PRODUKCJA RA - Pojazdy rozpoznawcze, samochody pancerne.

[Ronon Dex]

Produkcja opancerzonych pojazdów rozpoznawczych i samochodów pancernych w Razor Arms od powstania firmy do dzisiaj.

Podobnie jak w przypadku transporterów opancerzonych w chwili gdy na rynku zbrojeniowym pojawiła się firma Razor Arms wykupując dotychczas istniejące firmy z tej dziedziny gospodarki sytuacja produkcyjna opancerzonych pojazdów rozpoznawczych była dość złożona. Produkowana dwa typoszeregi takich wozów bojowych - na północy kraju budowano samochody pancerne AVW-2, a na południu AVW-3. Były to pojazdy spełniające podobne (choć nie  takie same zadania), ale o innych rozwiązaniach konstrukcyjnych, przy czym produkcja AVW-2 była produkcją bardzo ograniczoną, produkująca je firma nie uzyskała dużych zamówień i pojazdy są obecnie używane tylko w jednostkach piechoty górskiej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Opancerzony pojazd rozpoznawczy AVW-2 w pierwotnej wersji produkcyjnej czyli AVW-2-HMG.

Samochód pancerny AVW-2 to 10-tonowy pojazd opancerzony zbudowany w układzie jezdnym 4x4. Posiada stosunkowo lekki pancerz chroniący przed ogniem małokalibrowej broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich i w wersji podstawowej posiadał niewielką, jednoosobową wieżę gdzie znajdował się wkm kalibru 12,7mm oraz sprzężony z nim karabin maszynowy kalibru 7,62mm. Był używany w jednostkach, w których eksploatowano transportery opancerzone pochodzące z fabryki zbrojeniowej na północy kraju (AVT-1), pełniąc rolę pojazdu bojowego w pododdziałach rozpoznawczych. Oprócz 3-osobowej załogi, zabierał dodatkowo 2 zwiadowców.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Po lewej AVW-2-HMG, po prawej AVW-3-RFV - wybrany jako podstawowy pojazd  tej klasy przez armię.

W większości jednostek używane były jednak pojazdy innego typu (AVW-3), produkowane na południu kraju i w ramach ujednolicania uzbrojenia armia zdecydowała się wybrać właśnie te pojazdy. Nie przewyższały one AVW-2, pod niektórymi względami miały wręcz gorsze właściwości jako pojazdy rozpoznawcze, ale były silniej uzbrojone (w wkm 14,5mm i km 7,62mm) oraz co ważniejsze były również nośnikiem specjalistycznego uzbrojenia występując jako samobieżne wyrzutnie kierowanych pocisków przeciwpancernych oraz samobieżne wyrzutnie kierowanych rakiet przeciwlotniczych, bliskiego zasięgu. Zdecydowano się więc na wybór AVW-3.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Zmodernizowane w RA pojazdy serii AVW-2 - od lewej samochód pancerny z działkiem 25mm (AVW-2-25), samochód pancerny pozbawiony wieży (AVW-2-MG) oraz samochód pancerny z działem 90mm (AVW-2-90).

Firma RA po przejęciu zakładów produkujących AVW-2 i AVW-3 - nastawiła się na produkcję tego ostatniego, ale ze względu na spore jeszcze ilości AVW-2 w eksploatacji i spore zapasy elementów tych pojazdów w przejętym zakładzie opracowała ofertę modernizacyjną tych pojazdów. Przede wszystkim zaproponowano wzmocnienie uzbrojenia poprzez instalację wież z działem niskociśnieniowym 90mm lub z działkiem automatycznym 25mm, a część pojazdów można było przebudować na odkryte z góry pojazdy do transportowania 4-5 żołnierzy. oferta ta spotkała się z zainteresowania jednostek piechoty górskiej i pewna ilość przebudowanych pojazdów trafiła do 1. i 2. Górskiego Pułku Obrony Terytorialnej.