+- Forum Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc)
+-- Dział: Organy i instytucje państwowe (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-9.html)
+--- Dział: Siły Zbrojne Republiki Bialeńskiej (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-27.html)
+---- Dział: Siły Powietrzne (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-298.html)
+----- Dział: Korpus Kosmiczny (https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/forum-309.html)
+----- Wątek: KATALOG KORPUSU KOSMICZNEGO - Samoloty kosmiczne i pojazdy transportowe. (/thread-5379.html)
KATALOG KORPUSU KOSMICZNEGO - Samoloty kosmiczne i pojazdy transportowe. - Ronon Dex - 23.05.2016
Samolot kosmiczny USK-2
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Samolot kosmiczny USK-2 (uniwersalny samolot kosmiczny - typ drugi) został skonstruowany w firmie Razor Air Tech na zapotrzebowanie wojskowe. Samolot może pełnić funkcję zarówno promu kosmicznego do komunikacji z obiektami orbitalnymi, jak również niewielkiego statku załogowego do bliskich podróży kosmicznych np. na satelity lub nawet na sąsiadujące planety.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 w chwilę po odłączeniu od statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".
Stanowi także wyposażenie statków międzyplanetarnych - jako prom pokładowy. Jest to rozwinięcie koncepcji używanego w ramach Bialeńskiego Programu Kosmicznego samolotu kosmicznego USK-1, od którego USK-2 jest nieco większy, ma większą ładowność oraz może przewozić większą załogę.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Wojskowy USK-2 na orbicie - obok używanego w cywilnym Bialeńskim programie Kosmicznym USK-1.
Zachowano jednak wymiary pozwalające na dokowanie w wewnętrznym doku statków kosmicznych typu "Eksplorator".
[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 w doku/ładowni statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".
W Korpusie Kosmicznym pojazdy typu USK-2 pełnia rolę promu pokładowego na statku kosmicznym "Andrzej Swarzewski" (typ "Eksplorator") oraz służą do komunikacji ze stacją orbitalną. Pojazdy nie są uzbrojone i nie są przeznaczone do walki w przestrzeni kosmicznej.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 z pracującymi silnikami głównymi.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarte dysze silników hamujących i pracujące silniki hamujące.
USK-2 może startować poziomo z pasa startowego i osiągać zarówno niskie, jak i wysokie orbity Pollinu, a gdy zostanie wyniesiony na LPO za pomocą rakiety nośnej może odbywać podróże na satelity Pollinu oraz po dodatkowym wyposażeniu i ograniczeniu liczby załogi do 2 osób także na najbliższe planety układu. USK-2 podobnie jak USK-1 Hermes ma możliwość startu i lądowania pionowego - jednak w tym przypadku ze względu na zużycie paliwa możliwości zostają ograniczone tylko do osiągania niskich orbit planet w typie Pollinu. Natomiast USK-2 może swobodnie operować przy pionowym starcie i lądowaniu z ciał niebieskich o mniejszym ciążeniu i rozrzedzonej atmosferze.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarta ładownia samolotu kosmicznego USK-2.
UMK-2 ma ładownię o pojemności około 30 metrów sześciennych, w której można umieszczać zaopatrzenie dla stacji orbitalnej lub instalować zbiorniki tlenu i wody oraz dodatkowe wyposażenie podczas odbywania lotów międzyplanetarnych - maksymalna masa przewożonego ładunku to 10,75 tony (przy starcie poziomym). Natomiast w przedniej części samolotu znajduje się system dokowania wraz ze śluzą powietrzną.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarty system dokowania USK-2.
Dane pojazdu kosmicznego:
Załoga - 8 osób (2 pilotów i 6 pasażerów)
Długość - 23,90m
Rozpiętość - 18,95m
Wysokość - 6,75m
Masa własna - 16t
Masa maksymalna do lądowania - 27t
Masa pojazdu gotowego do startu (bez ładunku, z pełnym zapasem paliwa) - 35,75t
Masa startowa maksymalna - 46,5t
Masa ładunku - 10,75t
[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 na ziemi - kosmodrom BAK.