<![CDATA[Forum Republiki Bialeńskiej - Korpus Kosmiczny]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/ Thu, 04 Jun 2026 17:20:21 +0000 MyBB <![CDATA[Ćwiczenia "Orbita-2016"]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5730.html Mon, 18 Jul 2016 15:32:08 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5730.html W ćwiczeniach biorą udział wszystkie jednostki i cały sprzęt należący do Korpusu Kosmicznego, w tym oba statki kosmiczne ("Andrzej Swarzewski" i "Maciej Kamiński" - ten drugi oficjalnie przyjęty do służby w dniu dzisiejszym), obie wojskowe stacje kosmiczne (w tym druga nowo wcielona do służby) oraz już skompletowane w pełni eskadry myśliwców kosmicznych oraz uniwersalnych samolotów kosmicznych.

Elementy realizowane podczas 1 dnia ćwiczeń:

1. Praca bojowa obu współpracujących ze sobą stacji kosmicznych.
2. Operowanie myśliwców i samolotów kosmicznych w oparciu o stacje kosmiczne.
3. Wynoszenie na LPO klucza lekkich myśliwców kosmicznych za pomocą rakiety nośnej.
4. Przechwytywanie i niszczenie celów w przestrzeni kosmicznej przez myśliwce.
5. Eskortowanie samolotów kosmicznych przez myśliwce.
6. Operowanie myśliwców z pokładów statków kosmicznych.

PRACA BOJOWA STACJI KOSMICZNYCH

Obecnie po uruchomieniu drugiej stacji kosmicznej Korpus Kosmiczny posiada możliwość operowania siłami kosmicznymi na orbitach nad całym Pollinem.

Stacja kosmiczna nr 1 (1. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB) znajduje się bowiem na orbicie równikowej, natomiast stacja kosmiczna nr 2 (2. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB) na orbicie biegunowej. Daje to możliwość szybkiego dotarcia bazowanych tam myśliwców kosmicznych w zasadzie na każdą orbitę wokół Pollinu w celu przechwycenia celu i likwidacji zagrożeń.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

1. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

2. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB.]]> W ćwiczeniach biorą udział wszystkie jednostki i cały sprzęt należący do Korpusu Kosmicznego, w tym oba statki kosmiczne ("Andrzej Swarzewski" i "Maciej Kamiński" - ten drugi oficjalnie przyjęty do służby w dniu dzisiejszym), obie wojskowe stacje kosmiczne (w tym druga nowo wcielona do służby) oraz już skompletowane w pełni eskadry myśliwców kosmicznych oraz uniwersalnych samolotów kosmicznych.

Elementy realizowane podczas 1 dnia ćwiczeń:

1. Praca bojowa obu współpracujących ze sobą stacji kosmicznych.
2. Operowanie myśliwców i samolotów kosmicznych w oparciu o stacje kosmiczne.
3. Wynoszenie na LPO klucza lekkich myśliwców kosmicznych za pomocą rakiety nośnej.
4. Przechwytywanie i niszczenie celów w przestrzeni kosmicznej przez myśliwce.
5. Eskortowanie samolotów kosmicznych przez myśliwce.
6. Operowanie myśliwców z pokładów statków kosmicznych.

PRACA BOJOWA STACJI KOSMICZNYCH

Obecnie po uruchomieniu drugiej stacji kosmicznej Korpus Kosmiczny posiada możliwość operowania siłami kosmicznymi na orbitach nad całym Pollinem.

Stacja kosmiczna nr 1 (1. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB) znajduje się bowiem na orbicie równikowej, natomiast stacja kosmiczna nr 2 (2. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB) na orbicie biegunowej. Daje to możliwość szybkiego dotarcia bazowanych tam myśliwców kosmicznych w zasadzie na każdą orbitę wokół Pollinu w celu przechwycenia celu i likwidacji zagrożeń.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

1. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

2. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB.]]> <![CDATA[Statek kosmiczny "Maciej Kamiński"]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5727.html Mon, 18 Jul 2016 13:34:34 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5727.html
[attachment id=1 msg=52619]

Statek kosmiczny "Maciej Kamiński"

Statek ten został przejęty od firmy Ronon Air Tech - Bialenia (wcześniej Razor Air Tech - Bialenia) i wcześniej był statkiem wykorzystywanym przez RAT oraz jej właściciela Ronona Dex do podróży międzyplanetarnych. Z uwagi na plany budowy nowego pojazdu kosmicznego (statku kosmicznego dalekiego zasięgu) firma RAT postanowiła przekazać dotychczasowy statek firmowy Korpusowi Kosmicznemu. Został on wyremontowany i dostosowany do potrzeb wojskowych oraz zamontowano w przedniej sekcji kadłuba baterię działek elektromagnetycznych kaliber 55mm.

[attachment id=3 msg=52619]
Statek kosmiczny jeszcze w czasach gdy był eksploatowany przez RAT..

[attachment id=2 msg=52619]
... i już w służbie Korpusu Kosmicznego.

Pierwszym planowanym działaniem statku kosmicznego "Maciej Kamiński" będzie udział w ćwiczeniach "Orbita-2016".]]>
[attachment id=1 msg=52619]

Statek kosmiczny "Maciej Kamiński"

Statek ten został przejęty od firmy Ronon Air Tech - Bialenia (wcześniej Razor Air Tech - Bialenia) i wcześniej był statkiem wykorzystywanym przez RAT oraz jej właściciela Ronona Dex do podróży międzyplanetarnych. Z uwagi na plany budowy nowego pojazdu kosmicznego (statku kosmicznego dalekiego zasięgu) firma RAT postanowiła przekazać dotychczasowy statek firmowy Korpusowi Kosmicznemu. Został on wyremontowany i dostosowany do potrzeb wojskowych oraz zamontowano w przedniej sekcji kadłuba baterię działek elektromagnetycznych kaliber 55mm.

[attachment id=3 msg=52619]
Statek kosmiczny jeszcze w czasach gdy był eksploatowany przez RAT..

[attachment id=2 msg=52619]
... i już w służbie Korpusu Kosmicznego.

Pierwszym planowanym działaniem statku kosmicznego "Maciej Kamiński" będzie udział w ćwiczeniach "Orbita-2016".]]> <![CDATA[Statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski"]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5494.html Wed, 08 Jun 2016 18:34:10 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5494.html Objęcie dowództwa nad statkiem kosmicznym "Andrzej Swarzewski"
W godzinach późnopopołudniowych major Severino Castiglioni pojawił się na bialeńskim kosmodromie. W tym dniu miał lecieć objąć dowództwo nad statkiem kosmicznym "Andrzej Swarzewski". Na pasie startowym czekał już samolot kosmiczny USK-2 pełniący rolę promu kosmicznego, będącego na wyposażeniu "Andrzeja Swarzewskiego".

[Obrazek: 2cJdm.png]

Major przywitał się z pilotem, a następnie stwierdził, że osobiście poprowadzi prom. Młody podporucznik - pilot zaprotestował, ale major nie znosi sprzeciwu. Dla próby postanowił sprawdzić się w symulatorze, stanowiącym wyposażenie kosmodromu. Tam osiągnął bardzo dobre wyniki. Po zakończeniu ćwiczeń, przebrany w strój pilota zasiadł za sterami USK - 2, drugim pilotem był wspomniany podporucznik.

[Obrazek: 2cJds.png]
Start z kosmodromu

[Obrazek: 2cJdv.png]
Oderwanie się od pasa startowego

Zarówno start, jak i lot obyły się bez kłopotów.

[Obrazek: 2cJej.png]
Kokpit samolotu

Major Castiglioni był zaskoczony znakomitymi właściwościami samolotu kosmicznego USK-2. Po krótkim locie załoga dotarła do Eksploratora "Andrzej Swarzewski". Następnie odbyło się dokowanie. Po przycumowaniu, major opuścił samolot i poprosił o skierowanie do własnej kajuty.

[Obrazek: 2cJdS.png]
Samolot podchodzi do dokowania

[Obrazek: 2cJdY.png]
Otwarty "dziób" dokującego USK-2

[Obrazek: 2cJe9.png]
Tuż przed zadokowaniem

[Obrazek: 2cJed.png]
Samolot dowódcy przycumowany[align=center]

Major w swojej kajucie spisał niniejszy raport, a następnie udał się na mostek. Dalsza relacja z objęcia dowództwa nad statkiem już wkrótce.

[align=center][Obrazek: 2cJeF.png]
Kajuta dowódcy "Andrzeja Swarzewskiego", w której niestety nie ma grawitacji




]]> Objęcie dowództwa nad statkiem kosmicznym "Andrzej Swarzewski"
W godzinach późnopopołudniowych major Severino Castiglioni pojawił się na bialeńskim kosmodromie. W tym dniu miał lecieć objąć dowództwo nad statkiem kosmicznym "Andrzej Swarzewski". Na pasie startowym czekał już samolot kosmiczny USK-2 pełniący rolę promu kosmicznego, będącego na wyposażeniu "Andrzeja Swarzewskiego".

[Obrazek: 2cJdm.png]

Major przywitał się z pilotem, a następnie stwierdził, że osobiście poprowadzi prom. Młody podporucznik - pilot zaprotestował, ale major nie znosi sprzeciwu. Dla próby postanowił sprawdzić się w symulatorze, stanowiącym wyposażenie kosmodromu. Tam osiągnął bardzo dobre wyniki. Po zakończeniu ćwiczeń, przebrany w strój pilota zasiadł za sterami USK - 2, drugim pilotem był wspomniany podporucznik.

[Obrazek: 2cJds.png]
Start z kosmodromu

[Obrazek: 2cJdv.png]
Oderwanie się od pasa startowego

Zarówno start, jak i lot obyły się bez kłopotów.

[Obrazek: 2cJej.png]
Kokpit samolotu

Major Castiglioni był zaskoczony znakomitymi właściwościami samolotu kosmicznego USK-2. Po krótkim locie załoga dotarła do Eksploratora "Andrzej Swarzewski". Następnie odbyło się dokowanie. Po przycumowaniu, major opuścił samolot i poprosił o skierowanie do własnej kajuty.

[Obrazek: 2cJdS.png]
Samolot podchodzi do dokowania

[Obrazek: 2cJdY.png]
Otwarty "dziób" dokującego USK-2

[Obrazek: 2cJe9.png]
Tuż przed zadokowaniem

[Obrazek: 2cJed.png]
Samolot dowódcy przycumowany[align=center]

Major w swojej kajucie spisał niniejszy raport, a następnie udał się na mostek. Dalsza relacja z objęcia dowództwa nad statkiem już wkrótce.

[align=center][Obrazek: 2cJeF.png]
Kajuta dowódcy "Andrzeja Swarzewskiego", w której niestety nie ma grawitacji




]]> <![CDATA[Korpus Kosmiczny - perspektywy, pomysły, plany działań.]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5381.html Mon, 23 May 2016 19:55:23 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5381.html
Czekamy na opinie, pomysły i oczekiwania naszych obywateli w temacie dalszego rozwoju Korpusu Kosmicznego...]]>
Czekamy na opinie, pomysły i oczekiwania naszych obywateli w temacie dalszego rozwoju Korpusu Kosmicznego...]]> <![CDATA[KATALOG KORPUSU KOSMICZNEGO - Międzyplanetarne staki kosmiczne.]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5380.html Mon, 23 May 2016 19:52:08 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5380.html Międzyplanetarny statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski"
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Pierwszy i na razie jedyny duży, międzyplanetarny statek kosmiczny Korpusu Kosmicznego SP - jest to zakupiony w  RAT statek typu "Eksplorator", wykorzystywany przez Bialeński Program Kosmiczny do badania naszego układu planetarnego.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Został przystosowany do celów wojskowych poprzez modernizacje wyposażenia i ma być używany do dalekich podróży wewnątrz-układowych oraz zaopatrywania przyszłych wojskowych baz orbitalnych rozmieszczonych w naszym układzie słonecznym.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Samolot kosmiczny USK-2 w chwilę po odłączeniu od "Andrzeja Swarzewskiego" - luki ładowni statku oraz system dokujący samolotu kosmicznego jeszcze otwarte.

Promem "Andrzeja Swarzewskiego" jest samolot kosmiczny USK-2, który mieści się w zamkniętej ładowni-doku w dolnej, przedniej części statku. Statek na razie nie jest uzbrojony, ale przeprowadzono próby transportowania podłączanego do tylnego, zewnętrznego punktu dokowania lekkiego myśliwca kosmicznego LMK-1.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 zadokowany do tylnego, zewnętrznego doku "Andrzeja Swarzewskiego".

Statek "Andrzej Swarzewski" podobnie jak inne statki typu "Eksplorator" może lądować na planetach typu Pollinu - jednak ze względu na ogromne koszty takiej operacji (statek ma ponad 235m długości) odbywa się to bardzo rzadko.Normalnie statek bazuje w przestrzeni kosmicznej i jest zaopatrywany za pomocą samolotów kosmicznych lub jednorazowych rakiet towarowych.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

[ATTACHMENT NOT FOUND]
"Andrzej Swarzewski" na ziemi - ostatnie przygotowania do wysłania go w przestrzeń kosmiczną.]]> Międzyplanetarny statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski"
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Pierwszy i na razie jedyny duży, międzyplanetarny statek kosmiczny Korpusu Kosmicznego SP - jest to zakupiony w  RAT statek typu "Eksplorator", wykorzystywany przez Bialeński Program Kosmiczny do badania naszego układu planetarnego.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Został przystosowany do celów wojskowych poprzez modernizacje wyposażenia i ma być używany do dalekich podróży wewnątrz-układowych oraz zaopatrywania przyszłych wojskowych baz orbitalnych rozmieszczonych w naszym układzie słonecznym.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Samolot kosmiczny USK-2 w chwilę po odłączeniu od "Andrzeja Swarzewskiego" - luki ładowni statku oraz system dokujący samolotu kosmicznego jeszcze otwarte.

Promem "Andrzeja Swarzewskiego" jest samolot kosmiczny USK-2, który mieści się w zamkniętej ładowni-doku w dolnej, przedniej części statku. Statek na razie nie jest uzbrojony, ale przeprowadzono próby transportowania podłączanego do tylnego, zewnętrznego punktu dokowania lekkiego myśliwca kosmicznego LMK-1.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 zadokowany do tylnego, zewnętrznego doku "Andrzeja Swarzewskiego".

Statek "Andrzej Swarzewski" podobnie jak inne statki typu "Eksplorator" może lądować na planetach typu Pollinu - jednak ze względu na ogromne koszty takiej operacji (statek ma ponad 235m długości) odbywa się to bardzo rzadko.Normalnie statek bazuje w przestrzeni kosmicznej i jest zaopatrywany za pomocą samolotów kosmicznych lub jednorazowych rakiet towarowych.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

[ATTACHMENT NOT FOUND]
"Andrzej Swarzewski" na ziemi - ostatnie przygotowania do wysłania go w przestrzeń kosmiczną.]]> <![CDATA[KATALOG KORPUSU KOSMICZNEGO - Samoloty kosmiczne i pojazdy transportowe.]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5379.html Mon, 23 May 2016 18:47:41 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5379.html Samolot kosmiczny USK-2

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Samolot kosmiczny USK-2 (uniwersalny samolot kosmiczny - typ drugi) został skonstruowany w firmie Razor Air Tech na zapotrzebowanie wojskowe. Samolot może pełnić funkcję zarówno promu kosmicznego do komunikacji z obiektami orbitalnymi, jak również niewielkiego statku załogowego do bliskich podróży kosmicznych np. na satelity lub nawet na sąsiadujące planety.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 w chwilę po odłączeniu od statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".

Stanowi także wyposażenie statków międzyplanetarnych - jako prom pokładowy. Jest to rozwinięcie koncepcji używanego w ramach Bialeńskiego Programu Kosmicznego samolotu kosmicznego USK-1, od którego USK-2 jest nieco większy, ma większą ładowność oraz może przewozić większą załogę.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Wojskowy USK-2 na orbicie - obok używanego w cywilnym Bialeńskim programie Kosmicznym USK-1.

Zachowano jednak wymiary pozwalające na dokowanie w wewnętrznym doku statków kosmicznych typu "Eksplorator".

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 w doku/ładowni statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".

W Korpusie Kosmicznym pojazdy typu USK-2 pełnia rolę promu pokładowego na statku kosmicznym "Andrzej Swarzewski" (typ "Eksplorator") oraz służą do komunikacji ze stacją orbitalną. Pojazdy nie są uzbrojone i nie są przeznaczone do walki w przestrzeni kosmicznej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 z pracującymi silnikami głównymi.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarte dysze silników hamujących i pracujące silniki hamujące.

USK-2 może startować poziomo z pasa startowego i osiągać zarówno niskie, jak i wysokie orbity Pollinu, a gdy zostanie wyniesiony na LPO za pomocą rakiety nośnej może odbywać podróże na satelity Pollinu oraz po dodatkowym wyposażeniu i ograniczeniu liczby załogi do 2 osób także na najbliższe planety układu. USK-2 podobnie jak USK-1 Hermes ma możliwość startu i lądowania pionowego - jednak w tym przypadku ze względu na zużycie paliwa możliwości zostają ograniczone tylko do osiągania niskich orbit planet w typie Pollinu. Natomiast USK-2 może swobodnie operować przy pionowym starcie i lądowaniu z ciał niebieskich o mniejszym ciążeniu i rozrzedzonej atmosferze.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarta ładownia samolotu kosmicznego USK-2.

UMK-2 ma ładownię o pojemności około 30 metrów sześciennych, w której można umieszczać zaopatrzenie dla stacji orbitalnej lub instalować zbiorniki tlenu i wody oraz dodatkowe wyposażenie podczas odbywania lotów międzyplanetarnych  - maksymalna masa przewożonego ładunku to 10,75 tony (przy starcie poziomym). Natomiast w przedniej części samolotu znajduje się system dokowania wraz ze śluzą powietrzną.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarty system dokowania USK-2.

Dane pojazdu kosmicznego:

Załoga - 8 osób (2 pilotów i 6 pasażerów)
Długość - 23,90m
Rozpiętość - 18,95m
Wysokość - 6,75m

Masa własna - 16t
Masa maksymalna do lądowania - 27t
Masa pojazdu gotowego do startu (bez ładunku, z pełnym zapasem paliwa) - 35,75t
Masa startowa maksymalna - 46,5t
Masa ładunku - 10,75t

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 na ziemi - kosmodrom BAK.]]> Samolot kosmiczny USK-2

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Samolot kosmiczny USK-2 (uniwersalny samolot kosmiczny - typ drugi) został skonstruowany w firmie Razor Air Tech na zapotrzebowanie wojskowe. Samolot może pełnić funkcję zarówno promu kosmicznego do komunikacji z obiektami orbitalnymi, jak również niewielkiego statku załogowego do bliskich podróży kosmicznych np. na satelity lub nawet na sąsiadujące planety.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 w chwilę po odłączeniu od statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".

Stanowi także wyposażenie statków międzyplanetarnych - jako prom pokładowy. Jest to rozwinięcie koncepcji używanego w ramach Bialeńskiego Programu Kosmicznego samolotu kosmicznego USK-1, od którego USK-2 jest nieco większy, ma większą ładowność oraz może przewozić większą załogę.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Wojskowy USK-2 na orbicie - obok używanego w cywilnym Bialeńskim programie Kosmicznym USK-1.

Zachowano jednak wymiary pozwalające na dokowanie w wewnętrznym doku statków kosmicznych typu "Eksplorator".

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 w doku/ładowni statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".

W Korpusie Kosmicznym pojazdy typu USK-2 pełnia rolę promu pokładowego na statku kosmicznym "Andrzej Swarzewski" (typ "Eksplorator") oraz służą do komunikacji ze stacją orbitalną. Pojazdy nie są uzbrojone i nie są przeznaczone do walki w przestrzeni kosmicznej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 z pracującymi silnikami głównymi.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarte dysze silników hamujących i pracujące silniki hamujące.

USK-2 może startować poziomo z pasa startowego i osiągać zarówno niskie, jak i wysokie orbity Pollinu, a gdy zostanie wyniesiony na LPO za pomocą rakiety nośnej może odbywać podróże na satelity Pollinu oraz po dodatkowym wyposażeniu i ograniczeniu liczby załogi do 2 osób także na najbliższe planety układu. USK-2 podobnie jak USK-1 Hermes ma możliwość startu i lądowania pionowego - jednak w tym przypadku ze względu na zużycie paliwa możliwości zostają ograniczone tylko do osiągania niskich orbit planet w typie Pollinu. Natomiast USK-2 może swobodnie operować przy pionowym starcie i lądowaniu z ciał niebieskich o mniejszym ciążeniu i rozrzedzonej atmosferze.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarta ładownia samolotu kosmicznego USK-2.

UMK-2 ma ładownię o pojemności około 30 metrów sześciennych, w której można umieszczać zaopatrzenie dla stacji orbitalnej lub instalować zbiorniki tlenu i wody oraz dodatkowe wyposażenie podczas odbywania lotów międzyplanetarnych  - maksymalna masa przewożonego ładunku to 10,75 tony (przy starcie poziomym). Natomiast w przedniej części samolotu znajduje się system dokowania wraz ze śluzą powietrzną.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Otwarty system dokowania USK-2.

Dane pojazdu kosmicznego:

Załoga - 8 osób (2 pilotów i 6 pasażerów)
Długość - 23,90m
Rozpiętość - 18,95m
Wysokość - 6,75m

Masa własna - 16t
Masa maksymalna do lądowania - 27t
Masa pojazdu gotowego do startu (bez ładunku, z pełnym zapasem paliwa) - 35,75t
Masa startowa maksymalna - 46,5t
Masa ładunku - 10,75t

[ATTACHMENT NOT FOUND]
USK-2 na ziemi - kosmodrom BAK.]]> <![CDATA[KATALOG KORPUSU KOSMICZNEGO - Stacje orbitalne.]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5378.html Mon, 23 May 2016 18:25:00 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5378.html 1. Stacja Orbitalna
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Stacja orbitalna Korpusu Kosmicznego składa się z kilku części:

1. Dolna część kadłuba stacji jest sekcją techniczną, gdzie dokonuje się dokowania pojazdów oraz ich obsługi oraz gdzie rozmieszczono pomieszczenia techniczno-magazynowe. Znajduje się tam również śluza powietrzna przeznaczona do wychodzenia w otwartą przestrzeń kosmiczną.

2. Środkowa część stacji to sekcja magazynowania zapasów dla załogi stacji.

3. Górna część to pomieszczenia dowodzenia, łączności i kierowania systemami stacji orbitalnej.

4. Sekcja mieszkalna ma postać obrotowego pierścienia, w którym wytwarzana jest sztucznie niewielka grawitacja, co pozwala na długotrwałe przebywanie załóg unikając negatywnych dla organizmu następstw stanu nieważkości.

5. Panele słoneczne - cztery (umieszczone parami) panele słoneczne o wymiarach 150 x 10m zapewniają zasilanie stacji orbitalnej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Komplet pojazdów zadokowany do 1. Stacji Orbitalnej KK - cztery myśliwce kosmiczne LMK-1 i dwa samoloty kosmiczne UMK-2.

Stacja kosmiczna ma 6 zewnętrznych doków - cztery górne, rozmieszczone na obwodzie stacji (co 90 stopniu) są przeznaczone głównie do bazowania myśliwców kosmicznych typu LMK-1, choć w razie potrzeby mogą służyć też do przyjmowania innych pojazdów kosmicznych wyposażonych w standardowe zaczepy dokujące. Natomiast dwa doki w dolnej sekcji służą przyjmowaniu samolotów kosmicznych z zaopatrzeniem oraz służących komunikacji stacji z powierzchnią (np. wymiana załóg).

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 w chwilę po oddokowaniu od stacji kosmicznej

Na stacji kosmicznej bazuje na stałe jeden klucz (cztery maszyny) lekkich myśliwców kosmicznych LMK-1.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 po odłączeniu od stacji orbitalnej rusza do akcji...

Wymiary stacji:

Długość (wysokość kadłuba) - 135m

Średnica kadłuba stacji - 20-25m

Średnica zewnętrzna pierścienia sekcji mieszkalnej - 120m]]> 1. Stacja Orbitalna
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Stacja orbitalna Korpusu Kosmicznego składa się z kilku części:

1. Dolna część kadłuba stacji jest sekcją techniczną, gdzie dokonuje się dokowania pojazdów oraz ich obsługi oraz gdzie rozmieszczono pomieszczenia techniczno-magazynowe. Znajduje się tam również śluza powietrzna przeznaczona do wychodzenia w otwartą przestrzeń kosmiczną.

2. Środkowa część stacji to sekcja magazynowania zapasów dla załogi stacji.

3. Górna część to pomieszczenia dowodzenia, łączności i kierowania systemami stacji orbitalnej.

4. Sekcja mieszkalna ma postać obrotowego pierścienia, w którym wytwarzana jest sztucznie niewielka grawitacja, co pozwala na długotrwałe przebywanie załóg unikając negatywnych dla organizmu następstw stanu nieważkości.

5. Panele słoneczne - cztery (umieszczone parami) panele słoneczne o wymiarach 150 x 10m zapewniają zasilanie stacji orbitalnej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Komplet pojazdów zadokowany do 1. Stacji Orbitalnej KK - cztery myśliwce kosmiczne LMK-1 i dwa samoloty kosmiczne UMK-2.

Stacja kosmiczna ma 6 zewnętrznych doków - cztery górne, rozmieszczone na obwodzie stacji (co 90 stopniu) są przeznaczone głównie do bazowania myśliwców kosmicznych typu LMK-1, choć w razie potrzeby mogą służyć też do przyjmowania innych pojazdów kosmicznych wyposażonych w standardowe zaczepy dokujące. Natomiast dwa doki w dolnej sekcji służą przyjmowaniu samolotów kosmicznych z zaopatrzeniem oraz służących komunikacji stacji z powierzchnią (np. wymiana załóg).

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 w chwilę po oddokowaniu od stacji kosmicznej

Na stacji kosmicznej bazuje na stałe jeden klucz (cztery maszyny) lekkich myśliwców kosmicznych LMK-1.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 po odłączeniu od stacji orbitalnej rusza do akcji...

Wymiary stacji:

Długość (wysokość kadłuba) - 135m

Średnica kadłuba stacji - 20-25m

Średnica zewnętrzna pierścienia sekcji mieszkalnej - 120m]]> <![CDATA[KATALOG KORPUSU KOSMICZNEGO - Kosmiczne pojazdy bojowe.]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5377.html Mon, 23 May 2016 18:11:32 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5377.html Lekki myśliwiec kosmiczny LMK-1
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Lekki, dwuosobowy myśliwiec kosmiczny wyprodukowany przez firmę Razor Air Tech - jest to pierwszy typ kosmicznego pojazdu bojowego stworzony przy wykorzystaniu doświadczeń z Bialeńskiego Programu Kosmicznego i przeznaczony do walki w przestrzeni kosmicznej.

LMK-1 (lekki myśliwiec kosmiczny typ pierwszy) został zbudowany w układzie średniopłata ze szczątkowym usterzeniem w kształcie litery X i posiada dwa silniki główne, dwa silniki pomocnicze, dwa silników hamujące, cztery silniki napędu pionowego oraz układ silniczków manewrowych (RCS).

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 na pasie startowym...

Silniki główne wraz silnikami pomocniczymi pozwalają na poziomy start z odpowiednio długiego pasa startowego oraz po osiągnięciu niskiej orbity Pollinu (LPO) na przechwycenie celu na orbicie oraz powrót na powierzchnię. W przypadku uzupełnienia paliwa już na orbicie lub gdy myśliwiec rozpoczyna działania z bazowania na orbicie może operować swobodnie w zakresie orbit wysokich, a nawet dotrzeć do satelitów Pollinu,  w tym przypadku największym ograniczeniem jest niewielka objętość kabiny oraz zapasy tlenu załogi.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 tuż po starcie z pasa startowego, w drodze na orbitę Pollinu.

LMK-1 posiada możliwość pionowego startu i lądowania, jednak jest ona ograniczona tylko do ciał niebieskich o niższej grawitacji oraz tam gdzie nie ma atmosfery lub jest ona rozrzedzona. Na planetach w typie Pollinu maszyna musi operować z pasów startowych lub zostać wynoszona w przestrzeń kosmiczna za pomocą niewielkich rakiet nośnych. Jednak duże rakiety nośne w typie używanych w ramach BPK rakiet nośnych Zeus-T i będące w opracowaniu rakiety nośne o jeszcze większych gabarytach i udźwigu mogą wynosić więcej niż jeden myśliwiec kosmiczny - planuje się wprowadzenie rakiety nośnej, która może wynosić w przestrzeń jednocześnie cztery LMK-1.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 na orbicie obok statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".

Pomimo posiadania niewielkich skrzydeł oraz szczątkowego usterzenia LMK-1 nie nadaje się do operowania w atmosferze - płaty i stery służą tylko do stabilizacji oraz zapewnienia sterowności pojazdu podczas startu na orbitę i podczas powrotu na powierzchnię.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1  czasie lotu w atmosferze Pollinu.

Uzbrojeniem LMK-1 są dwa działka elektromagnetyczne (nie występuje zjawisko odrzutu) kalibru 55mm, które wystrzeliwują pociski o masie 1 kg z prędkością 1050 m/s. Przeznaczone są do niszczenia celów w przestrzeni kosmicznej (satelity i pojazdy kosmiczne) i mają zapas 120 pocisków.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 po odłączeniu się od bazowej stacji orbitalnej - widoczne dwa działa elektromagnetyczne umieszczone nieruchomo w przedniej, dolnej części kadłuba.

Dane pojazdu kosmicznego:
Załoga: 2 osoby
Rozpiętość: 7,25m
Długość: 13,8m
Wysokość: 2,25m
Masa własna: 10175 kg
Masa paliwa: 13500 kg

Ilość samolotów w siłach (stan na 23.05.2015) Korpusu Kosmicznego Sił Powietrznych RB:
- 8 w eksploatacji
- 8 w budowie]]> Lekki myśliwiec kosmiczny LMK-1
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Lekki, dwuosobowy myśliwiec kosmiczny wyprodukowany przez firmę Razor Air Tech - jest to pierwszy typ kosmicznego pojazdu bojowego stworzony przy wykorzystaniu doświadczeń z Bialeńskiego Programu Kosmicznego i przeznaczony do walki w przestrzeni kosmicznej.

LMK-1 (lekki myśliwiec kosmiczny typ pierwszy) został zbudowany w układzie średniopłata ze szczątkowym usterzeniem w kształcie litery X i posiada dwa silniki główne, dwa silniki pomocnicze, dwa silników hamujące, cztery silniki napędu pionowego oraz układ silniczków manewrowych (RCS).

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 na pasie startowym...

Silniki główne wraz silnikami pomocniczymi pozwalają na poziomy start z odpowiednio długiego pasa startowego oraz po osiągnięciu niskiej orbity Pollinu (LPO) na przechwycenie celu na orbicie oraz powrót na powierzchnię. W przypadku uzupełnienia paliwa już na orbicie lub gdy myśliwiec rozpoczyna działania z bazowania na orbicie może operować swobodnie w zakresie orbit wysokich, a nawet dotrzeć do satelitów Pollinu,  w tym przypadku największym ograniczeniem jest niewielka objętość kabiny oraz zapasy tlenu załogi.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 tuż po starcie z pasa startowego, w drodze na orbitę Pollinu.

LMK-1 posiada możliwość pionowego startu i lądowania, jednak jest ona ograniczona tylko do ciał niebieskich o niższej grawitacji oraz tam gdzie nie ma atmosfery lub jest ona rozrzedzona. Na planetach w typie Pollinu maszyna musi operować z pasów startowych lub zostać wynoszona w przestrzeń kosmiczna za pomocą niewielkich rakiet nośnych. Jednak duże rakiety nośne w typie używanych w ramach BPK rakiet nośnych Zeus-T i będące w opracowaniu rakiety nośne o jeszcze większych gabarytach i udźwigu mogą wynosić więcej niż jeden myśliwiec kosmiczny - planuje się wprowadzenie rakiety nośnej, która może wynosić w przestrzeń jednocześnie cztery LMK-1.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 na orbicie obok statku kosmicznego "Andrzej Swarzewski".

Pomimo posiadania niewielkich skrzydeł oraz szczątkowego usterzenia LMK-1 nie nadaje się do operowania w atmosferze - płaty i stery służą tylko do stabilizacji oraz zapewnienia sterowności pojazdu podczas startu na orbitę i podczas powrotu na powierzchnię.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1  czasie lotu w atmosferze Pollinu.

Uzbrojeniem LMK-1 są dwa działka elektromagnetyczne (nie występuje zjawisko odrzutu) kalibru 55mm, które wystrzeliwują pociski o masie 1 kg z prędkością 1050 m/s. Przeznaczone są do niszczenia celów w przestrzeni kosmicznej (satelity i pojazdy kosmiczne) i mają zapas 120 pocisków.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
LMK-1 po odłączeniu się od bazowej stacji orbitalnej - widoczne dwa działa elektromagnetyczne umieszczone nieruchomo w przedniej, dolnej części kadłuba.

Dane pojazdu kosmicznego:
Załoga: 2 osoby
Rozpiętość: 7,25m
Długość: 13,8m
Wysokość: 2,25m
Masa własna: 10175 kg
Masa paliwa: 13500 kg

Ilość samolotów w siłach (stan na 23.05.2015) Korpusu Kosmicznego Sił Powietrznych RB:
- 8 w eksploatacji
- 8 w budowie]]> <![CDATA[ORGANIZACJA KORPUSU KOSMICZNEGO]]> https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5376.html Mon, 23 May 2016 17:52:38 +0200 https://vonthorn.sarmacja.org/galeria/archive/bialenia/spolecznosc/thread-5376.html
- Dowództwo Korpusu Kosmicznego
- Batalion dowodzenia
- Batalion techniczny
- Batalion logistyczny
- 1. Baza Orbitalna (na prawach pułku - wraz z zapleczem)
- Statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski" (na prawach pułku - wraz z zapleczem)
- 10 Eskadra Samolotów Kosmicznych
- 20 Eskadra Myśliwców Kosmicznych

Aktualna struktura KK SP.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Obecnie Korpus Kosmiczny dysponuje tylko jedną bazą orbitalna umieszczoną na orbicie Pollinu - jednak docelowo ma powstać więcej takich baz rozmieszczonych w strategicznych miejscach v-kosmosu.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
1. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB.

Bataliony dowodzenia, techniczne i logistyczne również są tylko zalążkami większych jednostek mających stanowić zaplecze dla działań Korpusu Kosmicznego.

W fazie organizacji znajduje się 10. Eskadra Samolotów Kosmicznych (10 ESK) - obecnie ma tylko jeden klucz złożony z dwóch USK-2, ale w przyszłości ma zostać rozbudowana i pełnić rolę jednostki zaopatrującej bazy kosmiczne RB.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Samoloty kosmiczne USK-2 (nr 101 i 102).

Podobnie jak 10. eskadra organizowana jest 20 Eskadra Myśliwców Kosmicznych (20 EMK) - na chwilę obecną posiada tylko dwa klucze po 4 lekkie myśliwce kosmiczne typu LMK-1, ale docelowo ma posiadać cztery klucze po 4 maszyny oraz 2 maszyny zapasowe. Planowana je rozbudowa jednostki i przekształcenie jej w trzy-eskadrowe skrzydło myśliwskie Korpusu Kosmicznego.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Lekki myśliwiec kosmiczny typu LMK-1.

Na razie Korpus ma tylko jeden duży statek kosmiczny - jest to używany to używany od ponad 1,5 roku statek typu "Eksplorator", zakupiony w firmie RAT i dostosowany do działań w ramach Korpusu Kosmicznego. Został on zgodnie z rozkazem D-cy SZ RB nazwany imieniem pomysłodawcy militarnej obecności Republiki Bialeńskiej w v-kosmosie - byłego Prezydenta RB Andrzeja Swarzewskiego.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski".

Obecnie Korpus Kosmiczny nie dysponuje jeszcze własną bazą naziemną i korzysta w kosmodromu BAK - jednak w planach jest wykorzystanie nieużywanej obecnie już (po rozdysponowaniu maszyn do poszczególnych dywizji) dawnej bazy 1 Brygady Lotnictwa Armijnego, która ma zostać przebudowana na naziemna bazę Korpusu Kosmicznego, gdzie ma się znajdować długa droga startowa dla samolotów kosmicznych oraz stanowisko startowe dla rakiet nośnych.]]>
- Dowództwo Korpusu Kosmicznego
- Batalion dowodzenia
- Batalion techniczny
- Batalion logistyczny
- 1. Baza Orbitalna (na prawach pułku - wraz z zapleczem)
- Statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski" (na prawach pułku - wraz z zapleczem)
- 10 Eskadra Samolotów Kosmicznych
- 20 Eskadra Myśliwców Kosmicznych

Aktualna struktura KK SP.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Obecnie Korpus Kosmiczny dysponuje tylko jedną bazą orbitalna umieszczoną na orbicie Pollinu - jednak docelowo ma powstać więcej takich baz rozmieszczonych w strategicznych miejscach v-kosmosu.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
1. Baza orbitalna Sił Powietrznych RB.

Bataliony dowodzenia, techniczne i logistyczne również są tylko zalążkami większych jednostek mających stanowić zaplecze dla działań Korpusu Kosmicznego.

W fazie organizacji znajduje się 10. Eskadra Samolotów Kosmicznych (10 ESK) - obecnie ma tylko jeden klucz złożony z dwóch USK-2, ale w przyszłości ma zostać rozbudowana i pełnić rolę jednostki zaopatrującej bazy kosmiczne RB.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Samoloty kosmiczne USK-2 (nr 101 i 102).

Podobnie jak 10. eskadra organizowana jest 20 Eskadra Myśliwców Kosmicznych (20 EMK) - na chwilę obecną posiada tylko dwa klucze po 4 lekkie myśliwce kosmiczne typu LMK-1, ale docelowo ma posiadać cztery klucze po 4 maszyny oraz 2 maszyny zapasowe. Planowana je rozbudowa jednostki i przekształcenie jej w trzy-eskadrowe skrzydło myśliwskie Korpusu Kosmicznego.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Lekki myśliwiec kosmiczny typu LMK-1.

Na razie Korpus ma tylko jeden duży statek kosmiczny - jest to używany to używany od ponad 1,5 roku statek typu "Eksplorator", zakupiony w firmie RAT i dostosowany do działań w ramach Korpusu Kosmicznego. Został on zgodnie z rozkazem D-cy SZ RB nazwany imieniem pomysłodawcy militarnej obecności Republiki Bialeńskiej w v-kosmosie - byłego Prezydenta RB Andrzeja Swarzewskiego.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Statek kosmiczny "Andrzej Swarzewski".

Obecnie Korpus Kosmiczny nie dysponuje jeszcze własną bazą naziemną i korzysta w kosmodromu BAK - jednak w planach jest wykorzystanie nieużywanej obecnie już (po rozdysponowaniu maszyn do poszczególnych dywizji) dawnej bazy 1 Brygady Lotnictwa Armijnego, która ma zostać przebudowana na naziemna bazę Korpusu Kosmicznego, gdzie ma się znajdować długa droga startowa dla samolotów kosmicznych oraz stanowisko startowe dla rakiet nośnych.]]>