Putin- wprowadź wojsko?

[Ronon Dex]

Po drodze musieliśmy lądować we Lwowie, żeby zabrać na pokład ukraińskiego pilota (? bo nie kontrolera. To się jakoś nazywa...), który pomógł wylądować na lotnisku nie przystosowanym (wówczas) do lotów międzynarodowych. Tak naprawdę należało wziąć kogoś takiego w locie do Smoleńska.

Pewnie by nie zaszkodził... jak napisał PrezerwatywTradycja nie chcieli takowego - ale mgły to by on nie rozdmuchał. Może przemówiłby załodze do rozsądku? Może ostrzegłby, żeby nie "oszukiwać" wysokościomierza ciśnieniowego i nie kombinować na radiowysokościomierzu bo ukształtowanie gruntu przed lotniskiem jest jakie jest - tylko, że rozsądek powinni zabrać ze sobą do kabiny, a to ostatnie to powinni sobie sami przed lotem sprawdzić.

Jest takie coś AIP... w tym przypadku AIP Rosja. Na stronach AIP są wszystkie informacje, w tym plany lotnisk, profile stref podejścia i wiele pożytecznych informacji (sam korzystam regularnie, choć hobbystycznie z AIP Polska). Co śmieszniejsze... w jakąś godzinę czy dwie po katastrofie na pewnym forum gdzie przesiadują miłośnicy co poważniejszych PC-towych symulatorków lotniczych pojawiły się obrazki z AIP Rosja z pełnymi danymi tego lotniska (jako ilustracja do dyskusji o tej katastrofie i lotnisku w Smoleńsku). Jak widać można i nie tylko zawodowcy o tym wiedzą...

A tak naprawdę jedyne co powinni w tym Tupolewie zrobić to po otrzymaniu informacji o warunkach panujących na lotnisku i stwierdzeniu, że są one poniżej minimów lotniska, samolotu i załogi - to zrezygnować z próby lądowania i udać się na lotnisko zapasowe i... nic by się nie stało, nikt by nie zginął, nie byłoby tego bezsensownego "polskiego piekiełka" czy tej całej "sekty smoleńskiej" i nie byłoby tych często przekraczających granice absurdu dywagacji przez ostatnie 6 lat. Wystarczyło tylko przestrzegać zasad bezpieczeństwa lotów - tylko tyle i aż tyle.

PS. Też miałem okazję lecieć dwukrotnie tym typem samolotu - raz rejsowym (węgierski MALEV - już chyba nie istnieje ta linia) i raz wojskowym czarterem (maszyna i załoga rumuńska zresztą - byłem akurat odpowiedzialny za ładunek "frachtowy" ze strony polskiej).