<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Forum Republiki Bialeńskiej - Dyrekcja]]></title>
		<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/</link>
		<description><![CDATA[Forum Republiki Bialeńskiej - https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc]]></description>
		<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 03:37:20 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Współpraca pomiędzy agencjami kosmicznymi RB, KH i CB.]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5422.html</link>
			<pubDate>Fri, 27 May 2016 12:22:57 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5422.html</guid>
			<description><![CDATA[W dniu wczorajszym agencje kosmiczne Republiki Bialeńskiej, Królestwa Hasselandu oraz Carstwa Brodryjskiego zawarły umowę o współpracy w zakresie badań v-kosmosu i rozwijania technik kosmicznych.<br />
<br />
<blockquote class="mycode_quote"><cite>Cytat:</cite><div style="text-align: center;" class="mycode_align"><img src="http://i.imgur.com/iZeQ3jX.png" alt="[Obrazek: iZeQ3jX.png]" class="mycode_img" />   <img src="http://i.imgur.com/6zsFNrJ.png" alt="[Obrazek: 6zsFNrJ.png]" class="mycode_img" />   <img src="http://i.imgur.com/M6Ef8TP.png" alt="[Obrazek: M6Ef8TP.png]" class="mycode_img" /></div>
<br />
<div style="text-align: center;" class="mycode_align"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">UKŁAD O WSPÓŁPRACY Z ZAKRESIE BADAŃ V-KOSMOSU I WSPÓŁDZIAŁANIU W PRZESTRZENI KOSMICZNEJ</span></div>
<br />
1. Układ zostaje zawarty pomiędzy:<br />
<br />
-  <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Bialeńską Agencją Kosmiczną</span> (BAK), <br />
reprezentowaną przez Ronona Dex<br />
<br />
-  <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Hasselandzką Agencją Kosmiczną</span> (HAK), <br />
reprezentowaną przez Piotra de Zayma.<br />
<br />
- <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Brodryjską Agencją Kosmiczną</span> (Brodkosmos),<br />
reprezentowaną przez Tomasza Bagrat-Dostojewskiego.<br />
<br />
2. Układ powstaje w celu połączenia wysiłków w badaniach nad v-kosmosem oraz współpracy w zakresie tworzenia technik kosmicznych.<br />
<br />
3. Strony niniejszej umowy zobowiązują się do:<br />
<br />
a/ wzajemnego wspierania się w zakresie badań na v-kosmosem;<br />
 <br />
b/ przekazywania sobie wyników badań;<br />
<br />
c/ dzielenia się cywilnymi technikami kosmicznymi;<br />
<br />
3. Układające się strony zbudują wspólnie międzynarodową stację orbitalną umieszczona na orbicie Pollinu, z której na równych prawach będzie korzystała każda ze stron.<br />
<br />
4. Powstające na orbitach innych ciał niebieskich układu słonecznego stacje kosmiczne o zastosowaniu cywilnym będą również budowane wspólnym wysiłkiem oraz będą równie dostępne dla każdej ze stron układu.<br />
<br />
5. Do czasu powstania kosmodromów w Carstwie Brodryjskim i Królestwie Hasselandu rakiety nośne i pojazdy kosmiczne tych państw będą mogły korzystać z istniejącego kosmodromu BAK.<br />
<br />
6. Bialeńska Agencja Kosmiczna udzieli pomocy w zakresie zbudowania w Królestwie Hasselandu i Carstwie Brodryjskim kosmodromów i z chwilą ich powstania strony zobowiązują się udostępniać te obiekty innym sygnatariuszom układu w miarę potrzeb i możliwości.<br />
<br />
7. W przypadku wypraw badawczych w głąb układu słonecznego, a także w przyszłości poza jego granice będą one realizowanie wspólnie lub gdy organizować je będzie tylko jedna ze stron to zapewni miejsce dla przedstawicieli pozostałych stron układu, a gdy będzie to niemożliwe ze względu na ograniczone załogi lub bezzałogowość misji strony zobowiązują się do przekazywania sobie wzajemnie sprawozdań z misji.<br />
<br />
8. Z czasie współdziałania i misji kosmicznych, jeżeli strony nie ustalą inaczej - działaniami kierować będzie przedstawiciel Bialeńskiej Agencji Kosmicznej.<br />
<br />
9. Do układu można przyjąć kolejne agencje kosmiczne innych państw tylko przy aprobacie każdej ze stron układu.<br />
<br />
10. Układ wchodzi w życie z chwilą podpisania.<br />
<br />
<div style="text-align: center;" class="mycode_align"><span style="font-style: italic;" class="mycode_i"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Podpisy przedstawicieli układających się stron:</span></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;" class="mycode_align"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Bialeńska Agencja Kosmiczna<br />
(-)<br />
Ronon Dex<br />
<br />
Hasselandzka Agencja Kosmiczna<br />
(-)<br />
Piotr de Zaym<br />
<br />
Brodryjska Agencja Kosmiczna<br />
(-)<br />
Tomasz Bagrat-Dostojewski</span></span></div></blockquote>
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[W dniu wczorajszym agencje kosmiczne Republiki Bialeńskiej, Królestwa Hasselandu oraz Carstwa Brodryjskiego zawarły umowę o współpracy w zakresie badań v-kosmosu i rozwijania technik kosmicznych.<br />
<br />
<blockquote class="mycode_quote"><cite>Cytat:</cite><div style="text-align: center;" class="mycode_align"><img src="http://i.imgur.com/iZeQ3jX.png" alt="[Obrazek: iZeQ3jX.png]" class="mycode_img" />   <img src="http://i.imgur.com/6zsFNrJ.png" alt="[Obrazek: 6zsFNrJ.png]" class="mycode_img" />   <img src="http://i.imgur.com/M6Ef8TP.png" alt="[Obrazek: M6Ef8TP.png]" class="mycode_img" /></div>
<br />
<div style="text-align: center;" class="mycode_align"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">UKŁAD O WSPÓŁPRACY Z ZAKRESIE BADAŃ V-KOSMOSU I WSPÓŁDZIAŁANIU W PRZESTRZENI KOSMICZNEJ</span></div>
<br />
1. Układ zostaje zawarty pomiędzy:<br />
<br />
-  <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Bialeńską Agencją Kosmiczną</span> (BAK), <br />
reprezentowaną przez Ronona Dex<br />
<br />
-  <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Hasselandzką Agencją Kosmiczną</span> (HAK), <br />
reprezentowaną przez Piotra de Zayma.<br />
<br />
- <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Brodryjską Agencją Kosmiczną</span> (Brodkosmos),<br />
reprezentowaną przez Tomasza Bagrat-Dostojewskiego.<br />
<br />
2. Układ powstaje w celu połączenia wysiłków w badaniach nad v-kosmosem oraz współpracy w zakresie tworzenia technik kosmicznych.<br />
<br />
3. Strony niniejszej umowy zobowiązują się do:<br />
<br />
a/ wzajemnego wspierania się w zakresie badań na v-kosmosem;<br />
 <br />
b/ przekazywania sobie wyników badań;<br />
<br />
c/ dzielenia się cywilnymi technikami kosmicznymi;<br />
<br />
3. Układające się strony zbudują wspólnie międzynarodową stację orbitalną umieszczona na orbicie Pollinu, z której na równych prawach będzie korzystała każda ze stron.<br />
<br />
4. Powstające na orbitach innych ciał niebieskich układu słonecznego stacje kosmiczne o zastosowaniu cywilnym będą również budowane wspólnym wysiłkiem oraz będą równie dostępne dla każdej ze stron układu.<br />
<br />
5. Do czasu powstania kosmodromów w Carstwie Brodryjskim i Królestwie Hasselandu rakiety nośne i pojazdy kosmiczne tych państw będą mogły korzystać z istniejącego kosmodromu BAK.<br />
<br />
6. Bialeńska Agencja Kosmiczna udzieli pomocy w zakresie zbudowania w Królestwie Hasselandu i Carstwie Brodryjskim kosmodromów i z chwilą ich powstania strony zobowiązują się udostępniać te obiekty innym sygnatariuszom układu w miarę potrzeb i możliwości.<br />
<br />
7. W przypadku wypraw badawczych w głąb układu słonecznego, a także w przyszłości poza jego granice będą one realizowanie wspólnie lub gdy organizować je będzie tylko jedna ze stron to zapewni miejsce dla przedstawicieli pozostałych stron układu, a gdy będzie to niemożliwe ze względu na ograniczone załogi lub bezzałogowość misji strony zobowiązują się do przekazywania sobie wzajemnie sprawozdań z misji.<br />
<br />
8. Z czasie współdziałania i misji kosmicznych, jeżeli strony nie ustalą inaczej - działaniami kierować będzie przedstawiciel Bialeńskiej Agencji Kosmicznej.<br />
<br />
9. Do układu można przyjąć kolejne agencje kosmiczne innych państw tylko przy aprobacie każdej ze stron układu.<br />
<br />
10. Układ wchodzi w życie z chwilą podpisania.<br />
<br />
<div style="text-align: center;" class="mycode_align"><span style="font-style: italic;" class="mycode_i"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Podpisy przedstawicieli układających się stron:</span></span></div>
<br />
<div style="text-align: center;" class="mycode_align"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Bialeńska Agencja Kosmiczna<br />
(-)<br />
Ronon Dex<br />
<br />
Hasselandzka Agencja Kosmiczna<br />
(-)<br />
Piotr de Zaym<br />
<br />
Brodryjska Agencja Kosmiczna<br />
(-)<br />
Tomasz Bagrat-Dostojewski</span></span></div></blockquote>
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Reaktywacja działań BPK]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5352.html</link>
			<pubDate>Fri, 20 May 2016 19:09:40 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5352.html</guid>
			<description><![CDATA[Bialeński Program Kosmiczny po ponad rocznej przerwie powraca do aktywności i działań na rzecz badań v-kosmosu.<br />
<br />
W dniu dzisiejszym odebrano z remontu w RAT samoloty kosmiczne Hermes...<br />
<br />
[attachment id=1 msg=49206]<br />
<br />
[attachment id=2 msg=49206]<br />
<br />
[attachment id=3 msg=49206]<br />
<br />
Pojazdy zostały usprawnione i zmodernizowane... między innymi zamontowano nowe silniki o ciągu 320 kN, co znacznie zwiększyło możliwości samolotów kosmicznych USK-1, które w związku z tym otrzymały znacznie USK-1M. Zastosowano jednolite i nowe malowanie dla wszytskich czterech samolotów kosmicznych,pozostających w gestii BAK.<br />
<br />
[attachment id=4 msg=49206]<br />
<br />
Na zakończenie remontu i modernizacji czekają statki kosmiczne "Eksplorer" - gdy powrócą do czynnej służby to rozpocznie się nowy rozdział w badaniach v- kosmosu.<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Bialeński Program Kosmiczny po ponad rocznej przerwie powraca do aktywności i działań na rzecz badań v-kosmosu.<br />
<br />
W dniu dzisiejszym odebrano z remontu w RAT samoloty kosmiczne Hermes...<br />
<br />
[attachment id=1 msg=49206]<br />
<br />
[attachment id=2 msg=49206]<br />
<br />
[attachment id=3 msg=49206]<br />
<br />
Pojazdy zostały usprawnione i zmodernizowane... między innymi zamontowano nowe silniki o ciągu 320 kN, co znacznie zwiększyło możliwości samolotów kosmicznych USK-1, które w związku z tym otrzymały znacznie USK-1M. Zastosowano jednolite i nowe malowanie dla wszytskich czterech samolotów kosmicznych,pozostających w gestii BAK.<br />
<br />
[attachment id=4 msg=49206]<br />
<br />
Na zakończenie remontu i modernizacji czekają statki kosmiczne "Eksplorer" - gdy powrócą do czynnej służby to rozpocznie się nowy rozdział w badaniach v- kosmosu.<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[KATALOG SPRZĘTU - cz.4 - Statki międzyplanetarne i międzyukładowe.]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1660.html</link>
			<pubDate>Mon, 29 Sep 2014 01:48:33 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1660.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Statek kosmiczny typu </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Eksplorator</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego startu - 26 września 2014</span><br />
<br />
Statki kosmiczne typu Eksplorator są jednostkami badawczymi przeznaczonymi do lotów wewnątrz układu planetarnego oraz pozwalające na podróże do najbliższych, sąsiednich układów planetarnych. Zostały zbudowane przez firmę Razor Air Tech na potrzeby Bialeńskiego Programu Kosmicznego.<br />
<br />
Są to stosunkowi duże (ponad 235m) statki kosmiczne składające z dwóch zasadniczych zespołów - członu załogowo-ładunkowego oraz członu silnikowego. Oba te elementy połączone są członem łączącym, który posiada magazyn sond kosmicznych oraz element sztucznej grawitacji. Element wytwarzający sztuczna grawitację wiruje wokół członu łączącego i może wytworzyć na obwodzie ciążenie zbliżone do 0,68g. Jednak jego elementy są zbyt małe by pełniły funkcje użytkowe - element ten służy tylko do umożliwienia czasowego przebywania załogi w warunkach grawitacji (np. w czasie odpoczynku), aby uniknąć negatywnych dla organizmu skutków długotrwałego przebywania w warunkach nieważkości. <br />
<br />
Statek posiada 6 silników głównych oraz po 6 silników hamujących i napędu pionowego. Zasadniczo pojazd jest przeznaczony do podróżowania pomiędzy obiektami kosmicznymi, pozostawania na ich orbicie i komunikowania się z powierzchnią za pomocą promu (samolot kosmiczny USK-1 Hermes) - jednak statek ma możliwość startu i lądowania na powierzchniach planet czy księżyców. W eksploatacji tego elementu nie stosuje się bez potrzeby, bo start statku z powierzchni zużywa duże ilości cennego i drogiego paliwa, jak również procedura przejścia przez atmosferę negatywnie wpływa na żywotność pojazdu.<br />
<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Widok statku Eksplorator-01 - przednia część to człon załogowo-ładunkowy, a tylna to zespół napędowy. Pomiędzy nimi element łączący, na którym znajduje się element wytwarzający sztuczną grawitację.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Eksplorator jest statkiem o długości 236,65m i szerokości kadłuba 52,32m - jednak całkowita szerokość (rozpiętość szczątkowych płatów) wynosi 162,12m. Masa statku to 3940 ton, masa całkowita dochodzi do 5210 ton.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Statek typu Eksplorator na orbicie Pollinu.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Eksplorator z silnikami głównymi pracującymi na pełnej mocy.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">W dolnej części kadłuba znajduje się zamykany dwuskrzydłowymi drzwiami luk ładunkowy służący do cumowania promów i małych statków kosmicznych.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Aktualnie rolę promu dla Eksploratorów spełnia samolot kosmiczny USK-1 Hermes.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 Hermes w zamkniętej ładowni Eksploratora.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Eksplorator z otwartym lukiem i samolot kosmiczny Hermes - widok pozwala na porównanie wielkości obu statków.</span>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Statek kosmiczny typu </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Eksplorator</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego startu - 26 września 2014</span><br />
<br />
Statki kosmiczne typu Eksplorator są jednostkami badawczymi przeznaczonymi do lotów wewnątrz układu planetarnego oraz pozwalające na podróże do najbliższych, sąsiednich układów planetarnych. Zostały zbudowane przez firmę Razor Air Tech na potrzeby Bialeńskiego Programu Kosmicznego.<br />
<br />
Są to stosunkowi duże (ponad 235m) statki kosmiczne składające z dwóch zasadniczych zespołów - członu załogowo-ładunkowego oraz członu silnikowego. Oba te elementy połączone są członem łączącym, który posiada magazyn sond kosmicznych oraz element sztucznej grawitacji. Element wytwarzający sztuczna grawitację wiruje wokół członu łączącego i może wytworzyć na obwodzie ciążenie zbliżone do 0,68g. Jednak jego elementy są zbyt małe by pełniły funkcje użytkowe - element ten służy tylko do umożliwienia czasowego przebywania załogi w warunkach grawitacji (np. w czasie odpoczynku), aby uniknąć negatywnych dla organizmu skutków długotrwałego przebywania w warunkach nieważkości. <br />
<br />
Statek posiada 6 silników głównych oraz po 6 silników hamujących i napędu pionowego. Zasadniczo pojazd jest przeznaczony do podróżowania pomiędzy obiektami kosmicznymi, pozostawania na ich orbicie i komunikowania się z powierzchnią za pomocą promu (samolot kosmiczny USK-1 Hermes) - jednak statek ma możliwość startu i lądowania na powierzchniach planet czy księżyców. W eksploatacji tego elementu nie stosuje się bez potrzeby, bo start statku z powierzchni zużywa duże ilości cennego i drogiego paliwa, jak również procedura przejścia przez atmosferę negatywnie wpływa na żywotność pojazdu.<br />
<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Widok statku Eksplorator-01 - przednia część to człon załogowo-ładunkowy, a tylna to zespół napędowy. Pomiędzy nimi element łączący, na którym znajduje się element wytwarzający sztuczną grawitację.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Eksplorator jest statkiem o długości 236,65m i szerokości kadłuba 52,32m - jednak całkowita szerokość (rozpiętość szczątkowych płatów) wynosi 162,12m. Masa statku to 3940 ton, masa całkowita dochodzi do 5210 ton.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Statek typu Eksplorator na orbicie Pollinu.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Eksplorator z silnikami głównymi pracującymi na pełnej mocy.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">W dolnej części kadłuba znajduje się zamykany dwuskrzydłowymi drzwiami luk ładunkowy służący do cumowania promów i małych statków kosmicznych.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Aktualnie rolę promu dla Eksploratorów spełnia samolot kosmiczny USK-1 Hermes.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 Hermes w zamkniętej ładowni Eksploratora.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Eksplorator z otwartym lukiem i samolot kosmiczny Hermes - widok pozwala na porównanie wielkości obu statków.</span>]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[KATALOG SPRZĘTU - cz.3 - Samoloty kosmiczne.]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1659.html</link>
			<pubDate>Mon, 29 Sep 2014 00:22:34 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1659.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Samolot kosmiczny </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">USK-1 Hermes</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 25 września 2014</span><br />
<br />
Samolot kosmiczny USK-1 Hermes (uniwersalny samolot kosmiczny - typ pierwszy) został skonstruowany w firmie Razor Air Tech na zapotrzebowanie Bialeńskiego Programu Kosmicznego. Samolot może pełnić funkcję zarówno promu kosmicznego do komunikacji z obiektami orbitalnymi, jak również niewielkiego statku załogowego do bliskich podróży kosmicznych np. na satelity lub nawet na sąsiadujące planety. Stanowi także wyposażenie statków międzyplanetarnych - jako prom pokładowy.<br />
<br />
Dzięki zastosowaniu nowatorskich rozwiązań napędowych (stanowiących tajemnicę firmy RAT) stało się możliwe odbywanie poziomego startu z normalnego pasa startowego i dotarcie do orbity. USK-1 - może się również obyć bez pasa startowego, gdyż posiada napęd umożliwiający start pionowy. Manewr taki jednak jest bardzo paliwożerny co powoduje, że samolot kosmiczny może w zasadzie tylko jednokrotnie dokonać startu i lądowania na planetach o ciążeniu i atmosferze zbliżonej do Pollinu. Dlatego jego start może odbywać się przy użyciu rakiety nośnej - wtedy pojazd zachowuje zdolność dokonania manewru lądowania i ponownego startu z planety zbliżonej do Pollinu. Można oczywiście wystartować poziomo, uzupełnić paliwo na orbicie i wyruszyć w dalszą podróż.<br />
<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 posiada trójpodporowe podwozie w układzie z kołem przednim. W przypadku startu poziomego dysze silników napędu pionowego są zasłonięte dwuczęściowymi osłonami.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 w czasie pionowego startu - silniki napędu pionowego pozwalają na uniesienie pojazdu na wysokość umożliwiającą uruchomienie silników głównych i nabranie odpowiedniej prędkości, przy której samolot kosmiczny jest już utrzymywany przez siłę nośną wytwarzaną przez skrzydła.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 na orbicie - w konfiguracji gładkiej, wszelkie urządzenia znajdują się w lukach zasłoniętych pokrywami.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">W celu zapewnienia łączności dalekiego zasięgu i ekonomicznego zasilania USK-1 Hermes posiada rozkładaną antenę obrotową w górnej części kadłuba, tuż za kabiną załogi...</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">... oraz rozkładane panele słoneczne umieszczone w tylnej części kadłuba tuż za lukiem ładowni.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Samolot kosmiczny posiada niewielką ładownię, która może być wykorzystywana do wynoszenia niewielkich satelitów, przewożenia ładunku z powierzchni do statków międzyplanetarnych lub w przypadku dłuższych lotów może posiadać zamontowany dodatkowy zbiornik paliwa.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Do łączenia samolotu kosmicznego z innymi pojazdami czy stacjami kosmicznymi służy dok umieszczony w przedniej części kadłuba i normalnie podczas lotu ukryty pod opływową osłoną.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Dok posiada własną śluzę powietrzną, co uniezależnia go od urządzeń tego typu na stacjach kosmicznych czy w innych pojazdach.</span><br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">Dane pojazdu:</span><br />
<br />
Załoga - 5 osób (pilot i 4 pasażerów)<br />
<br />
Masa własna - 12t<br />
Masa maksymalna do lądowania - 19t<br />
Masa startowa maksymalna - 27t<br />
<br />
Długość - 17,90m<br />
Rozpiętość - 17,85m<br />
Wysokość - 4,75m<br />
<br />
Ciąg silników głównych - 2 x 160kN<br />
Ciąg silników hamujących - 2 x 35kN<br />
Ciąg silników napędu pionowego - 3 x 110kN]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Samolot kosmiczny </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">USK-1 Hermes</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 25 września 2014</span><br />
<br />
Samolot kosmiczny USK-1 Hermes (uniwersalny samolot kosmiczny - typ pierwszy) został skonstruowany w firmie Razor Air Tech na zapotrzebowanie Bialeńskiego Programu Kosmicznego. Samolot może pełnić funkcję zarówno promu kosmicznego do komunikacji z obiektami orbitalnymi, jak również niewielkiego statku załogowego do bliskich podróży kosmicznych np. na satelity lub nawet na sąsiadujące planety. Stanowi także wyposażenie statków międzyplanetarnych - jako prom pokładowy.<br />
<br />
Dzięki zastosowaniu nowatorskich rozwiązań napędowych (stanowiących tajemnicę firmy RAT) stało się możliwe odbywanie poziomego startu z normalnego pasa startowego i dotarcie do orbity. USK-1 - może się również obyć bez pasa startowego, gdyż posiada napęd umożliwiający start pionowy. Manewr taki jednak jest bardzo paliwożerny co powoduje, że samolot kosmiczny może w zasadzie tylko jednokrotnie dokonać startu i lądowania na planetach o ciążeniu i atmosferze zbliżonej do Pollinu. Dlatego jego start może odbywać się przy użyciu rakiety nośnej - wtedy pojazd zachowuje zdolność dokonania manewru lądowania i ponownego startu z planety zbliżonej do Pollinu. Można oczywiście wystartować poziomo, uzupełnić paliwo na orbicie i wyruszyć w dalszą podróż.<br />
<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 posiada trójpodporowe podwozie w układzie z kołem przednim. W przypadku startu poziomego dysze silników napędu pionowego są zasłonięte dwuczęściowymi osłonami.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 w czasie pionowego startu - silniki napędu pionowego pozwalają na uniesienie pojazdu na wysokość umożliwiającą uruchomienie silników głównych i nabranie odpowiedniej prędkości, przy której samolot kosmiczny jest już utrzymywany przez siłę nośną wytwarzaną przez skrzydła.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">USK-1 na orbicie - w konfiguracji gładkiej, wszelkie urządzenia znajdują się w lukach zasłoniętych pokrywami.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">W celu zapewnienia łączności dalekiego zasięgu i ekonomicznego zasilania USK-1 Hermes posiada rozkładaną antenę obrotową w górnej części kadłuba, tuż za kabiną załogi...</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">... oraz rozkładane panele słoneczne umieszczone w tylnej części kadłuba tuż za lukiem ładowni.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Samolot kosmiczny posiada niewielką ładownię, która może być wykorzystywana do wynoszenia niewielkich satelitów, przewożenia ładunku z powierzchni do statków międzyplanetarnych lub w przypadku dłuższych lotów może posiadać zamontowany dodatkowy zbiornik paliwa.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Do łączenia samolotu kosmicznego z innymi pojazdami czy stacjami kosmicznymi służy dok umieszczony w przedniej części kadłuba i normalnie podczas lotu ukryty pod opływową osłoną.</span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Dok posiada własną śluzę powietrzną, co uniezależnia go od urządzeń tego typu na stacjach kosmicznych czy w innych pojazdach.</span><br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">Dane pojazdu:</span><br />
<br />
Załoga - 5 osób (pilot i 4 pasażerów)<br />
<br />
Masa własna - 12t<br />
Masa maksymalna do lądowania - 19t<br />
Masa startowa maksymalna - 27t<br />
<br />
Długość - 17,90m<br />
Rozpiętość - 17,85m<br />
Wysokość - 4,75m<br />
<br />
Ciąg silników głównych - 2 x 160kN<br />
Ciąg silników hamujących - 2 x 35kN<br />
Ciąg silników napędu pionowego - 3 x 110kN]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[KATALOG SPRZĘTU - cz.2 - Załogowe pojazdy kosmiczne]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1560.html</link>
			<pubDate>Thu, 11 Sep 2014 16:07:13 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1560.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Załogowy pojazd orbitalny </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">FENIKS</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 11 września 2014</span><br />
<br />
Załogowy pojazd orbitalny przeznaczony do lotów orbitalnych oraz ewentualnie bliskich lotów pozaplanetarnych (na satelity Pollinu) z załogą złożoną z 2-6 kosmonautów. Jest wynoszony na orbitę za pomocą rakiet nośnych serii Herkules.<br />
<br />
Występuje w dwóch odmianach, przy czym lądownik będący jednocześnie kabiną załogową w czasie lotu jest wspólny dla obu konfiguracji. Kabina w przedniej części posiada dok ze śluzą powietrzną co umożliwia cumowanie do modułów stacji kosmicznej.<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">FENIKS-A</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Odmiana Feniksa przeznaczona do stosunkowo krótkich lotów orbitalnych - jest wyposażona w silnik główny o ciągu 19,6 kN, który może pracować przez 875s oraz 16 silników manewrowych o ciągu po 470kN. Masa całkowita pojazdu wynosi 13,5t i pozwala na loty z 6 członkami załogi w czasie do 15 dni (zapas tlenu).<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">FENIKS-B</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Odmiana Feniksa przeznaczona do długich lotów orbitalnych oraz lotów poza orbitę planety - jest wyposażona w dwa silniki główne o ciągu po 66,7 kN, które mogą pracować przez 511s oraz 16 silników manewrowych o ciągu po 840kN. Masa całkowita pojazdu wynosi 24,85t i pozwala na loty z 6 członkami załogi w czasie do 60 dni (zapas tlenu).<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Do lotów poza orbitę planety FENIKS-B zostaje wyposażony w dodatkowy moduł silnikowy o masie 95t, który jest wyposażony w 5 silników o ciągu 180kN i czasie pracy 440s<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Powrót na powierzchnią odbywa się przy pomocy 4 spadochronów, a sam lądownik jest przystosowany do wodowania.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Załogowy pojazd orbitalny </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">FENIKS</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 11 września 2014</span><br />
<br />
Załogowy pojazd orbitalny przeznaczony do lotów orbitalnych oraz ewentualnie bliskich lotów pozaplanetarnych (na satelity Pollinu) z załogą złożoną z 2-6 kosmonautów. Jest wynoszony na orbitę za pomocą rakiet nośnych serii Herkules.<br />
<br />
Występuje w dwóch odmianach, przy czym lądownik będący jednocześnie kabiną załogową w czasie lotu jest wspólny dla obu konfiguracji. Kabina w przedniej części posiada dok ze śluzą powietrzną co umożliwia cumowanie do modułów stacji kosmicznej.<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">FENIKS-A</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Odmiana Feniksa przeznaczona do stosunkowo krótkich lotów orbitalnych - jest wyposażona w silnik główny o ciągu 19,6 kN, który może pracować przez 875s oraz 16 silników manewrowych o ciągu po 470kN. Masa całkowita pojazdu wynosi 13,5t i pozwala na loty z 6 członkami załogi w czasie do 15 dni (zapas tlenu).<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">FENIKS-B</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Odmiana Feniksa przeznaczona do długich lotów orbitalnych oraz lotów poza orbitę planety - jest wyposażona w dwa silniki główne o ciągu po 66,7 kN, które mogą pracować przez 511s oraz 16 silników manewrowych o ciągu po 840kN. Masa całkowita pojazdu wynosi 24,85t i pozwala na loty z 6 członkami załogi w czasie do 60 dni (zapas tlenu).<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Do lotów poza orbitę planety FENIKS-B zostaje wyposażony w dodatkowy moduł silnikowy o masie 95t, który jest wyposażony w 5 silników o ciągu 180kN i czasie pracy 440s<br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Powrót na powierzchnią odbywa się przy pomocy 4 spadochronów, a sam lądownik jest przystosowany do wodowania.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[KATALOG SPRZĘTU - cz.1 - Rakiety nośne (używane w ramach BPK)]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1553.html</link>
			<pubDate>Tue, 09 Sep 2014 10:54:13 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1553.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Rakieta nośna </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">NEPTUN</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 25 marca 2014</span><br />
<br />
Dwu lub trzystopniowa rakieta nośna służąca do wynoszenia obiektów o umiarkowanej masie na niższe orbity (choć lekkim ładunkiem jest możliwość osiągnięcia orbity stacjonarnej) - zwykle są satelity użytkowe i badawcze.<br />
<br />
Występuje w dwóch odmianach:<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Neptun-A</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 619-626t<br />
Ładunki - 2,1t (orbita stacjonarna) - 14,3t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 55,5 t<br />
Masa całkowita - 533 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 8890 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 3,85 t<br />
Masa całkowita - 81,83 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 411 kN<br />
Czas pracy silników - 319s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">alternatywnie - przy ładunkach na niższe orbity nie musi być stosowany</span><br />
Masa własna - 1,1 t<br />
Masa całkowita - 6,53 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 19,6 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Neptun-B</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 622-629t<br />
Ładunki - 2,8t (orbita stacjonarna) - 18,2t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 55,5 t<br />
Masa całkowita - 533 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 8890 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 8,5 t<br />
Masa całkowita - 82,96 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 1138 kN<br />
Czas pracy silników - 280s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">alternatywnie - przy ładunkach na niższe orbity nie musi być stosowany</span><br />
Masa własna - 1,1 t<br />
Masa całkowita - 6,53 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 19,6 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
____________________________________________________________<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Rakieta nośna </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">HERKULES</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 1 września 2014</span><br />
<br />
Dwu lub trzystopniowa rakieta nośna służąca do wynoszenia dużych obiektów wszystkie orbity (ma możliwość wynoszenia w niektórych odmianach ładunków poza orbitę planety) - przeznaczona także do lotów załogowych.<br />
<br />
Występuje w kilku odmianach:<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-S</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 555t<br />
Ładunki - 3,3t (orbita stacjonarna) - 20,7t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 36,5 t<br />
Masa całkowita - 481,5 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 5,27 t<br />
Masa całkowita - 48,5 t<br />
Ciąg silnika - 3 x 180 kN<br />
Czas pracy silników - 367s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-L</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1023t<br />
Ładunki - 4,2t (orbita stacjonarna) - 27,9t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-C</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1044t<br />
Ładunki - 8t (orbita stacjonarna) - 34,1t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
Masa własna - 2,14 t<br />
Masa całkowita - 16 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 571s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-B</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1147t<br />
Ładunki - 3,4t (orbita stacjonarna) - 44,4t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 16,36 t<br />
Masa całkowita - 146,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 1138,5 kN<br />
Czas pracy silników - 244s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-E</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1197,3t<br />
Ładunki - 13,5t (orbita stacjonarna) - 55,4t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 16,36 t<br />
Masa całkowita - 146,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 1138,5 kN<br />
Czas pracy silników - 244s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1,4 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-H</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 2287t<br />
Ładunki - 21,6t (orbita stacjonarna) - 86,4t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">0 stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">pomocnicze silniki startowe</span><br />
Masa własna - 2 x 53,9 t<br />
Masa całkowita - 2 x 531,7 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 9341 kN<br />
Czas pracy silnika - 138s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 6967 kN<br />
Czas pracy silnika - 193s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 16,36 t<br />
Masa całkowita - 146,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 1138,5 kN<br />
Czas pracy silników - 244s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1,4 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-M</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 2118t<br />
Ładunki - 34,4t (orbita stacjonarna) - 128,8t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">0 stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">pomocnicze silniki startowe</span><br />
Masa własna - 2 x 34,7 t<br />
Masa całkowita - 2 x 479,7 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 8128 kN<br />
Czas pracy silnika - 167s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 63,6 t<br />
Masa całkowita - 923,6 t<br />
Ciąg silnika - 5 x 2187 kN<br />
Czas pracy silnika - 336s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 8,02 t<br />
Masa całkowita - 94,45 t<br />
Ciąg silnika - 5 x 180 kN<br />
Czas pracy silników - 440s]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Rakieta nośna </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">NEPTUN</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 25 marca 2014</span><br />
<br />
Dwu lub trzystopniowa rakieta nośna służąca do wynoszenia obiektów o umiarkowanej masie na niższe orbity (choć lekkim ładunkiem jest możliwość osiągnięcia orbity stacjonarnej) - zwykle są satelity użytkowe i badawcze.<br />
<br />
Występuje w dwóch odmianach:<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Neptun-A</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 619-626t<br />
Ładunki - 2,1t (orbita stacjonarna) - 14,3t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 55,5 t<br />
Masa całkowita - 533 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 8890 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 3,85 t<br />
Masa całkowita - 81,83 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 411 kN<br />
Czas pracy silników - 319s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">alternatywnie - przy ładunkach na niższe orbity nie musi być stosowany</span><br />
Masa własna - 1,1 t<br />
Masa całkowita - 6,53 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 19,6 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Neptun-B</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 622-629t<br />
Ładunki - 2,8t (orbita stacjonarna) - 18,2t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 55,5 t<br />
Masa całkowita - 533 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 8890 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 8,5 t<br />
Masa całkowita - 82,96 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 1138 kN<br />
Czas pracy silników - 280s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">alternatywnie - przy ładunkach na niższe orbity nie musi być stosowany</span><br />
Masa własna - 1,1 t<br />
Masa całkowita - 6,53 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 19,6 kN<br />
Czas pracy silnika - 145s<br />
<br />
____________________________________________________________<br />
<br />
<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b"><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">Rakieta nośna </span><span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size">HERKULES</span></span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Data pierwszego lotu - 1 września 2014</span><br />
<br />
Dwu lub trzystopniowa rakieta nośna służąca do wynoszenia dużych obiektów wszystkie orbity (ma możliwość wynoszenia w niektórych odmianach ładunków poza orbitę planety) - przeznaczona także do lotów załogowych.<br />
<br />
Występuje w kilku odmianach:<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-S</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 555t<br />
Ładunki - 3,3t (orbita stacjonarna) - 20,7t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 36,5 t<br />
Masa całkowita - 481,5 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 5,27 t<br />
Masa całkowita - 48,5 t<br />
Ciąg silnika - 3 x 180 kN<br />
Czas pracy silników - 367s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-L</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1023t<br />
Ładunki - 4,2t (orbita stacjonarna) - 27,9t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-C</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1044t<br />
Ładunki - 8t (orbita stacjonarna) - 34,1t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
Masa własna - 2,14 t<br />
Masa całkowita - 16 t<br />
Ciąg silnika - 1 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 571s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-B</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1147t<br />
Ładunki - 3,4t (orbita stacjonarna) - 44,4t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 16,36 t<br />
Masa całkowita - 146,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 1138,5 kN<br />
Czas pracy silników - 244s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-E</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 1197,3t<br />
Ładunki - 13,5t (orbita stacjonarna) - 55,4t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 7740 kN<br />
Czas pracy silnika - 175s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 16,36 t<br />
Masa całkowita - 146,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 1138,5 kN<br />
Czas pracy silników - 244s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1,4 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-H</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 2287t<br />
Ładunki - 21,6t (orbita stacjonarna) - 86,4t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">0 stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">pomocnicze silniki startowe</span><br />
Masa własna - 2 x 53,9 t<br />
Masa całkowita - 2 x 531,7 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 9341 kN<br />
Czas pracy silnika - 138s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 59,4 t<br />
Masa całkowita - 949,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 6967 kN<br />
Czas pracy silnika - 193s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 16,36 t<br />
Masa całkowita - 146,4 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 1138,5 kN<br />
Czas pracy silników - 244s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">III stopień</span><br />
Masa własna - 5,39 t<br />
Masa całkowita - 39,1,4 t<br />
Ciąg silnika - 4 x 110 kN<br />
Czas pracy silników - 347s<br />
<br />
<span style="font-size: xx-large;" class="mycode_size"><span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Herkules-M</span></span><br />
<br />
[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
<br />
Masa całkowita bez ładunku - 2118t<br />
Ładunki - 34,4t (orbita stacjonarna) - 128,8t (niska orbita)<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">0 stopień</span><br />
<span style="font-style: italic;" class="mycode_i">pomocnicze silniki startowe</span><br />
Masa własna - 2 x 34,7 t<br />
Masa całkowita - 2 x 479,7 t<br />
Ciąg silnika - 2 x 8128 kN<br />
Czas pracy silnika - 167s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">I stopień</span><br />
Masa własna - 63,6 t<br />
Masa całkowita - 923,6 t<br />
Ciąg silnika - 5 x 2187 kN<br />
Czas pracy silnika - 336s<br />
<br />
<span style="text-decoration: underline;" class="mycode_u">II stopień</span><br />
Masa własna - 8,02 t<br />
Masa całkowita - 94,45 t<br />
Ciąg silnika - 5 x 180 kN<br />
Czas pracy silników - 440s]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Plany Bialeńskiego Programu Kosmicznego.]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1545.html</link>
			<pubDate>Sun, 07 Sep 2014 20:52:39 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1545.html</guid>
			<description><![CDATA[Wstępny i ogólny (na razie) plan działania Bialeńskiego Programu Kosmicznego przedstawia się następująco:<br />
<br />
1. Wysłanie misji załogowej na orbitę naszej v-planety (już wkrótce).<br />
2. Wysłanie bezzałogowych sond badawczych wgłąb naszego układu planetarnego.<br />
3. Budowa wahadłowca kosmicznego.<br />
4. Budowa rakiet nośnych zdolnych do wynoszenia na orbitę dużych obiektów.<br />
5. Budowa stałej stacji orbitalnej.<br />
6. Budowa załogowego statku kosmicznego zdolnego do badań naszego układu planetarnego<br />
7. Misja załogowe i bezzałogowe na obiekty naszego układu planetarnego.<br />
8. Zaawansowane statki kosmiczne zdolnych do eksploracji obiektów naszej przestrzeni kosmicznej.<br />
9. Budowa statku kosmicznego zdolnego do lotów poza nasz układ planetarny.<br />
10. Misje poza układ planetarny.<br />
<br />
Oczywiście część punktów będzie realizowana w tym samym czasie i będzie rozciągać się w czasie.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Wstępny i ogólny (na razie) plan działania Bialeńskiego Programu Kosmicznego przedstawia się następująco:<br />
<br />
1. Wysłanie misji załogowej na orbitę naszej v-planety (już wkrótce).<br />
2. Wysłanie bezzałogowych sond badawczych wgłąb naszego układu planetarnego.<br />
3. Budowa wahadłowca kosmicznego.<br />
4. Budowa rakiet nośnych zdolnych do wynoszenia na orbitę dużych obiektów.<br />
5. Budowa stałej stacji orbitalnej.<br />
6. Budowa załogowego statku kosmicznego zdolnego do badań naszego układu planetarnego<br />
7. Misja załogowe i bezzałogowe na obiekty naszego układu planetarnego.<br />
8. Zaawansowane statki kosmiczne zdolnych do eksploracji obiektów naszej przestrzeni kosmicznej.<br />
9. Budowa statku kosmicznego zdolnego do lotów poza nasz układ planetarny.<br />
10. Misje poza układ planetarny.<br />
<br />
Oczywiście część punktów będzie realizowana w tym samym czasie i będzie rozciągać się w czasie.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Finansowanie Bialeńskiego Programu Kosmicznego.]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1543.html</link>
			<pubDate>Sun, 07 Sep 2014 19:57:37 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1543.html</guid>
			<description><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Bialeński Program Kosmiczny</span> będzie finansowany zgodnie z ustawą ze środków państwowych (art.5 "Ustawy o utworzeniu BPK"), ale możliwe są również inwestycje firm i darowizny prywatne. Aby nie komplikować systemu będzie to dokonywane za pomocą konta i księgowości Bialeńskiej Agencji Kosmicznej - czyli wszelkie środki przeznaczone dla BPK proszę przelewać na konto BAK.<br />
<br />
1. Zgodnie ustawą państwo powinno przelać 5000 BLN oraz comiesięcznie 10% wpływów budżetowych na poczet rozwoju programu.<br />
<br />
2. Firma <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Razor Arms - Bialenia</span> deklaruje zasilenie konta BPK (czyli BAK) kwotą 1000 BLN, jako inwestycję która może przynieść firmie dalszy rozwój technologii wojskowych.<br />
<br />
3. Firma <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Razor Air tech - Bialenia</span> deklaruje również zasilenie konta BPK (BAK) kwotą 1000 BLN, rokując podobne nadzieję na rozwój technologii rakietowych. Jednocześnie deklaruje stosowanie cen obniżonych dla swoich produktów dostarczanych BAK (na potrzeby BPK).<br />
<br />
4. Po uzyskaniu środków finansowych BAK wystąpi do BIALEN-u o zawarcie umowy na dostawy paliwa rakietowego, które będzie opłacane comiesięczną ustaloną kwotą.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Bialeński Program Kosmiczny</span> będzie finansowany zgodnie z ustawą ze środków państwowych (art.5 "Ustawy o utworzeniu BPK"), ale możliwe są również inwestycje firm i darowizny prywatne. Aby nie komplikować systemu będzie to dokonywane za pomocą konta i księgowości Bialeńskiej Agencji Kosmicznej - czyli wszelkie środki przeznaczone dla BPK proszę przelewać na konto BAK.<br />
<br />
1. Zgodnie ustawą państwo powinno przelać 5000 BLN oraz comiesięcznie 10% wpływów budżetowych na poczet rozwoju programu.<br />
<br />
2. Firma <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Razor Arms - Bialenia</span> deklaruje zasilenie konta BPK (czyli BAK) kwotą 1000 BLN, jako inwestycję która może przynieść firmie dalszy rozwój technologii wojskowych.<br />
<br />
3. Firma <span style="font-style: italic;" class="mycode_i">Razor Air tech - Bialenia</span> deklaruje również zasilenie konta BPK (BAK) kwotą 1000 BLN, rokując podobne nadzieję na rozwój technologii rakietowych. Jednocześnie deklaruje stosowanie cen obniżonych dla swoich produktów dostarczanych BAK (na potrzeby BPK).<br />
<br />
4. Po uzyskaniu środków finansowych BAK wystąpi do BIALEN-u o zawarcie umowy na dostawy paliwa rakietowego, które będzie opłacane comiesięczną ustaloną kwotą.]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Personel Bieleńskiego Programu Kosmicznego.]]></title>
			<link>https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1542.html</link>
			<pubDate>Sun, 07 Sep 2014 19:43:54 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-1542.html</guid>
			<description><![CDATA[[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
1. Zgodnie z artykułem 3 "Ustawy o utworzeniu Bialeńskiego Programu Kosmicznego" dyrektorem programu zostaje dotychczasowy Dyrektor Bialeńskiej Agencji Kosmicznej czyli <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Krzysztof Razorblade</span>.<br />
<br />
2. Na stanowisko Wicedyrektora ds. Kontaktów Zagranicznych powołuję (na mocy tej samej ustawy) <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Konstantego Jerzego Michalskiego</span>.<br />
<br />
3. Osoby chętne do współpracy proszone są o zgłoszenia do dyrektora BPK.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[[ATTACHMENT NOT FOUND]<br />
1. Zgodnie z artykułem 3 "Ustawy o utworzeniu Bialeńskiego Programu Kosmicznego" dyrektorem programu zostaje dotychczasowy Dyrektor Bialeńskiej Agencji Kosmicznej czyli <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Krzysztof Razorblade</span>.<br />
<br />
2. Na stanowisko Wicedyrektora ds. Kontaktów Zagranicznych powołuję (na mocy tej samej ustawy) <span style="font-weight: bold;" class="mycode_b">Konstantego Jerzego Michalskiego</span>.<br />
<br />
3. Osoby chętne do współpracy proszone są o zgłoszenia do dyrektora BPK.]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>