Bialenian Auto Mobile

[Konstanty Jerzy Michalski]

[center:2ymajtp4][/center:2ymajtp4]

Firma rozpoczęła działalność, tak więc zaczynamy! Jako że podstawowym środkiem lokomocji jest automobil, to właśnie Bialenian Auto Mobile, przedstawia auto mobile na każdą kieszeń. Na razie mamy dwie marki Albinus i Viridis.


Klasy samochodów od najbardziej ekonomicznych:
P5 Smart Ecoclass
P4 Economic
P3 Normal
P2 Luxury
P1 Super-Sport

[center:2ymajtp4]Albinus
[/center:2ymajtp4]

[center:2ymajtp4][/center:2ymajtp4]
[center:2ymajtp4]Albinus E100[/center:2ymajtp4]


Koszt - 90 św
Koszta utrzymania - 10 św miesięcznie, za naprawy i remonty samochodu.
Klasa - Smart Ecoclass
Silnik - 60 koni mechanicznych
Setka w - 10 sec.

Idealny samochód na miasto, wszędzie się zmieści, jest szybki, no i co najważniejsze, tani! Mieści się w Smart Ecoclass, tak więc jest ekonomiczny i ekologiczny jednocześnie. Nie wspomniałem że jest to samochód elektryczny z bardzo pojemnym akumulatorem najnowszej generacji. Wystarczy podłączyć go do gniazdka na dwie godziny i bez problemu przejedziemy trasę Wolnograd-Nowy Ab'Dorst. Z kolei sześć godzin w nocy wystarczy na trasę Numbres-Ville de Agnou.

Wystarczy złożyć zamówienie i po pół dnia będziecie mieli własny samochód!

[Konstanty Jerzy Michalski]

[center:21oneimh][/center:21oneimh]

Prezentujemy pierwszy projekt marki Viridis.

[center:21oneimh]Viridis[/center:21oneimh]

[center:21oneimh][/center:21oneimh]
[center:21oneimh]Viridis LT 50[/center:21oneimh]


Koszt - 150 św
Koszta utrzymania - 15 św miesięcznie, za naprawy i remonty samochodu.
Klasa - Luxury (Luxury Terrain version)
Silnik - 240 koni mechanicznych
Setka w - 4,20 sec.



[center:21oneimh]Viridis LT 50D [/center:21oneimh]

Koszt - 170 św
Koszta utrzymania - 15 św miesięcznie, za naprawy i remonty samochodu.
Klasa - Luxury (Luxury Terrain, Desert version)
Silnik - 300 koni mechanicznych
Setka w - 3,67 sec.

Idealne samochody na polne drogi i lasy, łąki. Zajadą wszędzie, nawet na pustynię! LT 50D ma do tego bardzo przystępną cenę jak na samochód na pustynię. Za wszelakie drobne remonty i naprawy, nawet te bardzo poważne, płacimy w abonamencie miesięcznym jedynie 15 św. Zapraszamy do kupna!



System robienia nazw samochodów:
Viridis LT 50D - Luxury, Terrain (version) 50, Desert (version)
Klasa, wersja, numer, dodatkowa wersja

[Maciej Kamiński]

Myślę, że przydałaby się mi się ta druga wersja terenówki. Tylko trzeba poczekać na wejście w życie systemu gospodarczego.

[Jan Kaniewski]

Myślę, że Viridis LT 50D to samochód stworzony jak dla mnie Jeśli chodzi o przelewy to mogę tego dokonać jutro.

[Jan Sapieha]

Zaczekam chyba na kolejne projekty. Może Konstanty wypuści na rynek jeszcze jakąś terenówkie. Ta klasa przy moich gabarytach będzie jak znalazł.

[MvP]

Chętnie zakupię Viridisa LT50D przelew pójdzie za chwilę. Przy okazji czy możliwe jest aby był w kolorze butelkowej zieleni?

[Konstanty Jerzy Michalski]

Chętnie zakupię Viridisa LT50D przelew pójdzie za chwilę. Przy okazji czy możliwe jest aby był w kolorze butelkowej zieleni?

Nie ma sprawy z kolorami. Dzisiaj wieczorem samochody będą. Jakby coś, to możecie sobie wybrać nawet jasny róż.

[Jan Kaniewski]

No to ja też poczekam na szerszą gamę ofert

[AndrzejSwarzewski]

Ale tak mi się wydaje, że ustaliliśmy w gospodarce, że nic nie bierze się z niczego. Samochody też muszą być z czegoś zrobione.

[Konstanty Jerzy Michalski]

Ale tak mi się wydaje, że ustaliliśmy w gospodarce, że nic nie bierze się z niczego. Samochody też muszą być z czegoś zrobione.

Też prawda, tyle że panie Swarzewski, nie ma hut, nie ma nic z tych rzeczy.  Jeśli tak, musiałbym od razu od kopalni brać.

[MvP]

viewtopic.php?f=85&t=348&p=7038#p7038

[Ronon Dex]

Ale tak mi się wydaje, że ustaliliśmy w gospodarce, że nic nie bierze się z niczego. Samochody też muszą być z czegoś zrobione.

Owszem Andrzeju - ale nie mam możliwości by nowo wdrożony system obejmował od razu wszelkie aspekty produkcji. Dlatego posługujemy się systemem uproszczonym:
- firma produkuje i sprzedaje samochód;
- przelewa do określonych ustawą firm część wpływu za samochód jako koszty;
- odprowadza 10% podatku;
- reszta jest zyskiem (na inwestycje, na wynagrodzenie prowadzącego).

Na razie to musi wystarczyć... Jeżeli system się sprawdzi, ilość zaangażowanych w gospodarkę wzrośnie to będzie można system rozbudować, ale bez pośpiechu - najpierw trzeba się wdrożyć w ten mocno uproszczony, zanim wprowadzi się komplikacje i rozbudowę. Po prostu nie sposób jest stworzyć od zera system obejmujący wszystko jak w realu - osiągnęlibyśmy tylko chaos i nikt by się w tym nie połapał.

Na razie kwestie surowcowe sobie po prostu odpuściliśmy...

[Maciej Kamiński]

Poprosiłbym zielonego Viridisa LT 50D na jutro. Muszę czymś zacząć jeździć po tej pustyni.

[Konstanty Jerzy Michalski]

Poprosiłbym zielonego Viridisa LT 50D na jutro. Muszę czymś zacząć jeździć po tej pustyni.

Już zaczyna się produkcja.

[Maciej Kamiński]

Auto gotowe? Czekam już z przelewem.

[Konstanty Jerzy Michalski]

Auto wykonane, już pocztą wysyłkową stoi przed pańskim domem.

[Maciej Kamiński]

Auto wykonane, już pocztą wysyłkową stoi przed pańskim domem.

Dziękuję, środki już płyną. Miłego księgowania.

[Maciej Kamiński]

Zwracam auto. Chcecie jakieś odszkodowanie?

[AndrzejSwarzewski]

Czy Bialenian Auto Mobile ma w planach wypuszczenie na rynek jakichś limuzyn? Nie ukrywam, że zainteresowałbym się czymś w stylu czarnej wołgi.

[Konstanty Jerzy Michalski]

Się zrobi.