Prototypy i samoloty nieprodukowane seryjnie.

[Ronon Dex]

Podczas poszukiwania najbardziej odpowiedniego sprzętu dla Gwardii Razorna rozpatrywano również samoloty, które finalnie nie weszły do podstawowej eksploatacji i nie były produkowane w większych seriach.

Samolot myśliwski F-539

Realowym wzorcem tego samolotu jest P-39N i P-39Q - na podstawie tych odmian stworzono w RAT samoloty F-539M14 i F-539M17. testowano je jako kandydatów do wyposażenia najpierw 2 eskadr w 1. Skrzydle Myśliwskim, a następnie w 2 Skrzydle Rozpoznawczo-Szturmowym. Finalnie wybrano jednak dla 1. Skrzydła samoloty F-443M5, a dla dwóch eskadr 2. Skrzydła samoloty F-504M4.

F-539 to jednomiejscowy, jednosilnikowy dolnopłat z pojedynczym usterzeniem pionowym. Samolot ma nietypowo umieszczony silnik - bo jest on za kabiną pilota, co ma poprawiać zwrotność maszyny poprzez umieszczenie najcięższych elementów konstrukcji w pobliżu środka konstrukcji (środek masy, zbliżony do środka geometrycznego). Nietypowo dla samolotów tamtego okresu wyposażono samolot w podwozie w kołem przednim.

Dane taktyczno-techniczne (F-539M17):

Długość: 9,2 m
Rozpiętość skrzydeł: 10,4 m
Wysokość: 3,8 m
Powierzchnia nośna: 19,8 m2

Masa własna: 2955 kg
Masa startowa: 3433 kg
Masa startowa maksymalna: 3800 kg

Moc silnika: 894 kW (1200 KM)    
Śmigło trzyłopatowe (o zmiennym skoku)
    
Prędkość maksymalna: 626 km/h
Zasięg: 890 km (bez zbiornika podwieszanego)
Pułap praktyczny: 10700 m
Prędkość wznoszenia: 19,3 m/s

Uzbrojenie:

- 1 działko 37 mm (strzelające przez wał smigla)
- 2 wkm 12,7 mm (w kadłubie, synchronizowane)
- 2 wkm 12,7 mm (umieszczone w gondolach podskrzydłowych skrzydłach, poza kręgiem śmigła),
- Jeden zaczep podkadłubowy, dla bomb o masie do 500 kg lub dla zbiornika dodatkowego.

W wersji F-539M14 zamiast 2 wkm 12,7 w gondolach podskrzydłowych, samolot ma 4 km 7,62 mm umieszczone w skrzydłach.


Wyprodukowano tylko dwie partie przedseryjne:

- 5 samolotów F-539M14

- 5 samolotów F-539M17

Ze względu na nietypowe własności lotne samolotu - wyprodukowane 10 sztuk zostało skierowanych do 43 Eskadry (4. Skrzydło Specjalne) i służą celom szkoleniowym oraz symulowanym walkom powietrznym. W razie potrzeby eskadra może być użyta do obrony powietrznej lenna.

Nie planuje się produkcji tego samolotu, ale w razie zewnętrznych zamówień może być ona podjęta.

c.d.n.

[Ronon Dex]

Samolot myśliwski F-438

Kolejnym samolotem testowanym w Gwardii Razorna był F-438M9, którego realowym wzorcem był brytyjski Spitfire Mk IX. Samolot testowano jako samolot dla 3. Skrzydła Morskiego - jednak pomimo bardzo dobrych własności lotnych uznano, że zarówno zasięg, jak i masa przenoszonego uzbrojenia są zbyt małe. Do służby w tym skrzydle wybrano samolot F-504M4.

F-438M9 podczas testów - jeszcze w pierwotnym malowaniu "morskim".

Wyprodukowano tylko 6 samolotów przedseryjnych typu F-438M9. Samoloty te umieszczono (podobnie jak F-539M14 i M17) w 43. Eskadrze, gdzie pełnią funckje maszyn treningowych i uczestniczą w symulowanych walkach powietrznych. w razie potrzeby samoloty te mogą być użyte do bezpośredniej obrony powietrznej lenna.

Dane taktyczno-techniczne:

Długość: 9,56 m
Rozpiętość skrzydeł: 11,23 m
Wysokość: 3,49 m
Powierzchnia nośna: 22,48 m2

Masa własna: 2670 kg
Masa startowa maksymalna: 3656 kg

Moc silnika: 1085 kW (1475 KM)    

Prędkość maksymalna: 669 km/h
Zasięg: 650 km (bez zbiornika podwieszanego)
Pułap max.: 13700 m
Prędkość wznoszenia: 15,86 m/s

Uzbrojenie:

- 2 działka 20 mm (w skrzydłach)
- 2 wkm 12,7 mm (w skrzydłach)
- Jeden zaczep podkadłubowy, dla bomb o masie do 250 kg lub dla zbiornika dodatkowego.
- Dwa zaczepy podskrzydłowe, dal bomb o masie do 115 kg

Nie planuje się produkcji tego samolotu, ale w razie zewnętrznych zamówień może być ona podjęta.