-
Wielozadaniowy samolot myśliwski
MI-10
Wzorzec z reala - Chengdu J-10 (chiński myśliwiec)
[ You are not allowed to view attachments ]
Samolot został skonstruowany jako jednosilnikowy dolnopłat w układzie kaczka, ze skrzydłami podwójna delta. Rozwijane są dwie wersje samolotu - jednomiejscowa (MI-10A) i dwumiejscowa (MI-10B). Wersja dwumiejscowa może być wykonana jako szkolno-bojowa oraz jako samolot lepiej dostosowany do atakowania celów naziemnych, poprzez obecność drugiego członka załogi jako operatora uzbrojenia. Napęd samolotu stanowi silnik o ciągu 90 kN bez dopalania i 130 kN z dopalaniem, a zapas paliwa wynosi 4500l przy jednoczesnej możliwości podwieszenia zbiorników dodatkowych o łącznej pojemności 4000l.
MI-10A w locie
[ You are not allowed to view attachments ]
MI-10B w locie
[ You are not allowed to view attachments ]
Dane MI-10A
Rozpiętość: 11,34m
Długość: 15,49m
Wysokość: 5,43m
Masa własna: 9750 kg
Masa startowa max: 19277kg
Prędkość maksymalna: 2,2 Ma (1,2 Ma na małej wysokości)
Pułap praktyczny: 18000m
Zasięg: 1850 km (maksymalny do przebazowania)
Bojowy promień działania: 550 km
Uzbrojenie:
- działko 23mm
- do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (11 węzłów)
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Tankowiec Powietrzny
TW-8
[ You are not allowed to view attachments ]
TW-8 - to duży, czterosilnikowy (silniki o ciągu po 49,3 kN) poddźwiękowy samolot bombowy o masie własnej 40,5 tony i maksymalnej startowej ponad 93 ton. Długość samolotu to 35 m, a rozpiętość skrzydeł 33,5m - natomiast wysokość wynosi 8,6m. Prędkość maksymalna wynosi 1010 km/h, pułap praktyczny 17000m, a zasięg wynosi do 9660 km.
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
-
Wielozadaniowy Samolot Myśliwski
MI-11
Wzorzec z reala - Su-30
[ You are not allowed to view attachments ]
Samolot oznaczony roboczo jako MI-11 ( F-11) został zbudowany jako dwusilnikowy średniopłat z podwójnym usterzeniem pionowym do wykonywania zadań zarówno myśliwskich, jak i do atakowania celów naziemnych. Zaletą samolotu jest duża pojemność wewnętrznych zbiorników paliwa, co umożliwia loty na dystansach ponad 3000km bez konieczności stosowania zbiorników podwieszanych, które zajmują miejsce na podwieszeniach i obniżają osiągi samolotu.
[ You are not allowed to view attachments ]
Aktualnie testowane są dwie odmiany samolotu – jednomiejscowy MI-11A i dwumiejscowy MI-11B. Ten drugi może być stosowany jako szkolno-bojowy, jak również jak samolot do atakowania celów naziemnych i długotrwałych patroli przeciw celom powietrznym. Obecność dwóch członków załogi zwiększa precyzję ataków (drugi pilot działa wtedy jako operator uzbrojenia) oraz w przypadku długotrwałych patroli zmniejsza obciążenie i zmęczenie pilota.
MI-11A
[ You are not allowed to view attachments ]
MI-11B
[ You are not allowed to view attachments ]
Ponad to MI-11 wyszedł jeszcze w odmianach :
jako Samolot uderzeniowy F-11C
[ You are not allowed to view attachments ]
oraz jako Samolot morski (pokładowy lub bazujący w bazach lądowych) F-11S
[ You are not allowed to view attachments ]
Dane MI-11A :
Rozpiętość: 14,7m
Długość: 21,9m
Wysokość: 5,92m
Masa własna: 16380 kg (17700kg – XF-11B)
Masa startowa max: 30450kg (34000 – XF-11B)
Prędkość maksymalna: 2,35 Ma / 2500 km/h (1400 km/h Ma na małej wysokości)
Pułap praktyczny: 19000m (17300 m – F-11B)
Zasięg: 3530 km (maksymalny bez zbiorników dodatkowych na dużej wysokości – 1340 km w locie na małej wysokości)
Uzbrojenie:
- działko 30mm
- do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (10 węzłów)
-
Lekki Samolot Myśliwski
MI-1
Wzorzec z reala - F-20
[ You are not allowed to view attachments ]
Lekki samolot myśliwski produkowany przez firmę Razor Air Tech ( Bialenia) - jest to starszy typ samolotu myśliwskiego w Siłach Powietrznych CSZ, używany do zadań obrony powietrznej, rozpoznania i szkolenia. Samolot posiada ograniczone w zasadzie do bomb niekierowanych możliwości atakowania celów naziemnych. Historia samolotu opisana w dziale "Produkcji zbrojeniowej".
Samolot MI-1 jest niewielkim dolnopłatem, o skrzydłach o obrysie trapezowym i pojedynczym stateczniku pionowym. Posiada jeden silnik turboodrzutowy o ciągu 76 KN (127 kN z dopalaniem) i podwozie klasyczne, trójpodporowe z kółkiem przednim. Uzbrojenie stałe zostało zamontowane w przodzie kadłuba i składa się z dwóch działek lotniczych o kalibrze 20mm, natomiast uzbrojenie podwieszane jest przenoszone na jednym węźle podkadłubowym, 4 węzłach podskrzydłowych i 2 węzłach znajdujących się na końcach skrzydeł. W odmianie rozpoznawczej przód kadłuba jest wydłużony i mieści aparaturę rozpoznawczą, w tym zespół kamer, znajdujących się pod nosową częścią kadłuba.
Ilość samolotów w użytku bieżącym Sił Powietrznych CSZ:
- MI-1A - 56
- MI-1B - 16
Razem - 72 samoloty.
Użytkowane odmiany:
1. MI-1A
Jednomiejscowa odmiana samolotu MI-1, przeznaczona do roli samolotu myśliwskiego, rozpoznawczego oraz przechwytującego.
[ You are not allowed to view attachments ]
2. MI-1B
Dwumiejscowa odmiana szkolno-bojowa samolotu powstała na bazie MI-1A - samolot ma zmniejszone możliwości prowadzenia walki powietrznej (ograniczone w zasadzie do broni lufowej i kierowanych pocisków rakietowych bliskiego zasięgu), mniejszy zasięg i udźwig. Jest używany w eskadrach obrony powietrznej wykorzystujących jako podstawowe samoloty MI-1A oraz w lotnictwie szkolnym.
[ You are not allowed to view attachments ]
Dane taktyczno-techniczne (dla MI-1A)
Rozpiętość: 8,1m
Długość: 14,2m
Wysokość: 4,2m
Masa własna: 5090 kg
Masa startowa: 11920kg
Prędkość maksymalna: 2600 km/h (2,1 Ma)
Pułap: 16800
Zasięg: 2760 km
Promień działania: 555 km
Uzbrojenie:
- dwa działka 20mm
- 3600kg uzbrojenia podwieszanego
-
Samolot Transportowy
TS-7
Wzorzec z reala - C-17
[ You are not allowed to view attachments ]
Ciężki samolot transportowy produkowany przez firmę Razor Air Tech jako C-7. Został zamówiony przez Siły Powietrzne Carstwa Brodryjskiego w celu unowocześnienia floty maszyn transportowych, w celu umożliwienia transportu ciężkich ładunków i żołnierzy na duże odległości.
Samolot transportowy jest czterosilnikowym (silniki o ciągu 180 kN każdy) górnopłatem, z pojedynczym statecznikiem pionowym i obszerną kabina ładunkową (590 m3) oraz własnościami krótkiego startu i lądowania. Może przewozić ładunki o masie do 77,5 tony (w tym pojazdy pancerne) lub 135 żołnierzy z pełnym wyposażeniem.
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]
Wersja podstawowa samolotu i jedyna eksploatowana w SP CB.
Dane taktyczno-techniczne TS-7
Rozpiętość: 51,74 m
Długość: 53,04 m
Wysokość: 16,79 m
Masa własna: 128 000 kg
Masa użyteczna: 77 519 kg
Masa startowa: 265 351 kg
Prędkość maksymalna: 900 km/h
Prędkość przelotowa: 860 km/h
Prędkość minimalna: 213km/h
Pułap : 13700m
Zasięg z pełnym ładunkiem 77,5t: 4 440 km
Zasięg z ładunkiem 58t: 5900 km
Zasięg z pełnym ładunkiem 18t: 8150 km
Zasięg bez ładunku: 8700km
-
Bombowiec
B-8
[ You are not allowed to view attachments ]
B-8 - to duży, czterosilnikowy (silniki o ciągu po 49,3 kN) poddźwiękowy samolot bombowy o masie własnej 40,5 tony i maksymalnej startowej ponad 93 ton. Długość samolotu to 35 m, a rozpiętość skrzydeł 33,5m - natomiast wysokość wynosi 8,6m. Prędkość maksymalna wynosi 1010 km/h, pułap praktyczny 17000m, a zasięg wynosi do 9660 km.
[ You are not allowed to view attachments ]
[ You are not allowed to view attachments ]