I Targi Zbroieniowe - Abachazja 2016 [RAT] - Wersja do druku +- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc) +-- Dział: Gospodarka (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-7.html) +--- Dział: Spółki państwowe (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-305.html) +---- Dział: Bialeńska Spółka Transportowa (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-290.html) +---- Wątek: I Targi Zbroieniowe - Abachazja 2016 [RAT] (/thread-5066.html)

I Targi Zbroieniowe - Abachazja 2016 [RAT] - Ronon Dex - 22.04.2016 Zakłady Lotnicze Razor Air Tech - Bialenia jako pierwsza firma otworzyła swoje stoisko na I Targach Zbroieniowych - Abachazja 2016 http://www.caba.oxn.pl/viewtopic.php?pid=15376#p15376 ____________________________________________________________ STOISKO ZAKŁADÓW LOTNICZYCH "RAZOR AIR TECH - BIALENIA" Zakłady Lotnicze Razor Air Tech (w skrócie RAT) powstały 3 marca 2014, jako prywatne przedsiębiorstwo obywatela Republiki Bialeńskiej Krzysztofa Razorblade, który po rocznej przerwie spowodowanej pobytem poza v-krajem obecnie nosi nazwisko Ronon Dex. Firma zajmuje się szeroko pojętą produkcją lotniczą wytwarzając zarówno wojskowe, jak i cywilne statki powietrzne. W RAT produkuje się również rakiety i pojazdy służące badaniu v-kosmosu oraz szeroka gamę pocisków rakietowy przeznaczonych do celów wojskowych. Odziały firmy funkcjonowały też okresowo w NUPIA (Razor Air Tech - Nupia) oraz w Federacji Brodryjskiej (Razor Air Tech - Brodria), skąd zostały wycofane z przyczyn politycznych w czasie politycznego konfliktu tego v-kraju z Republika Bialeńską. PRODUKCJA FIRMY Samoloty wojskowe z RAT Firma produkuje samoloty wojskowe przeznaczone zarówno na rynek wewnętrzny (wyposażenie Sił Zbrojnych Republiki Bialeńskiej), jak również na eksport - dotychczas dostarczano sprzęt lotniczy do NUPIA, nieistniejącej już Federacji Brodryjskiej, a obecnie firma uzyskała duży kontrakt na kompleksowe wyposażenie w samoloty Carstwa Brodryjskiego. Samolotem produkowanym w największej ilości na rynek wewnętrzny w Republice Bialeńskiej jest wielozadaniowy myśliwiec typu F-2, obecnie użytkowany głównie w odmianach F-2C/D. Samolot obecnie nie jest już produkowany, ale RAT oferuje modernizacje tych maszyn, zarówno starszych odmian F-2A/B do standardu F-2C/D, jak i na życzenie klienta może modernizować F-2C/D do nowszych odmian F-2E/F poprzez wymianę awioniki i systemów uzbrojenia. Wielozadaniowy samolot myśliwski F-2A Najnowszym produktem RAT przeznaczonym na rynek wewnętrzny jest myśliwiec przewagi powietrznej F-9A, który obecnie wchodzi do służby w Siłach Powietrznych RB i zastępuje w eskadrach obrony powietrznej starsze samoloty F-1A oraz starsze wersje samolotu F-2 (standard  A/B).  Myśliwiec przewagi powietrznej F-9A F-9A to nowoczesne samoloty o właściwościach "stealth" (SPO - 0,001-0,002 m2) i uzbrojone zasadniczo w uzbrojenie "powietrze-powietrze", przy zachowaniu pewnych ograniczonych możliwości ataków na cele powietrzne (bomby klasyczne i kasetowe). Jest to maszyna wyspecjalizowana do niszczenia samolotów agresora zanim te będą wstanie zbliżyć się do chronionych obszarów, posiada więc nie tylko dużą prędkość maksymalną, ale również wysoką prędkość przelotową i duży promień bojowy, by móc przechwycić cele zanim dotrą nad chronione terytorium. Samolot ma też dużą manewrowość w walce powietrznej dzięki zastosowaniu kierowanych dysz wylotowych silników oraz uzbrojenie umieszczone w komorach wewnętrznych dla zachowania niskiego pola odbicia radarowego. Napęd samolotu stanowią dwa silniki dwuprzepływowe o ciągu 116 kN bez dopalania i 156 kN z dopalaniem. Dane taktyczno-techniczne: Rozpiętość - 13,56 m Długość - 18,92 m Wysokość - 5,08 m Masa własna - 19700 kg Masa startowa max. - 38000 kg Prędkość maksymalna - 2400 km/h (Ma 2,25) Prędkość przelotowa - 1960 km/h (Ma 1,82) Pułap praktyczny - 20000m Zasięg - 3250 km (maksymalny do przebazowania) Zasięg bojowy - 2960 (z dwoma zbiornikami dodatkowymi) Bojowy promień działania - 760 km (konfiguracja "gładka") Uzbrojenie: - działko napędowe 6-lufowe kal. 20mm - 6 kierowanych pocisków rakietowych "powietrze-powietrze" średniego zasięgu - 2 kierowane pociski rakietowe "powietrze-powietrze" bliskiego zasięgu W konfiguracji do ataku na cele naziemne 900 kg bomb oraz kombinacja pocisków "p-p" 2 + 2. Istnieje możliwość umieszczenia pod skrzydłami 4 odrzucanych węzłów podwieszeń (ale zwiększają one SPO) dla ładunku łącznie 2270 kg (zbiorniki dodatkowe lub uzbrojenie) - zbiorniki dodatkowe są więc stosowane zasadniczo do celów przebazowania. Przedstawione powyżej samoloty są przeznaczone na rynek wewnętrzny i obecnie nie znajdują się w ofercie eksportowej Razor Air Tech - Bialenia. Natomiast dla celów eksportowych RAT opracował dwa typy samolotów myśliwskich - wielozadaniowy samolot myśliwski F-10A/B oraz kilka wariantów samolotu F-11A/B/C/S. Ten ostatni jest produkowany z czterech odmianach jako wielozadaniowy samolot myśliwski w odmianie jedno i dwumiejscowej, dwumiejscowy samolot uderzeniowy z rozwiniętymi możliwościami ataków na cele naziemne oraz wielozadaniowy myśliwiec pokładowy z rozbudowaną możliwością zwalczenia celów morskich. F-10A/B Samolot został skonstruowany jako jednosilnikowy dolnopłat w układzie kaczka, ze skrzydłami podwójna delta. Rozwijane są dwie wersje samolotu - jednomiejscowa (F-10A) i dwumiejscowa (F-10B). Wersja dwumiejscowa może być wykonana jako szkolno-bojowa oraz jako samolot lepiej dostosowany do atakowania celów naziemnych, poprzez obecność drugiego członka załogi jako operatora uzbrojenia. Napęd samolotu stanowi silnik o ciągu 90 kN bez dopalania i 130 kN z dopalaniem, a zapas paliwa wynosi 4500l przy jednoczesnej możliwości podwieszenia zbiorników dodatkowych o łącznej pojemności 4000l. Seryjny F-10A - z niedawno rozpoczętych dostaw tych samolotów do Carstwa Brodryjskiego. Prototyp F-10B Dane taktyczno-techniczne F-10A Rozpiętość: 11,34m Długość: 15,49m Wysokość: 5,43m Masa własna: 9750 kg Masa startowa max: 19277kg Prędkość maksymalna: 2,2 Ma (1,2 Ma na małej wysokości) Pułap praktyczny: 18000m Zasięg: 1850 km (maksymalny do przebazowania) Bojowy promień działania: 550 km Uzbrojenie: - działko 23mm - do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (11 węzłów) F-11A/B/C/S F-11 to dwusilnikowy średniopłat z podwójnym usterzeniem pionowym do wykonywania zadań zarówno myśliwskich, jak i do atakowania celów naziemnych. Zaletą samolotu jest duża pojemność wewnętrznych zbiorników paliwa, co umożliwia loty na dystansach ponad 3000 km bez konieczności stosowania zbiorników podwieszanych, które zajmują miejsce na podwieszeniach i obniżają osiągi samolotu. Samolot występuje w jednomiejscowej odmianie F-11A i dwumiejscowej F-11B. Ten drugi może być stosowany jako szkolno-bojowy, jak również jak samolot do atakowania celów naziemnych i długotrwałych patroli przeciw celom powietrznym. Obecność dwóch członków załogi zwiększa precyzję ataków (drugi pilot działa wtedy jako operator uzbrojenia) oraz w przypadku długotrwałych patroli zmniejsza obciążenie i zmęczenie pilota. Prototyp samolotu F-11A Prototyp samolotu F-11B Dane taktyczno-techniczne F-11A Rozpiętość: 14,7m Długość: 21,9m Wysokość: 5,92m Masa własna: 16380 kg (17700kg – F-11B) Masa startowa max: 30450kg (34000 – F-11B) Prędkość maksymalna: 2,35 Ma / 2500 km/h (1400 km/h Ma na małej wysokości) Pułap praktyczny: 19000m (17300 m – F-11B) Zasięg: 3530 km (maksymalny bez zbiorników dodatkowych na dużej wysokości – 1340 km w locie na małej wysokości) Uzbrojenie: - działko 30mm - do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (10 węzłów) Samoloty F-11C i F-11S są dwumiejscowe - drugi pilot pełni też rolę operatora uzbrojenia kierowanego i nawigatora. Mają nieco zmieniony płatowiec (dodatkowe powierzchnie ustateczniające) oraz 12 zamiast 10 węzłów podwieszeń (dodano po jednym pod każdym skrzydłem). Samolot morski F-11S ma hak do lądowania na lotniskowcach. Prototyp samolotu F-11C Prototyp samolotu F-11S Zarówno F-10, jak i F-11 znajdują się w aktualnej ofercie eksportowej Zakładów Lotniczych Razor Air Tech Bielenia, które zresztą jeżeli pojawi się odpowiednio duże zamówienie to na życzenie klienta i po spełnieniu odpowiednich warunków są gotowe otworzyć filię w dowolnym kraju mikroświata, o ile oczywiście nie jest to sprzeczne z interesem Republiki Bialeńskiej czyli po uzyskaniu akceptacji rządu. Pełny spis produktów RAT w zakresie samolotów wojskowych: 1/ Lekki samolot myśliwski F-1A/B (na rynek wewnętrzny i na eksport - wznowienie produkcji na zamówienie). 2/ Wielozadaniowy samolot myśliwski F-2C/B (na rynek wewnętrzny, obecnie nie produkowany - tylko modernizacje). 3/ Wielozadaniowy samolot pokładowy F-5 (na rynek wewnętrzny). 4/ Samolot myśliwski przewagi powietrznej F-9A (na rynek wewnętrzny). 5/ Wielozadaniowy samolot myśliwski F-10A/B (na eksport). 6/ Wielozadaniowy samolot myśliwski, uderzeniowy i pokładowy F-11A/B/C/S (na eksport). 7/ Pokładowy samolot bombowo szturmowy, tankowiec powietrzny i samolot walki radioelektronicznej A-1/KA-1/EA-1 (na rynek wewnętrzny). 8/ Samolot szturmowy A-2 (na rynek wewnętrzny). 9/ Lekki samolot szturmowo-patrolowy AP-3 (na rynek wewnętrzny i eksport). 10/ Pokładowy samolot myśliwsko-szturmowy pionowego startu i lądowania AS-4A/F (na rynek wewnętrzny i eksport). 11/ Lądowy samolot myśliwsko-szturmowy pionowego startu i lądowania AV-4A/F (na rynek wewnętrzny i eksport). 12/ Samolot bombowy C-8 i powietrzny tankowiec KB-8 (na eksport). 13/ Pokładowy samolot transportowy CS-9 (na rynek wewnętrzny). 14/ Pokładowy samolot wczesnego ostrzegania ES-9 (na rynek wewnętrzny). 15/ Lekki samolot transportowy C-1 (na rynek wewnętrzny i eksport). 16/ Samolot transportowy C-2A/L - też warianty (PC-2S) patrolowe morskie, (KC-2) powietrzny tankowiec, (EC-2) samolot wczesnego ostrzegania (obecnie nie produkowany - tylko modernizacje). 17/ Samolot transportowy C-7 (na rynek wewnętrzny i eksport). 18/ Samolot bombowy C-8 i powietrzny tankowiec KB-8 (na eksport). 19/ Samolot szkolno-treningowy T-1 (na rynek wewnętrzny i eksport). Niektóre przykłady produkcji RAT w zakresie samolotów: Lekki samolot myśliwski F-1A Pokładowy samolot szturmowo-bombowy A-1 Samolot szturmowy A-2 Samolot szturmowo-patrolowy AP-3 Pokładowy samolot myśliwsko-szturmowy AS-4A Samolot transportowy C-7 Samolot szkolno-treningowy T-1 Niektóre produkty RAT opisane szczegółowo w dziale "Przemysłu Zbrojeniowego" na Forum Republiki Bialeńskiej: - F-1 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=1283.0 - F-2 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=1287.0 - F-9 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=4996.0 - A-2 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=1288.0 - AP-3 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=1273.0 - AS-4 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=1309.0 Śmigłowce wojskowe z RAT Firma produkuje również śmigłowce wojskowe o różnym przeznaczeniu, zarówno na rynek wewnętrzny przy czym głównym produktem jest jednomiejscowy śmigłowiec szturmowy HA-8. HA-8 w barwach bialeńskich. Powstał on aby sprostać wysokim wymaganiom dotyczącym zwalczania broni pancernej, przy jednocześnie dużej przeżywalności na polu walki oraz wysokim osiągom umożliwiającym również walkę ze śmigłowcami przeciwnika. W efekcie stworzono śmigłowiec jednomiejscowy w układzie dwuwirnikowym z zaawansowana awioniką i bogatym systemem uzbrojenia. Umieszczenie dwu wirników na wspólnej osi, które pracują przeciwbieżnie daje w efekcie wysoka manewrowość i ułatwia pracę pilota  bo nie musi on kontrować pedałami przy przyspieszaniu i zwalnianiu, jak również daje to dużą szybkość obrotu maszyny wokół własnej osi. Śmigłowiec może przenosić zarówno kierowane pociski przeciwpancerne o dużej prędkości lotu, zdolne do zwalczania również śmigłowców przeciwnika, jak zasobniki z niekorowanymi pociskami rakietowymi do zwalczania celów powierzchniowych, bomby klasyczne oraz zasobniki z dodatkowym uzbrojeniem lufowym. Stałe uzbrojenia stanowi nieruchome, ale stabilizowane działko kalibru 30mm - przy czym nie jest to jak zwykle to bywa specjalnie skonstruowana bron dla śmigłowców, a dzięki przyjętemu układowi maszyny udało się umieścić lotniczą odmianę działka stosowanego na BWP czyli o większej energii pocisku niż to bywa w przypadku lżejszych działek konstruowanych do montowania na  śmigłowcach. Dane taktyczno-techniczne: Długość (z obracającymi się wirnikami) - 16 m Średnica wirników - 14,5 m Wysokość - 4,95 m Masa własna - 7700 kg Masa startowa normalna - 9800 kg Masa startowa maksymalna - 10800 kg Prędkość dopuszczalna - 350 km/h Prędkość maksymalna - 310 km/h Prędkość przelotowa - 270 km/h Prędkość maksymalna do tyłu - 90 km/s Pułap praktyczny - 5500m Pułap zawisu - 4000m Prędkość wznoszenia - 10m/s Zasięg maksymalny - 1160 km (do przebazowania) Promień bojowy - do 450km Uzbrojenie: - działko 30mm/500 sztuk amunicji - uzbrojenie podwieszane do 3000kg Szczegółowy opis HA-8 znajduje się na Forum RB - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?topic=1289.msg10915#msg10915 Na zapotrzebowania potencjalnych odbiorców zagranicznych powstał w Razor Air Tech wielozadaniowy śmigłowiec HU-14. Jest to maszyna stosunkowo duża, trzysilnikowa i mająca możliwość przewożenia do 30 żołnierzy lub ładunku wewnątrz kadłuba co ułatwia opuszczana tylna rampa ładunkowa, jak i większych ładunków (do 5,5 tony) na podwieszeniach zewnętrznych. Prototyp śmigłowca wielozadaniowego HU-14. Długość kadłuba - 19,5 m Średnica wirnika - 18,6 m Masa własna - 10500 kg Maksymalna masa startowa - 14600kg Prędkość maksymalna - 310 km/h Prędkość przelotowa - 280 km/h Pułap praktyczny - 4575 m Zasięg - 835 km Pełny spis produktów RAT w zakresie śmigłowców wojskowych: 1/ Śmigłowiec obserwacyjny HO-2 (rynek wewnętrzny i eksport - w przygotowaniu zmodernizowana wersja HO-2M). 2/ Śmigłowiec wielozadaniowy HU-4 i wersja morska HU-4S (rynek wewnętrzny i eksport - obecnie już nie produkowany). 3/ Śmigłowiec transportowy HC-5 i wersja morska HC-5S (na rynek wewnętrzny i eksport). 4/ Śmigłowiec transportowy (latający dźwig) HC-6 (na rynek wewnętrzny). 5/ Śmigłowiec wielozadaniowy HU-7 i wersja morska HU-7S (na rynek wewnętrzny i eksport). 6/ Śmigłowiec ZOP HS-7 (na rynek wewnętrzny). 7/ Śmigłowiec szturmowy HA-8 i wersja morska HA-8S (na rynek wewnętrzny i eksport). 8/ Śmigłowiec ZOP HS-9 (na rynek wewnętrzny). 9/ Śmigłowiec szturmowy HA-12 (na eksport - specjalne zamówienie Carstwa Brodryjskiego). 10/ Śmigłowiec wielozadaniowy HU-14 (na eksport). Niektóre przykłady produkcji RAT w zakresie śmigłowców: Śmigłowiec wielozadaniowy HU-7. Śmigłowiec obserwacyjny HO-2 w barwach Bialeńskiej Policji Krajowej. Śmigłowiec transportowy HC-5. Śmigłowiec transportowy HC-6. Prototyp śmigłowca szturmowego na zamówienie Carstwa Brodryjskiego Przedstawiciele Zakładów Lotniczych RAZOR AIR TECH chętnie odpowiedzą na wszelkie pytanie dotyczące ich wyrobów - zarówno przedstawionych szczegółowiej powyżej, jak i innych produkowanych przez firmę.