+- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc)
+-- Dział: Peryferia (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-8.html)
+--- Dział: Kosz (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-544.html)
+--- Wątek: 1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze CSZ (/thread-4695.html)
1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze CSZ - Ronon Dex - 25.03.2016
1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze CSZ
Poniższy zapis jest odzyskiem (danych, które zaginęły na forum w czasie zmian informatycznych) z prywatnego archiwum R.Dex vel K.Razorblade i przedstawia stan na 9 listopada 2014. Stąd nieaktualna lokalizacja jednostki z czasów gdy stacjonowała na bialeńskiej ziemi.
Federacja Brodryjska zakupiła krótko po swoim powstaniu 144 sztuki samolotów typu F-1 w firmie Razor Air Tech. Były to maszyny reprezentujące wszystkie trzy odmiany produkcyjne czyli samolot myśliwski, samolot szkolno-bojowy i samolot myśliwsko-rozpoznawczy. Niedługo potem na skutek działań niesławnej pamięci Grutina i jego poplecznika Aykma - bialeńskie firmy były zmuszone opuścić terytorium Federacji i wszelkie kontakty RAT z Brodrią zostały zerwane.
Samoloty były eksploatowane przez Brodryjskie Lotnictwo, ale pozbawione części zamiennych były poddawane kanibalizacji w celu utrzymania zdolności do lotu. W chwili kryzysu, który zmusił Brodryjczyków do opuszczenia swojego kraju pozostało jeszcze 87 sprawnych samolotów typu F-1. Wszystkie sprawne maszyny podjęły próbę przelotu na terytorium Republiki Bialeńskiej - co udało się 85 samolotom. Jeden z nich w skutek awarii silnika spadł do morza (ale pilot się katapultował i został odnaleziony przez okręt patrolowy MW RB), a los drugiego jest niewyjaśniony - prawdopodobnie musiał lądować przymusowo jeszcze na kontynencie. Do Republiki Bialeńskiej dotarło więc 85 sprawnych samolotów F-1 oraz jeszcze 12 maszyn, które przewieziono statkiem (nie były zdolne do lotu).
Przy pomocy służb technicznych Bialeńskich Sił Powietrznych dokonano przeglądu przybyłych samolotów i wybrano 72 maszyny o najdłuższych resursach. Pozostałe 13 przybyłych lotem oraz 9 z dwunastki przetransportowanej statkiem skierowano do remontu (3 uznano za niezdatne do remontu). Z najsprawniejszych 72 maszyn F-1 utworzono 1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze BSZ.
1. Skrzydło Myśliwsko-Rozpoznawcze CSZ.
1 Eskadra Myśliwska - 14 samolotów MI-11A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty MI-1B.
2 Eskadra Myśliwska - 14 samolotów MI-11A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty MI-1B.
3 Eskadra myśliwska - 14 samolotów MI-10A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty MI-1B.
4 Eskadra Rozpoznawcza - 14 samolotów MI-1A (12 operacyjnych i 2 rezerwowe) oraz 4 samoloty MI-1B.
Łącznie Skrzydło posiada:
- 14 jednomiejscowe samoloty myśliwsko - rozpoznawczych MI-1A
[attachment id=2 msg=42640]
- 16 dwumiejscowych samolotów szkolno-bojowych MI-1B
[attachment id=3 msg=42640]
- 28 Wielozadaniowych jednomiejscowych samolotów myśliwskich MI -11A
[attachment id=4 msg=42640]
- 14 Wielozadaniowych jednomiejscowych samolotów mysliwskich Mi-10A
[attachment id=5 msg=42640]
Dodatkowo forma RAT przekazała samolot typu C-2L, który został wyprodukowany dla FB, ale niedostarczony wskutek politycznego rozłamu i wycofania firmy RAT z FB na skutek działań spółki Grutin-Aykm.
W skład 1. SMR wchodzi więc również samolot transportowy C-2L.
[attachment id=1 msg=42640]
11 i 12 Eskadra została umieszczona na lotnisku 2 BSP koło Garbowa (NBGA), natomiast 13 i 14 Eskadra została umieszczona w 6 BSP koło miejscowości Zielony Krzyż (NBZK) - lokalizacja została wybrana ze względu na stacjonowanie w tych bazach 33 i 34 Eskadry Obrony Powietrznej oraz 43 Eskadry Rozpoznawczej używających również samolotów F-1, co ułatwi eksploatację maszyn brodryjskich do czasu pełnego obudowania ich służb techniczno-lotniczych.