+- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc)
+-- Dział: Peryferia (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-8.html)
+--- Dział: Archiwum (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-331.html)
+---- Dział: Państwa stowarzyszone (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-224.html)
+----- Dział: Najjaśniejsze Carstwo Brodryjskie (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-198.html)
+------ Dział: Archiwum Brodryjskie (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-333.html)
+------- Dział: Archiwum Carskiej Armii Imperialnej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-297.html)
+------- Wątek: 1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze BSZ (/thread-1841.html)
1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze BSZ - Ronon Dex - 09.11.2014
Federacja Brodryjska zakupiła krótko po swoim powstaniu 144 sztuki samolotów typu F-1 w firmie Razor Air Tech. Były to maszyny reprezentujące wszystkie trzy odmiany produkcyjne czyli samolot myśliwski, samolot szkolno-bojowy i samolot myśliwsko-rozpoznawczy. Niedługo potem na skutek działań niesławnej pamięci Grutina i jego poplecznika Aykma - bialeńskie firmy były zmuszone opuścić terytorium Federacji i wszelkie kontakty RAT z Brodrią zostały zerwane.
Samoloty były eksploatowane przez Brodryjskie Lotnictwo, ale pozbawione części zamiennych były poddawane kanibalizacji w celu utrzymania zdolności do lotu. W chwili kryzysu, który zmusił Brodryjczyków do opuszczenia swojego kraju pozostało jeszcze 87 sprawnych samolotów typu F-1. Wszystkie sprawne maszyny podjęły próbę przelotu na terytorium Republiki Bialeńskiej - co udało się 85 samolotom. Jeden z nich w skutek awarii silnika spadł do morza (ale pilot się katapultował i został odnaleziony przez okręt patrolowy MW RB), a los drugiego jest niewyjaśniony - prawdopodobnie musiał lądować przymusowo jeszcze na kontynencie. Do Republiki Bialeńskiej dotarło więc 85 sprawnych samolotów F-1 oraz jeszcze 12 maszyn, które przewieziono statkiem (nie były zdolne do lotu).
Przy pomocy służb technicznych Bialeńskich Sił Powietrznych dokonano przeglądu przybyłych samolotów i wybrano 72 maszyny o najdłuższych resursach. Pozostałe 13 przybyłych lotem oraz 9 z dwunastki przetransportowanej statkiem skierowano do remontu (3 uznano za niezdatne do remontu). Z najsprawniejszych 72 maszyn F-1 utworzono 1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze BSZ.
1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze BSZ.
11 Eskadra Myśliwska - 14 samolotów F-1A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty F-1B.
12 Eskadra Myśliwska - 14 samolotów F-1A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty F-1B.
13 Eskadra myśliwska - 14 samolotów F-1A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty F-1B.
14 Eskadra Rozpoznawcza - 14 samolotów RF-1A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty F-1B.
Łącznie Skrzydło posiada:
- 42 jednomiejscowe samoloty myśliwskie F-1A
[attachimg=1]
- 16 dwumiejscowych samolotów szkolno-bojowych F-1B
[attachimg=2]
- 14 samolotów jednomiejscowych samolotów myśliwsko-rozpoznawczych RF-1A
[attachimg=3]
Dodatkowo forma RAT przekazała samolot typu C-2L, który został wyprodukowany dla FB, ale niedostarczony wskutek politycznego rozłamu i wycofania firmy RAT z FB na skutek działań spółki Grutin-Aykm.
W skład 1. SMR wchodzi więc również samolot transportowy C-2L.
[attachimg=4]
11 i 12 Eskadra została umieszczona na lotnisku 2 BSP koło Garbowa (NBGA), natomiast 13 i 14 Eskadra została umieszczona w 6 BSP koło miejscowości Zielony Krzyż (NBZK) - lokalizacja została wybrana ze względu na stacjonowanie w tych bazach 33 i 34 Eskadry Obrony Powietrznej oraz 43 Eskadry Rozpoznawczej używających również samolotów F-1, co ułatwi eksploatację maszyn brodryjskich do czasu pełnego obudowania ich służb techniczno-lotniczych.