-
GA-466
Samochód cieżarowo-terenowy - średniej ładowności
Wzorzec z realu - Ural 375/4320
GA-466
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6309;image)
GA-466 - w wersji podstawowej czyli pojazdu ze skrzynią ładunkową, krytą plandeką.
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6310;image)
GA-466 - w wersji podstawowej bez plandeki.
GA-466B
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6311;image)
GA-466B - w wersji cysterny paliwowej (бак).
GA-466T
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6312;image)
GA-466T - ciągnik siodłowy (трактор ).
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6313;image)
GA-466T - ciągnik siodłowy z naczepą specjalną (stanowisko dowodzenia).
Jest to najliczniej występujący samochód ciężarowo-terenowy, który pozostał po poprzedniej państwowości i został przejęty podczas tworzenia się CSZ. Przed powstaniem CSZ stanowił podstawę transportu armii i pozostał do dzisiaj w CSZ w formacjach tyłowych i logistyce występuje w dużej liczbie.
Samochód posiada wszystkie osie napędzane i występuje tylko w odmianie 6x6 - również jako ciągnik siodłowy. Część pojazdów posiada zabudowane nadwozia specjalne np. cysterny paliwowe.
Dane techniczno-taktyczne :
Pojazd trzyosiowy - 6x6
- masa własna - 8t
- ładowność - 4,5t
- prędkość max - 75km/h
-
GA - 666
Samochód ciężarowo-terenowy - średniej ładowności
Wzorzec z realu - Kamaz 4310
GA-666
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=4949.0;attach=7864;image)
GA-666 - w wersji podstawowej czyli pojazdu ze skrzynią ładunkową.
GA-666B
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=4949.0;attach=7865;image)
GA-666B - wersja pojazdu jako cysterna paliwowa.
GA-666MT
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=4949.0;attach=7866;image)
GA-666MT - wersja pojazdu z nadwoziem warsztatowym (мастерская тела).
Jest to najnowocześniejszy samochód ciężarowo-terenowy, który pozostał po poprzedniej państwowości i został przejęty podczas tworzenia się CSZ.
Samochód posiada wszystkie osie napędzane i występuje tylko w odmianie 6x6. Część pojazdów posiada zabudowane nadwozia specjalne - cysterny paliwowe i nadwozia warsztatowe.
Dane taktyczno-techniczne :
Pojazd trzyosiowy - 6x6
- masa własna - 7,5t
- ładowność - 8t (szosa) i 6t (teren)
- prędkość max - 85km/h
-
WDK - 1
Samochód terenowy - w klasie 1/2-tonowej
Wzorzec z realu - UAZ-469
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=4949.0;attach=7861;image)
Podstawowy lekki samochód terenowy, który stanowi wyposażenie CSZ w chwili ich powstania - pełnił rolę zarówno pojazdu terenowego dla jednostek liniowych, jak i pojazdu używanego w formacjach tyłowych. WDK-1 jest prosty, niezawodny i łatwy do naprawy w polu.
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6323;image)
WDK-1 lekki samochód terenowy z nadwoziem otwartym, krytym brezentowym dachem.
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=4949.0;attach=7862;image)
WDK-1 z ustawionym na nimteż lekkim uzbrojeniem takim jak wkm czy granatnik automatyczny.
Dane taktyczno-techniczne :
Pojazd dwuosiowy - 4x4
- masa własna - 1,6t
- ładowność - 0,6t
- prędkość max - 100km/h
-
WZT TOETS-1
Wóz Zabezpieczenia Technicznego
Pojazd techniczny i do ewakuacji sprzętu na podwoziu czołgowym
.
технологии и оборудование для эвакуации транспортных средств
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6330;image)
Wóz zabezpieczenia technicznego na podwoziu czołgu . Pojazd otrzymany z zasobow magazynowych Sił Zbrojnych Republiki Bialeńskiej (RVT-1A).
Wyposażenie :
- Wyciągarka główna – bębnowa, o napędzie mechanicznym. Siła uciągu bez zbloczy – 25 t, ze zbloczem dwupasmowym 50 t, ze zbloczem trzypasmowym – 75 t
- Wyciągarka pomocnicza – mechaniczno-ręczna,
- Urządzenie holownicze
- Ręczny żuraw – obrotowy. Maksymalny udźwig żurawia – 1,5 t.
- Ostroga – przeznaczona jest do zakotwiczenia wozu podczas pracy wyciągarki
- Skrzynia ładunkowa do transportu części zamiennych o masie do 1,5 tony
- Urządzenie ochrony przeciwpożarowej
- Układ ochrony przeciwatomowej
- Rentgenoradiometr
- Termiczna aparatura dymotwórcza
- Wyposażenie do pokonywania przeszkód wodnych po dnie
- Radiostacja (łączność zewnętrzna)
- Czołgowy telefon wewnętrzny (łączność wewnętrzna)
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6331;image)
Dane Taktyczno -techniczne :
- Załoga 3 żołnierzy
- Silnik 1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy o mocy 580 KM przy 2000 obr./min.
- Długość 6,45 m
- Szerokość 3,27 m
- Prześwit 0,425 m
- Masa 31,6 t
- Osiągi :
Prędkość 50 km/h (maksymalna)
Zasięg 470 km
- Pokonywanie przeszkód :
Brody (głęb.) 1,4 m
Rowy (szer.) 2,7 m
Ściany (wys.) 0,8 m
Uzbrojenie :
- wkm kal. 12,7 mm DSzK,
- Granatnik RPG-7 (przewożony wewnątrz pojazdu)
-
GA-866
Samochód cieżarowo-terenowy - średniej ładowności
Wzorzec z reala- Jelcz 442, 662, 688
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=6299;image)
GA-866 - ze skrzynią ładunkową krytą plandeką
Jest to typowo wojskowy pojazd ciężarowo-terenowy - w odróżnieniu od starszych typów pojazdów tej klasy, został opracowany typowo jako pojazd wojskowy. Charakterystyczną cechą pojazdu jest lekko opancerzona kabina, chroniąca przed ostrzałem z małokalibrowej broni strzeleckiej z odległości ponad 100m.
Seria samochodów GA-866 (UVM-6) stanowi obecnie minimalne wyposażenie CSZ. Obecnie znajdują się na wyposażeniu tylko 1 i 2 Brygady Zmechanizowanej CSZ.
Wersja trzyosiowa - 6x6
- masa własna - 15t
- ładowność - 10t (autocysterna 7,5t)
- prędkość max - 85km/h
-
LGA-266
Lekki samochód ciężarowo-terenowy
Wzorzec z reala - Unimog 1300L
(http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=1446.0;attach=8281;image)
Lekki samochód ciężarowo-terenowy, gdzie jest przeznaczony do holowania lekkiego sprzętu artyleryjskiego i przewozu amunicji (także jako lekki pojazd logistyki tej formacji). Pojazd jest przystosowany do głębokiego brodzenia poprzez wyprowadzenie wlotu powietrza i rury wydechowej ponad dach kabiny kierowcy.
Obecnie znajduje się na wyposażeniu 1 i 2 Brygady Zmechanizowanej CSZ.
Dane :
Pojazd dwuosiowy - 4x4
- masa własna - 4 t
- ładowność - 2,5t
- prędkość max - 110km/h