Poligon Wojskowo - Testowy w Wostogradzie

[Ronon Dex]

III. Kołowe BWP.

Do testu potencjalny odbiorca wybrał trzy pojazdy: RA-APC-300, RA-APC-800 i "kontrolny" RA-APC-415 (używany w SZ RB jako CVW-5C-IFV).

[attachment id=1 msg=44981]
RA-APC-300

Najbardziej rozbudowany zestaw uzbrojenia posiada RA-APC-300, bo poza armatą automatyczną 30mm (identyczną jak w RA-IFV-300) i sprzężonym z nią karabinem maszynowym 7,62mm - ma również automatyczny granatnik 30mm oraz montowaną na wieży wyrzutnię PPK. Granatnik ten okazuje się być bardzo efektywnym w zwalczaniu celów powierzchniowych i strzela z dwoma szybkostrzelnościami - 50-100 strz./min. oraz 350-440 strz./min. Granaty o masie 280g (masa pocisku) mają donośność do 1700m (skuteczna do 1200m) i rażą odłamkami na powierzchni 110-130m2.

[attachment id=2 msg=44981]
RA-APC-800

Pojazd RA-APC-800 został uzbrojony w podobną do poprzedniego wozu armatę automatyczną 30mm oraz sprzężony z nią karabin maszynowy. Na wieży, po jej obu stronach instalowane są wyrzutnie PPK, które podobnie jak w przypadku RA-APC-300 muszą być obsługiwane zewnętrznie. Co prawda pojazd ma dwie wyrzutnie, a nie jedną jak w przypadku RA-APC-300, ale ich umieszczenie po bokach wieży utrudnia ponowne załadowanie. W przypadku jednej, umieszczonej na wieży wyrzutni w RA-APC-300, co prawda trzeba się wychylić z pojazdu, ale pojemnik wyrzutnię może też zmienić żołnierz desantu przez górny właz w kadłubie... będąc wtedy częściowo chroniony przez wieżę pojazdu.

Kontrolny RA-APC-415 jest również uzbrojony w automatyczna armatę 30mm - jednak jest to sprzęt innego typu niż stosowane w pojazdach serii "300" i "800". Dysponuje co prawda nieco cięższym pociskiem o większej prędkości początkowej, ale strzela z mniejszą szybkostrzelnością (tylko około 200 strz./min) i ma mniejszy zapas amunicji (400 szt. - dwa rodzaje: 2 x 200).

[attachment id=3 msg=44981]
Inne umieszczenie silnika z przodu pozwoliło w RA-APC-800 umieścić przedział desantu z tyłu, skąd żołnierze moga opuszczać pojazd przez tylne drzwi.

[attachment id=4 msg=44981]
W RA-APC-300 żołnierze muszą opuszczać pojazd przez boczne drzwi albo przez górne włazy w stropie przedziału desantu - jest to pewna niegodność pojazdu o silniku zamontwanym z tyłu.

Odmienność RA-APC-300 od RA-APC-400 i RA-APC-800 wynika z nieco innych założeń - ten pierwszy został opracowany jako typowy pojazd bojowy dla oddziałów zmotoryzowanych, natomiast dwa pozostałe jak uniwersalna platforma dla wozów o różnym przeznaczeniu i pojazdów wsparcia. Stąd funkcja kołowego BWP jest w dwóch ostatnich typach tylko jednym z wariantów. Dwa ostatnie pojazdy są przeznaczone dla odbiorcy posiadającego dość rozbudowane sieci dróg i który chce się oprzeć na pojazdach specjalistycznych kołowych. Natomiast RA-APC-300 ma pełnić tylko funkcję kołowego BWP (z bardziej złożonym zestawem uzbrojenia oraz pojazdu dowodzenia) - dla krajów, które pojazdy specjalistyczne i wsparcia chcą oprzeć o inną "platformę" kołową lub gąsienicową (w tym drugim przypadku gdy posiada się przewagę trudnego terenu, gdzie niski nacisk na podłoże pojazdów gąsienicowych ma większe znaczenie niż wysoka prędkość na drogach).
W teście strzeleckim na poligonie w Woskogradzie najlepiej poradził sobie właśnie RA-APC-300, który dysponując dodatkowo granatnikiem automatycznym szybciej zwalczał cele powierzchniowe (imitację piechoty nieprzyjaciela). A pojazdy RA-APC-300 i RA-APC-800 górowały nad RA-APC-415 szybkością zwalczania celów, w tym powietrznych (większa szybkostrzelność) - choć skuteczność i donośność ich pocisków jest nieco mniejsza, od tych używanych w armacie RA-APC-415.

[attachment id=5 msg=44981]
RA-APC-300 został zbudowany w zasadzie tylko jako pojazd bojowy, choć ma on wersję pojazdu dowodzenia - uzbrojoną tylko w karabin maszynowy i bez obrotowej wieży (nadbudówka przypominająca wieżę kryje stanowisko dowodzenia).

[attachment id=6 msg=44981]
Poligonowe strzelanie z pokładowego karabinu maszynowego.

Testy w dniu dzisiejszym zostały zakończone - oczekujemy na kolejne pytania odbiorcy.