+- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc)
+-- Dział: Peryferia (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-8.html)
+--- Dział: Archiwum (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-331.html)
+---- Dział: Państwa stowarzyszone (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-224.html)
+----- Dział: Najjaśniejsze Carstwo Brodryjskie (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-198.html)
+------ Dział: Gospodarka Brodrii (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-249.html)
+------- Dział: Brodryjskie Zakłady Zbrojeniowe (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-285.html)
+-------- Dział: Stocznia (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-294.html)
+-------- Wątek: Okręty Podwodne klasy "Szczuka" (/thread-5082.html)
Okręty Podwodne klasy "Szczuka" - Thomas von Lisendorff - 23.04.2016
Okręty Podwodne klasy "Szczuka"
Wzorzec z reala - okręt podwodny klasy Akuła
[attachment id=1 msg=46335]
Okręty podwodne klasy "Szczuka"to brodryjskie wielozadaniowe okręty podwodne z napędem atomowym.
W miejsce kadłuba sztywnego ze stopu tytanu, użyto stali niskomagnetycznej, co zmniejszyło zarówno koszty materiału jak i robocizny oraz niezbędnych do obróbki tytanu instalacji i urządzeń. W celu ograniczenia emisji hałasu przez okręty tego typu, zastosowano w nich tratwę oddzielającą maszynownie od kadłuba, powłokę anechoiczną kadłuba, a także położono duży nacisk na hydrodynamikę kadłuba i zaawansowaną konstrukcję pędnika w postaci śruby. Okręty posiadają zdolność do odpalania pocisków manewrujących z większych wyrzutni torpedowych.
[attachment id=3 msg=46335]
W jednostkach tego typu, zastosowano dłuższy kadłub celem zmieszczenia w nim wolnoobrotowych układów przeniesienia napędu, co miało skutkować zmniejszeniem poziomu generowanego przez pędnik hałasu. Okręty tego projektu otrzymały dodatkową powłokę anechoiczną na wewnętrznej powierzchni kadłuba, bardziej złożoną izolację tratwy maszynowni oraz ulepszone sensory.[attachment id=2 msg=46335]
Kadłub okrętu wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości, dzięki czemu okręt może zanurzać się na głębokość około 500 m. Wytrzymałość takiego kadłuba jest jednak znacznie gorsza w porównaniu do kadłuba wykonanego z tytanu. Podwójny kadłub okrętu podzielony jest na 8 przedziałów.
[attachment id=4 msg=46335]
Dane techniczne :Wyrzutnie torpedowe:
• dziobowe
4 x 533 mm
4 x 650 mm
Prędkość:
• na powierzchni 20 węzłów
• w zanurzeniu 35 węzłów
Zanurzenie testowe 500 m
Wyporność:
• na powierzchni 8.500 ton
• w zanurzeniu 12.770 ton
Długość 112 m
Szerokość 13,5 m
Napęd :
1 reaktor jądrowy chłodzony wodą, wytwarzający parę dla turbiny parowej o mocy 43 000 KM, która napędza siedmiołopatową śrubę
Załoga : 50 oficerów i marynarzy
Wykaz jednostek :
- OCB "Orzeł"
- OCB "Jastrząb"
- OCB "Sokół"
- OCB "Myszołów"
- OCB "Kormoran"
- OCB "Sęp"
- OCB "Rybitwa"
- OCB "Albatros"
- OCB "Mewa"
- OCB "Czajka"
- OCB "Perkoz"
- OCB "Bażant"