System zależności gospodarczych

[Ronon Dex]

Proponowany przeze mnie system gospodarczy (zaznaczam proponowany - pod dyskusję i poprawki).


I. Zasada ogólna dla przedsiębiorstw (poza firmą paliwową i energetyczną):

1/ Każde przedsiębiorstwo przeznacza 50% obrotu na koszty działania (na rzecz innych podmiotów)
2/ Każde przedsiębiorstwo płaci do Skarbu Państwa podatek w wysokości 10% obrotu.
3/ W przedsiębiorstwie pozostaje 40% obrotu - na rozwój, inwestycję i zysk właściciela.
4/ Zysk właściciela firmy prywatnej jest sprawą firmy i jej zarządzania, natomiast przedsiębiorstwa państwowe przeznaczają 10% obrotu na wynagrodzenie zarządzającego, zatrzymując 30% na rozwój i inwestycje.

II. Zasada ogólna dla firmy paliwowej i energetycznej:

1/ Firma paliwowa i energetyczna przeznacza 70% obrotu na koszty działania (na rzecz innych podmiotów)
2/ Firma paliwowa i energetyczna płaci do Skarbu Państwa podatek w wysokości 10% obrotu.
3/ W firmach pozostaje 20% obrotu - na rozwój, inwestycję i zysk właściciela.
4/ W przypadku gdy właścicielem firmy paliwowej i energetycznej jest państwo to zarządzający otrzymuje w formie wynagrodzenia 5% obrotu

Komentarz - różnica w kosztach i wynagrodzeniu zarządcy pomiędzy firmami paliwowymi i energetycznymi, a pozostałymi wynika z faktu, że te firmy będą generowały bardzo duże obroty (większość firm musi im płacić), a jednocześnie nie będą miały dużych inwestycji bo przecież nie będziemy wchodzili w budowy linii przesyłowych itd. bo się "zajedziemy".

III. Podział kosztów jest następujący dla poszczególnych rodzajów działalności:

1. Przedsiębiorstwa komunikacyjne:

a/ Linie Lotnicze

30% - do firmy paliwowej
20% - opłaty lotniskowe (do firmy zarządzającej portami lotniczymi)

b/ Kolej

25% - do firmy energetycznej (lokomotywy i zestawy elektryczne)
25% - do firmy paliwowej (lokomotywy i zestawy spalinowe)

c/ Linie żeglugowe

30% - do firmy paliwowej
20% - opłaty portowe (do firmy zarządzającej portami morskimi)

d/ Komunikacja drogowa

30% - do firmy paliwowej
20% - opłaty drogowe (do firmy zarządzającej drogami)

2. Firmy energetyczne i paliwowe

a/ Firma Energetyczne

20% - do firmy paliwowej (paliwa płynne i gaz)
20% - do firmy wydobywczej (węgiel)
20% - do kolei za transport wewnętrzny
10% - do firmy transportu drogowego

b/ Firma Paliwowa

40% - do firmy dostarczającej paliwa i gaz (transport morski)
20% - do kolei za transport wewnętrzny
20% - do firmy transportu drogowego

3. Kopalnie węgla

30% - do firmy energetycznej
20% - do firmy paliwowej

4. Firmy budowlane

20% - do firmy energetycznej
20% - do firmy paliwowej
10% - do firmy transportu drogowego

5. Firma produkcji i obrotu żywnością

20% - do firmy energetycznej
20% - do firmy paliwowej
10% - do firmy transportu drogowego

6. Inne firmy produkcyjne

40% - do firmy energetycznej
10% - do firmy transportu drogowego

6. Firma telekomunikacyjna

30% - do firmy energetycznej
20% - do agencji kosmicznej za eksploatację satelitów telekomunikacyjnych

7. Firmy zarządzające portami lotniczymi i morskimi

20% - do firmy energetycznej
10% - do agencji kosmicznej (systemy GPS)
10% - do biura kartograficznego za produkcję map.
10% - do firmy ochrony (za ochronę obiektów lotnisk i portów)

8. Biuro kartograficzne

20% - do firmy energetycznej
30% - do agencji kosmicznej (za zdjęcia satelitarne)

IV. Koszty obywatela na utrzymanie i podatki:

a/ Kwotowe
- 10 środków wymiany miesięcznie na żywność (firma obrotu żywnością)
- 5 środków wymiany miesięcznie na energię (firma energetyczna)
- 5 środków wymiany miesięcznie na abonament RTV
- 5 środków wymiany miesięcznie na kolejowy transport wewnętrzny (kolej)
- 5 środków wymiany miesięcznie na lotniczy transport wewnętrzny (linie lotnicze)
- 10 środków wymiany miesięcznie dla linii lotniczych za każde obywatelstwo w innej mikronacji (komunikacja w tym państwem)
- 10 środków wymiany miesięcznie - podatek na rzecz skarbu państwa

b/ Procentowe - podatek

- środki na koncie prywatnym do wysokości 1000 środków wymiany nie podlegają opodatkowaniu
- 10% podatku miesięcznie za każdą kwotę ponad 1000 środków wymiany na koncie.

Komentarz: Taki układ ma z jednej strony pozwolić na oszczędzanie i zbieranie pewnej liczby środków wymiany na inwestycje i zakupy droższych artykułów, a z drugiej ma motywować do nieprzetrzymywania nadmiernej ilości środków na koncie.

System powyższy oczywiście jako propozycja - do dalszej dyskusji, do poprawek, ewentualnych uproszczeń. Wrzucam to jako "baza wyjściowa" do dalszych rozważań.

Pozostaje kwestia "budżetówki"...

1. Wojsko będzie musiało otrzymywać jakiś budżet - za który będzie dokonywało zakupów sprzętu (tym samym firmy produkcji lotniczej i zbrojeniowej będą generowały obrót itd.

2. Nie wiem czy podobnie nie zrobić z Policją?

3. Myślę, że wejście w kwestie zużywania przez armię i policję energii, paliw itd. skomplikowałoby i tak dość złożony system. Dałbym sobie z tym spokój i uznał, że budżet armii i policji ma być na sprzęt i na wynagrodzenia. Zresztą wynagrodzenia można utrzymać jak dotychczas z budżetu państwa i nie generować kolejnych operacji finansowych i tak chyba byłby najlepiej.

Głównym pytaniem jest czy poradzimy sobie z opanowaniem takiego systemu - choć samych operacji nie będzie jakaś porażająca liczba, to będzie to wymagało od zarządzających przedsiębiorstwami i właścicieli firm poświęcenia trochę czasu na policzenie i porozliczanie się . Dużą rolą będzie tutaj funkcja szefa BIW, który będzie musiał to wszystko opanować i sprawować nad tym kontrolę.

Taki system na pewno spowodowałbym ruszenie gospodarki, obrót środkiem wymiany itd. - ale jednocześnie wymagałby pewnego zaangażowania wielu osób. I pojawia się pytanie czy naprawdę tego chcą.

PS. Część firm już mamy, ale kilka trzeba by założyć jak firmę transportu drogowego, zarząd portów lotniczych (to akurat zrobię sam bo i tak opracowuję AIP Bialenia to będzie mi najłatwiej), zarząd portów morskich, zarząd dróg itd.