PRODUKCJA RA - Kołowe transportery opancerzone.

[Ronon Dex]

Z tego powodu w pojeździe, który zaprojektowano dla armii w kraju zmieniono rozmieszczenie przedziałów i silnik został umieszczony za przedziałem kierowania, a tył pojazdu zajmował przedział desantu. Pozwoliło to na zamontowanie w tyłu pojazdu dużych dwuczęściowych drzwi, przez które przewożeni żołnierze mogli bezpiecznie opuszczać transporter w ruchu.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
CVW-3A-IFV - widoczne tylne drzwi do przedziału desantu, czego nie było w pojazdach serii CVW-2.

Wzrosła też nieco ochrona pancerna  bo nowy transporter miał pancerz nieco grubszy (choć dalej nie chronił przed przeciwpancerną amunicją wkm-ów,  poza pancerzem czołowym). Podobnie jak transportery CVW-2, nowy transporter oznaczony ogólnie CVW-3 posiadał niewielka jednoosobowa wieżę z dwoma karabinami maszynowymi - jednym 14,5mm, a drugim 7,62mm, przy czym początkowo była to wieża identyczna jak w CVW-2, ale w kolejnej wersji zastosowano nową wieżę. Nowa wieża miała identyczne uzbrojenie, ale poprzez zwiększenie kąta podniesienia broni umożliwiono strzelanie do celów powietrznych. Transportery z pierwszym typem wieży oznaczono CVW-3A-IFV, a z drugim CVW-3B-IFV.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Transporter z nową wieżą, która umożliwia uzyskanie większych kąty podniesienia wkm i w połączeniu z nieco innymi przyrządami celowniczymi prowadzenie ognia do celów powietrznych.

Produkcja tego pojazdu nie była jednak duża, co było spowodowane posiadaniem przez armię dużych ilości zakupionych wcześniej CVW-2. W chwili utworzenia Razor Arms i przejęcia zakładów produkujących CVW-3 stwierdzono, że dalsza produkcja pojazdu nie jest perspektywiczna  i  ją w zasadzie natychmiast przerwano. Restrukturyzowanym siłom zbrojnym potrzebny był kołowy transporter opancerzony znacznie silniej opancerzony oraz mogący być nośnikiem znacznie silniejszego uzbrojenia, po zastosowaniu którego mógłby spełniać rolę kołowego bojowego wozu piechoty. Natomiast istniejące transportery CVW-3 postanowiono przebudować na potrzebne rozbudowującej się armii pojazdy pomocnicze. Powstał więc w RA program modernizacyjny, który doprowadził do powstania odmiany CVW-3B-HQ wykorzystywanej np. jako pojazd dowodzenia w jednostkach artylerii.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Aktualna oferta przebudowy starych transporterów CVW-3 na pojazdy pomocnicze i specjalistyczne - na zdjęciu wóz dowodzenia CVW-3B-HQ.