Zamówienie na wielozadaniowy samolot myśliwski. [RAT]

[Ronon Dex]

2/ Drugą przedstawioną propozycją jest samolot dotychczas nie eksploatowany w SP RB, będący maszyną uniwersalną zarówno pokładową, jak i bazującą na lądzie. Samolot ten został stworzony jako łączący w sobie cechy samolotu myśliwskiego oraz szturmowego na potrzeby lotnictwa morskiego bazującego na okrętach (pozwalało to wyeliminować odrębne samoloty myśliwskie i szturmowe - ma to znaczenie wobec ograniczonych ilości samolotów na lotniskowcach). Posiada także zwiększone możliwości zwalczenia okrętów oraz w odmiennie od jednosilnikowego F-2, ma dwa silniki co zwiększa bezpieczeństwo podczas lotów nad morzem.

[attachment=2:13fg8acv]

[attachment=1:13fg8acv]

Samolot nie był dotychczas eksploatowany w Republice Bialeńskiej, ale firma RAT produkowała go dla Sił Lotniczych NUPIA (w tamtejszym oddziale firmy) i przedstawiła pełną dokumentację eksploatacyjną tych samolotów w warunkach wojskowych.

[attachment=3:13fg8acv]

Decyzja władz wojskowych

Po rozpatrzeniu oferty firmy RAT władze wojskowe zdecydowały się wybrać drugą propozycję, motywując to faktem, że wyspiarski charakter państwa wymaga posiadania samolotów o dużej zdolności działania nad wodami oraz zwalczenia celów morskich. Jednocześnie samoloty oferowane w drugiej opcji mają mniejsze wymagania dotyczące lotnisk od dotychczas używanych F-2, a ponadto są również samolotami pokładowymi. Ponieważ w ramach rozbudowy floty rozważana jest budowa klasycznego lotniskowca (dotychczas MW RB eksploatuje na okrętach tylko samoloty STOL) to wcześniejsze wdrożenia samolotu o zdolnościach maszyny pokładowej jest dla armii korzystne.

Nieoficjalnie wiadomo, ze SP zamierzają nadać nowej maszynie oznaczenia FA-5.

Armia nie odrzuciła całkowicie też propozycji pierwszej, bo w przyszłości nastąpi konieczność zarówno modernizacji samolotów F-2A/B jak i wymiany starszych samolotów typu F-1, propozycja RAT dotycząca samolotu F-2E/F może zostać zrealizowana w ramach kolejnych kontraktów.