Sprzęt Wojskowy zakupiony z Bialenii.
1. Czołg podstawowy RA-MBT-600286 szt.
Podczas tworzenia czołgu podstawowego dla FB trzeba było się dostosować do sytuacji miejscowej i skonstruować czołg nieco lżejszy niż produkowany dla SZ RB - bo o masie bojowej zbliżonej do 50 ton. W trakcie konstruowania postanowiono w pewnym stopniu oprzeć się na doświadczeniach nabytych przy budowie czołgu T-4A, zastosować identyczne uzbrojenie (armata gładkolufowa 120mm) i rozwiązania techniczne dotyczące pancerza (wielowarstwowy, kombinowany) i systemów kierowania ogniem, ale stworzyć jednocześnie wóz nieco mniejszy i lżejszy.
W wyniku prac powstała nieco mniejsza odmiana czołgu T-4A, oznaczona jako RA-MBT-600. Aby zmniejszyć nieco wymiary wieży zastosowano automat ładujący, co pozwoliło na zredukowanie załogi do 3 żołnierzy, w tym dwóch w wieży - czyli dowódca i celowniczy. Zmniejszenie masy spowodowało niewielki spadek osłony pancernej, ale zastosowanie zespołu napędowego o podobnej do cięższego T-4 mocy spowodowało, że RA-MBT-600 posiada bardzo dobre własności jezdne - okupione jednak to zostało mniejszą ilością paliwa i co za tym idzie mniejszym od T-4 zasięgiem.
2. Bojowy Wóz Piechoty RA-IFV-600290 szt.
W przypadku tworzenia bojowego wozu piechoty firma RA miała również nieco utrudnione zadanie, ponieważ produkowany dla SZ RB pojazd CVT-4-IFV był pojazdem tymczasowym, skonstruowanym i produkowanym w celu jak najszybszego zastąpienia w armii bialeńskiej starych i nie spełniających wymagań pola walki pojazdów. Nie był on konstrukcją perspektywiczną, a jednocześnie nowy, docelowy BWP (jako element "uniwersalnej platformy bojowej") dla SZ RB dopiero był w fazie początkowej (do dzisiaj zresztą, te pojazdy są eksploatowane tylko jako wozy rozpoznawcze i wsparcia ogniowego w pododdziałach rozpoznawczych). Postanowiono dla zamawiającego skonstruować nowy BWP, o konstrukcji klasycznej, bez przewidywanej wielowariantowości.
W wyniku prac powstał gąsienicowy wóz bojowy o masie 27 ton, mogący obok 3-osobowej załogi przewozić 7 żołnierzy desantu i mający jako uzbrojenie główne armatę kalibru 35mm (pochodna od stosowanej w rodzimych zestawach przeciwlotniczych SAAG-3-35) w obrotowej wieży, gdzie znajduje się jeszcze sprzężony karabin maszynowy kalibru 7,62mm, a z boku wieży montowana jest również wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych. Podobnie jak w przypadku czołgu zastosowano zespół napędowy o dużej mocy, pozwalający na osiąganie dużych prędkości i dobrą mobilność w terenie.
3. Kołowy transporter opancerzony RA-APC-600455 szt.
Również w przypadku kołowego transportera opancerzonego nie można było się oprzeć na istniejącym mi produkowanym modelu dla SZ RB, ponieważ zamawiający preferował pojazd lżejszy i tańszy od bialeńskiego 22-tonowego CVW-5. Jednocześnie nie wymagano by kołowy transporter opancerzony miał odmianę pełniącą rolę kołowego bojowego wozu piechoty (jedynymi odmianami miały być wozy dowodzenia, sanitarne i techniczne) i w związku z tym można było zastosować lżejsze opancerzenie pojazdu.
W wyniku prac powstał transporter czteroosiowy w układzie 8x8 mający masę niecałych 15 ton, który poza 2-osobową załogą przewozi 8 żołnierzy desantu. Nie wyposażono go w typową wieżę, a uzbrojenie w postyaci automatycznego granatnika 40mm lub karabinów maszynowych 12,7mm lub 7,62mm jest umieszczone obrotowo na stropie pojazdu - ma jednak możliwość obsługi broni z wnętrza pojazdu. Transporter posiada dobre własności jezdne w terenie oraz osiąga duże prędkości podczas jazdy po szosie.
4. Opancerzony pojazd rozpoznawczy RA-ARV-6001200 szt.
W armii bialeńskiej pojazdy tego typu reprezentują albo stosunkowo stare modele, albo rolę takich pojazdów pełnią kołowe transportery i BWP w rodziny CVW-5 i terenowe samochody nieopancerzone. Dopiero obecnie trwają prace nad wyspecjalizowanym opancerzonym pojazdem rozpoznawczym nowej generacji. Stosując się więc do zamówienia kontrahenta firma RA musiała stworzyć taki pojazd od podstaw. Postanowiono ponownie oprzeć się na konstrukcji klasycznej i zbudować niewielki pojazd terenowy z pancerzem zabezpieczającym przed ogniem broni maszynowej i odłamkami pocisków artyleryjskich.
W efekcie prac powstał niewielki, 4,5-tonowy samochód rozpoznawczy dostosowany do 5-osobowej załogi z karabinem maszynowym umieszczonym na obrotnicy zamontowanej na dachu pojazdu. Samochód rozpoznawczy RA-ARV-600 jest pojazdem dwuosiowym, pięciodrzwiowym, w układzie 4x4 z silnikiem umieszczonym z przodu. tradycyjnie dla całej serii 600 posiada dobre właściwości jezdne, szczególnie w zakresie dużych przyspieszeń osiąganych podczas jazdy po drogach twardych.
5. Lekki wielozadaniowy samolot myśliwski F-1A144 szt.
Produkcja lekkiego, niedrogiego i ekonomicznego w eksploatacji samolotu F-1 była również sukcesem eksportowym firmy RAT.
Do Federacji Brodryjskiej dostarczono 144 samoloty F-1A.
Dane taktyczno-techniczne F-1A
Rozpiętość: 8,1m
Długość: 14,2m
Wysokość: 4,2m
Masa własna: 5090 kg
MAsa startowa: 11920kg
Prędkość maksymalna: 2600 km/h (2,1 Ma)
Pułap: 16800
Zasięg: 2760 km
Promień działania: 555 km
Uzbrojenie:
- dwa działka 20mm
- 3600kg uzbrojenia podwieszanego
6. Wielozadaniowy samolot myśliwski F-2FB56 szt.
W okresie gdy Bialenia i Brodria były mocno zaprzyjaźnione i pomagano tworzyć zagrożonemu przez sąsiadów sojusznikowi siły powietrzne, potrzebny był samolot dla tamtejszych sił powietrznych. Linie produkcyjne samolotów produkowanych dla SZ RB były zbyt obciążone by sprostać kolejnemu zadaniu - to sięgnięto po nieco już zapomniany projekt samolotu myśliwsko-bombowego, który uzyskał aprobatę strony brodryjskiej i w ten sposób wyprodukowano 56 egzemplarzy dostarczonych FB. Pozwoliło to na zrekompensowanie środków przeznaczonych na projektowanie tej maszyny.
Dane taktyczno-techniczne :
Rozpiętość: 19,2 / 9,7m
Długość: 22,5 m
Wysokość: 5,1m
Masa własna:15500 kg
Masa startowa: 44200 kg
Prędkość maksymalna: 2125 km/h
Pułap praktyczny: 15250m
Promień działania:
- 2000 km w pełnym uzbrojeniu
Uzbrojenie:
- działko napędowe 6-lufowe kal. 20mm
- 28700 kg uzbrojenia podwieszanego.
7. Śmigłowiec szturmowy HA-890 szt.
migłowiec HA-8 jest jednomiejscowym, dwusilnikowym śmigłowcem, w układzie podwójnego wirnika współosiowego. Posiada trójpodporowe chowane podwozie ze zdublowanym kółkiem przednim. Uzbrojeniem stałym jest działko 30mm umocowane z prawej strony kadłuba, a uzbrojenie podwieszane jest rozmieszczone na 4 węzłach zamontowanych do szczątkowych skrzydeł maszyny (po 2 pod każdym skrzydłem). Może się ono składać z przeciwpancernych pocisków kierowanych (dwa bloki po 6 pocisków), zasobników z niekierowanymi pociskami rakietowymi, zasobników z bronią lufową oraz kierowanych pocisków rakietowych powietrze-powietrze. na końcach skrzydeł znajdują się wyrzutniki środków zakłócających.
Dane taktyczno-techniczne:
Długość (z obracającymi się wirnikami) - 16 m
Średnica wirników - 14,5 m
Wysokość - 4,95 m
Masa własna - 7700 kg
Masa startowa normalna - 9800 kg
Masa startowa maksymalna - 10800 kg
Prędkość dopuszczalna - 350 km/h
Prędkość maksymalna - 310 km/h
Prędkość przelotowa - 270 km/h
Prędkość maksymalna do tyłu - 90 km/s
Pułap praktyczny - 5500m
Pułap zawisu - 4000m
Prędkość wznoszenia - 10m/s
Zasięg maksymalny - 1160 km (do przebazowania)
Promień bojowy - do 450km
Uzbrojenie:
- działko 30mm/500 sztuk amunicji
- uzbrojenie podwieszane do 3000kg
