PRODUKCJA RA - Bojowe wozy piechoty (gąsienicowe)

[Ronon Dex]

Produkcja gąsienicowych bojowych wozów piechoty w Razor Arms od powstania firmy do dzisiaj.

W chwili gdy na rynku uzbrojenia w Republice Bialeńskiej pojawiła się firma Razor Arms sytuacja z zakresie bojowych wozów piechoty w SZ RB nie wyglądała najlepiej. W eksploatacji znajdowały się pojazdy niezbyt nowoczesne i o słabej ochronie pancernej - a na dodatek gdzieniegdzie służyły jeszcze pojazdy z całkowicie przestarzałym i nie spełniającym wymogów pola walki uzbrojeniu. Armia bowiem użytkowała w dużej liczbie pojazdy oznaczone CVT-2-IFV z automatycznymi armatami 30mm oraz pewną ilość jeszcze starszych CVT-1-IFV, z niskociśnieniową armatą 73mm - był to "spadek" po poprzedniej państwowości.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Bojowy wóz piechoty CVT-2IFV - w chwili powstania RB stanowił podstawowe uzbrojenie jednostek zmechanizowanych.

Co prawda była niewielka ilość zakupionych za granicą nowoczesnych CVT-3-IFV, ale pojazdy te budziły sporo wątpliwości. Były co prawda bardzo silnie uzbrojone bo posiadały zarówno niskociśnieniową armatę 100mm z możliwością wystrzeliwania z niej przeciwpancernych pocisków kierowanych, z którą to armatą było sprzężone automatyczne działko 30mm, a na dodatek oprócz typowego sprzężonego z działem karabinu maszynowego, w przedniej części kadłuba zamontowano jeszcze dwa - obsługiwane przez żołnierzy desantu. Jednak przy masie 19 ton pojazd nie posiadał zbyt dobrej ochrony pancernej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Testowany w SZ RB CVT-3-IFV - nie spotkał się z przychylnością wojskowych pomimo silnego uzbrojenia, słaba osłona pancerna zaważyła na jego negatywnej opinii w SZ RB.

Tak małą masę silnie uzbrojonego pojazdy osiągnięto poprzez zastosowanie pancerza aluminiowego, który jednak nie dorównywał pancerzom stalowym czy kombinowanym. Sama konstrukcja pojazdu wywodziła się z projektu bojowego wozu desantowego, gdzie niewielka masa była bardzo pożądana. Jednak w typowych działaniach jednostek zmechanizowanych pojazd z tak słabym pancerzem nie mógł się w pełni sprawdzić i stąd podjęto decyzję opracowania nowego BWP od podstaw, choć próbowano jeszcze modernizować CVT-2-IFV poprzez dodatkowe opancerzenie - jednak wzrost masy powodował znaczne pogorszenie się mobilności (zaprojektowanego przecież jako bardzo lekki) pojazdu.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Zmodyfikowany CVT-2-IFV - nie został jednak przyjęty do uzbrojenia.