Księgowość BLL "Air Bialenia"

[Ronon Dex]

Zasady funkcjonowania linii lotniczych w systemie gospodarczym RB
- Przedsiębiorstwo państwowe
- Zarządzający: Dyrektor Generalny Krzysztof Razorblade

1. Źródła wpływów linii lotniczej:

a/ Opłata stała od każdego obywatela RB w wysokości 5 ŚW za lotniczy transport wewnętrzny.
b/ Opłata stała od każdego obywatela posiadającego obywatelstwo innej niż RB mikronacji w wysokości 10 ŚW za każde obywatelstwo za lotniczą komunikację zewnętrzną.
c/ Opłaty z tytułu umów na przewozy nieregularne.

2. Koszty stałe linii lotniczej:

a/ 30% obrotu z punktów 1a, 1b i 1c dla Bialeńskich Zakładów Paliwowych BIALEN (z tytułu opłat za paliwo).
b/ 20% obrotu z punktów 1a, 1b i 1c dla Bialeńskich Portów Lotniczych (z tytułu opłat lotniskowych).
c/ 10% obrotu z punktów 1a, 1b i 1c dla zarządzającego Krzysztofa Razorblade (wynagrodzenie).
d/ 10% obrotu z punktów 1a, 1b i 1c dla Skarbu Państwa (podatek).

3. Zysk firmy

- 30% obrotu z punktów 1a, 1b i 1c.

Punkty 1-3 zgodne z ustawą o zależnościach gospodarczych - <!-- l viewtopic.php?f=19&t=784&p=5944#p5944<!-- l

4. Aktualny majątek BLL "Air Bialenia"
a/ Samolot pasażerski B747-400 - 6 szt.
b/ Samolot pasażerski B737-800 - 8 szt.
c/ Samolot pasażerski CJR-700 - 8 szt.
d/ Samolot turystyczny C-172 - 1 szt.

Ocena ilościowa sprzętu wynika z dotychczasowych działań firmy:
- firma była w stanie utrzymywać dwa regularne regularne połączenia dalekodystansowe (drugie nie doszło do skutku, ale firma możliwość miała) za pomocą samolotów B747-400.
- firma utrzymywała 6 regularnych połączeń krajowych samolotami CJR-700 ze zgłoszoną możliwością podmiany na samoloty B737-800 w razie dużego zainteresowania.
- jednocześnie firma zgłaszała możliwość prowadzenia lotów czarterowych krajowych i zagranicznych (B747 i B737-800 oraz CJR-700).
- samolot C-172 został opisany w liczbie pojedynczej czyli jest tylko jeden.

5. Stan konta BLL "Air Bialenia"
- aktualny stan konta wynosi 0 ŚW (<!-- l viewtopic.php?f=86&t=824&p=6279#p6279<!-- l ).