Konkurs na "Kompleksowe Uzbrojenie dla Carskich Sił Zbrojnych".
[...]
III. Część "Szerszeń"
Pod uwagę wchodzą samoloty i śmigłowce :
- Samoloty transportowe oraz myśliwce wielozadaniowe,
- Śmigłowce wielozadaniowe, transportowe oraz szturmowe,
W odpowiedzi na zapytanie Carskich Sił Zbrojnych (skierowane w zakresie statków powietrznych chyba pomyłkowo do firmy Razor Arms) Zakłady Lotnicze Razor Air Tech Bialenia ujawniają, że od pewnego czasu pracują nad wielozadaniowym samolotem myśliwskim o roboczym oznaczeniu
XF-10 - z przeznaczeniem na eksport i jako ofertę kierowaną w pierwszej kolejności do sił powietrznych, które wcześniej dokonywały zakupów samolotów w RAT (do takich należą SP CB).
Samolot został skonstruowany jako jednosilnikowy dolnopłat w układzie kaczka, ze skrzydłami podwójna delta. Rozwijane są dwie wersje samolotu - jednomiejscowa (XF-10A) i dwumiejscowa (XF-10B). Wersja dwumiejscowa może być wykonana jako szkolno-bojowa oraz jako samolot lepiej dostosowany do atakowania celów naziemnych, poprzez obecność drugiego członka załogi jako operatora uzbrojenia. Napęd samolotu stanowi silnik o ciągu 90 kN bez dopalania i 130 kN z dopalaniem, a zapas paliwa wynosi 4500l przy jednoczesnej możliwości podwieszenia zbiorników dodatkowych o łącznej pojemności 4000l.
Prototyp XF-10A w locie.
Prototyp XF-10B w locie.Projektowane dane XF-10ARozpiętość: 11,34m
Długość: 15,49m
Wysokość: 5,43m
Masa własna: 9750 kg
Masa startowa max: 19277kg
Prędkość maksymalna: 2,2 Ma (1,2 Ma na małej wysokości)
Pułap praktyczny: 18000m
Zasięg: 1850 km (maksymalny do przebazowania)
Bojowy promień działania: 550 km
Uzbrojenie:
- działko 23mm
- do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (11 węzłów)
Prototyp XF-10A - na podwieszeniach konfiguracja do długotrwałego patrolowania przeciw celom powietrznym.
Prototyp XF-10B - na podwieszeniach konfiguracja do ataków na cele naziemne.
