych. Szczegóły będą uzależnione od potrzeb Sił Samoobrony oraz zapotrzebowania lokalnego rynku cywilnego.

Obecnie trwają intensywne prace organizacyjne oraz budowlane, powstaje biurowiec ZL Shigon, biuto projektowe oraz pierwszy zakład produkcyjny wraz z lotniskiem przyfabrycznym, budowane na przedmieściach Shigon.]]> ZAKŁADY LOTNICZE
SHIGON
[Obrazek: 3_22_11_21_10_05_03.png]

Przedsiębiorstwo państwowe: zarządzający w imieniu Protektoratu Nan Di Ronon Dex
Siedziba firmy: miasto Shigon

Zakłady Lotnicze „Shigon” powstały 10.08.2021 - tuż po formalnym ukonstytuowaniu się Protektoratu Nan Di. Przedsiębiorstwo zajmuje się szerokopojętą produkcją lotniczą – zarówno na potrzeby wojskowe, jak i cywilne.

Z chwilą rozpoczęcia działalności Zakłady Lotnicze Shigon uzyskały pełne prawa do dwóch typów samolotów bojowych:

- wielozadaniowego samolotu myśliwskiego RAT F-10 (wszystkie odmiany)
- wielozadaniowego samolotu myśliwskiego i pokładowego-uderzeniowego RAT F-11 (wszystkie odmiany)

Jest to zapłata prywatnej firmy Ronon Air Tech za umożliwienie działalności i otwarcie swojej filii na terenie protektoratu Nan Di. 

W związku z tym w pierwszej kolejności, z chwila uruchomienia zakładu produkcyjnego zostanie podjęta produkcja tych samolotów, które otrzymały następujące nazwy:

- Shigon Xiaolong (odpowiednik RAT F-10)

[Obrazek: Gz3hE7Q.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-10A (Shigon Xiaolong A)

[Obrazek: I00zbDP.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-10B (Shigon Xiaolong B)

- Shingon Julong (odpowiednik RAT F-11)

[Obrazek: qzQ6kgF.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-11A (Shigon Julong A)

[Obrazek: 1NHz6Cy.png]
Bialeński prototyp samolotu RAT XF-11B (Shigon Julong B)

W chwili gdy Zakłady Lotnicze Shingon zostaną w pełni uruchomione, powstanie odpowiednie zaplecze konstrukcyjne i zostaną osiągnięte pełne moce produkcyjne – zostaną wprowadzone do produkcji kolejne typy statków powietrznych. Szczegóły będą uzależnione od potrzeb Sił Samoobrony oraz zapotrzebowania lokalnego rynku cywilnego.

Obecnie trwają intensywne prace organizacyjne oraz budowlane, powstaje biurowiec ZL Shigon, biuto projektowe oraz pierwszy zakład produkcyjny wraz z lotniskiem przyfabrycznym, budowane na przedmieściach Shigon.]]>