10. Baza Sił Powietrznych

[Ronon Dex]

Zmiany w 10 BSP

1/ Z dniem 14-02-2014 wycofuje się z eksploatacji w 101. Eskadrze Specjalnej oba samoloty VC-3 dotychczas używane do przewozów VIP. W to miejsce przyjmuje się dwa samoloty do pełnienia tych samych zadań:

a/ Samolot dalekodystansowy przebudowany z cywilnego samolotu komunikacyjnego B747-400, który otrzymuje wojskowe oznaczenie VC-6. Samolot ten będzie służył do zabezpieczania zagranicznych wizyt Prezydenta Republiki, a dzięki zasięgowi wynoszącemu 15000km (dotychczasowe VC-3 - 5600km) będzie można tego dokonywać bez międzylądowań i innych państwach, co dotychczas komplikowało organizację wizyt. Samolot otrzymuje numer wojskowy 001.


VC-6 w obowiązującym obecnie malowaniu samolotów VIP przed warsztatem 10 BSP.

b/ Samolot średniodystansowy przebudowany z cywilnego samolotu komunikacyjnego B737-800, który otrzymuje wojskowe oznaczenie VC-5. Samolot ten będzie służył do zabezpieczenia krajowych i zagranicznych wizyt Prezydenta Republiki, które odbywają się w granicach jego zasięgu czyli do 8000km. Samolot otrzymuje numer wojskowy 002


VC-5 w obowiązującym malowaniu przed warsztatem 10 BSP.

2/ Wycofane samoloty VC-3 zostają skierowane do remontu głównego, w czasie którego zostaną przebudowane na powietrzne tankowce oznaczone KC-3. Jest to spowodowane faktem, że dotychczas SP RB posiadają tylko tankowce o napędzie turbośmigłowym, które choć mogą tankować wielozadaniowe samoloty myśliwskie to wymagają przy tym procedur przedłużających czas operacji tankowania. Osiągi odrzutowy KC-3 pozwolą na przyspieszenie i ułatwienie tych operacji. Po remoncie samoloty zostaną wcielone do 102. Eskadry Specjalnej.

3/ W związku ze zwiększonymi wymogami samolotu VC-6 zakończono modernizację drogi startowej 12/30 na lotnisku należącym do 10 BSP. Pas został przedłużony z 2600 do 3550m.

Aktualny schemat lotniska 10 BSP



Aktualne parametry drogi startowej 12 -30
- wymiary pasa - 3550 x 60m
- położenie pasa 122 - 302 stopnie, poziom pasa 147-142m