Oferta dla KAH - samoloty V-10 i AP-3.

[Ronon Dex]

AP-3

[attachment id=1 msg=51028]

Jeżeli KAH zdecyduje się na wybór samolotu V-10, to powstaje problem wsparcia ogniowego desantu nim przewożonego. Stosunkowo duża prędkość tego samolotu utrudnia współpracę ze śmigłowcami szturmowymi, ponieważ te najszybsze mają prędkości maksymalne rzędu 300-310 km/h, a prędkości przelotowe w zakresie 260-270 km/h. Są to prędkości o 200 km/h mniejsze od tych charakterystycznych  dla samolotu V-10. Śmigłowce szturmowe dysponują też mniejszym zasięgiem od V-10.

[attachment id=2 msg=51028]

W ofercie RAT znajduje się jednak lekki, turbośmigłowy samolot bojowy typu AP-3. Co prawda nie ma on możliwości startu pionowego, ale ze względu na konstrukcję do operowania potrzebują krótkich, kilkusetmetrowych pasów startowych - przy czym nie muszą być to pasy asfaltowe czy betonowe. AP-3 może startować z nawierzchni trawiastych i utwardzonych ziemnych, w razie potrzeby mogą operować ze zwyczajnych dróg (nie wymagają specjalnie przygotowanych DOL-i).

[attachment id=3 msg=51028]

Samoloty AP-3 mają 6 węzłów podwieszeń podstrzydłowych natomiast pod kadłubem można montować system rozpoznania w postaci obrotowej głowicy obserwacji optycznej z systemem noktowizyjnym i termowizyjnym. AP-3 może również pełnić rolę ekonomicznego samolotu patrolowego - godzina lotu takiego samolotu jest 2-3 krotnie tańsza od godziny lotu  śmigłowca. W przypadku wspieranie desantu śmigłowcowego lub wykonywania zadań bliskiego wsparcia wojsk własnych ze względu na długi możliwy czas patrolowania samoloty AP-3 mogą wykonywać zadania z dyżurowania w powietrzu, przez co i w połączeniu z prędkością ponad 500 km/h mogą szybko udzielić wsparcia własnym żołnierzom na ziemi.

[attachment id=4 msg=51028]

Skuteczność uzbrojenia jest podobna jak w przypadku śmigłowców szturmowych - samolot może zabierać bomby, zasobniki z niekierowanymi pociskami rakietowymi oraz zasobniki z bronią lufową. Nie mają jednak takich możliwości zwalczania czołgów jakie posiadają śmigłowce, dlatego mogą je uzupełniać, ale nie mogą ich zastąpić. Natomiast AP-3 może skutecznie zwalczać lekkie samoloty i śmigłowce (w tym szturmowe) przeciwnika, ponieważ może przenosić również kierowane pociski rakietowe powietrze-powietrze. Przy czym nie są to jak to bywa na śmigłowcach lekkie pociski będące często odmianą tych stosowanych w ręcznych wyrzutniach przeciwlotniczych czy odmiany pocisków przeciwpancernych o możliwości zwalczania celów powietrznych (śmigłowców), ale typowe pociski naprowadzane termicznie stosowane na samolotach bojowych, a większym zasięgu i skuteczności od tych typowo zabudowywanych na  śmigłowcach.

[attachment id=5 msg=51028]

Wybór samolotu AP-3 poza zadaniami bliskiego wsparcia i ekonomicznego patrolowania rozwiązuje też kwestię samolotu szkolnego, ponieważ AP-3 powstał przez rozwinięcie właśnie maszyny szkolno-treningowej i ma pełne możliwości szkolenia pilotów, w tym z użycia uzbrojenia.

[attachment id=6 msg=51028]

Samolot jest dostarczany Siłom Powietrznym Republiki Bialeńskiej i w związku z tym pełniejszy opis samolotu znajduje się na Forum RB w dziale produkcji zbrojeniowej - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=1273.0

[attachment id=7 msg=51028]

Dane taktyczno-techniczne AP-3

Rozpiętość: 10,2 m
Długość: 10,15m
Wysokość: 3,25m
Masa startowa: 2950 kg
Prędkość maksymalna: 590 km/h
Prędkość przelotowa: 515 km/h
Prędkość minimalna: 185 km/h
Pułap praktyczny w konfiguracji gładkiej: 9500m
Pułap praktyczny z podwieszeniami: 7650m
Zasięg z pełnym uzbrojeniem (bez zbiorników dodatkowych): 1650km
Zasięg ze zbiornikami dodatkowymi (w zależności od masy uzbrojenia):  do 2750km