PRODUKCJA RA - Pojazdy rozpoznawcze, samochody pancerne.

[Ronon Dex]

Produkcja opancerzonych pojazdów rozpoznawczych i samochodów pancernych w Razor Arms od powstania firmy do dzisiaj.

Podobnie jak w przypadku transporterów opancerzonych w chwili gdy na rynku zbrojeniowym pojawiła się firma Razor Arms wykupując dotychczas istniejące firmy z tej dziedziny gospodarki sytuacja produkcyjna opancerzonych pojazdów rozpoznawczych była dość złożona. Produkowana dwa typoszeregi takich wozów bojowych - na północy kraju budowano samochody pancerne AVW-2, a na południu AVW-3. Były to pojazdy spełniające podobne (choć nie  takie same zadania), ale o innych rozwiązaniach konstrukcyjnych, przy czym produkcja AVW-2 była produkcją bardzo ograniczoną, produkująca je firma nie uzyskała dużych zamówień i pojazdy są obecnie używane tylko w jednostkach piechoty górskiej.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Opancerzony pojazd rozpoznawczy AVW-2 w pierwotnej wersji produkcyjnej czyli AVW-2-HMG.

Samochód pancerny AVW-2 to 10-tonowy pojazd opancerzony zbudowany w układzie jezdnym 4x4. Posiada stosunkowo lekki pancerz chroniący przed ogniem małokalibrowej broni strzeleckiej i odłamkami pocisków artyleryjskich i w wersji podstawowej posiadał niewielką, jednoosobową wieżę gdzie znajdował się wkm kalibru 12,7mm oraz sprzężony z nim karabin maszynowy kalibru 7,62mm. Był używany w jednostkach, w których eksploatowano transportery opancerzone pochodzące z fabryki zbrojeniowej na północy kraju (AVT-1), pełniąc rolę pojazdu bojowego w pododdziałach rozpoznawczych. Oprócz 3-osobowej załogi, zabierał dodatkowo 2 zwiadowców.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Po lewej AVW-2-HMG, po prawej AVW-3-RFV - wybrany jako podstawowy pojazd  tej klasy przez armię.

W większości jednostek używane były jednak pojazdy innego typu (AVW-3), produkowane na południu kraju i w ramach ujednolicania uzbrojenia armia zdecydowała się wybrać właśnie te pojazdy. Nie przewyższały one AVW-2, pod niektórymi względami miały wręcz gorsze właściwości jako pojazdy rozpoznawcze, ale były silniej uzbrojone (w wkm 14,5mm i km 7,62mm) oraz co ważniejsze były również nośnikiem specjalistycznego uzbrojenia występując jako samobieżne wyrzutnie kierowanych pocisków przeciwpancernych oraz samobieżne wyrzutnie kierowanych rakiet przeciwlotniczych, bliskiego zasięgu. Zdecydowano się więc na wybór AVW-3.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Zmodernizowane w RA pojazdy serii AVW-2 - od lewej samochód pancerny z działkiem 25mm (AVW-2-25), samochód pancerny pozbawiony wieży (AVW-2-MG) oraz samochód pancerny z działem 90mm (AVW-2-90).

Firma RA po przejęciu zakładów produkujących AVW-2 i AVW-3 - nastawiła się na produkcję tego ostatniego, ale ze względu na spore jeszcze ilości AVW-2 w eksploatacji i spore zapasy elementów tych pojazdów w przejętym zakładzie opracowała ofertę modernizacyjną tych pojazdów. Przede wszystkim zaproponowano wzmocnienie uzbrojenia poprzez instalację wież z działem niskociśnieniowym 90mm lub z działkiem automatycznym 25mm, a część pojazdów można było przebudować na odkryte z góry pojazdy do transportowania 4-5 żołnierzy. oferta ta spotkała się z zainteresowania jednostek piechoty górskiej i pewna ilość przebudowanych pojazdów trafiła do 1. i 2. Górskiego Pułku Obrony Terytorialnej.

[Ronon Dex]

Jako standardowy opancerzony pojazd rozpoznawczy w Siłach Zbrojnych RB funkcjonował (przed restrukturyzacją) samochód pancerny AVW-3, występujący tez w kilku odmianach wyspecjalizowanych. W wersji podstawowej był to pojazd 4-osobowy, z wieżą obrotową, gdzie zamontowano wielkokalibrowy karabin maszynowy 14,5mm oraz sprzężony z nim karabin maszynowy 7,62mm. Dość nietypowy był układ jezdny pojazdu, bo składał się z typowego układu 4x4 uzupełnionego w dwie niewielkich pary kół pomocniczych. Były one częściowo chowane w burty pojazdu, a po opuszczeniu (mechanizmem hydraulicznym) zwiększały zdolności pokonywania niektórych przeszkód terenowych np. rowów. Opancerzenie pojazdu nie przekraczało 10mm i chroniło przed małokalibrową bronią strzelecką oraz odłamkami.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Podstawowa odmiana AVW-3 czyli pojazd rozpoznawczy AVW-3-RFV.

Na podwoziu AVW-3 zbudowano również samobieżną wyrzutnię PPK z pięciorurową wyrzutnią, która była opuszczana do wnętrza kadłuba i chroniona od góry zamykanymi włazami ze stali pancernej. Umożliwiało to jej ponowne załadowanie we wnętrzu pojazdu. Kolejnym pojazdem specjalistycznym była samobieżna wyrzutnia przeciwlotnicza, z poczwórną wyrzutnią kierowanych pocisków rakietowych bliskiego zasięgu.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Od lewej AVW-3-RFV, samobieżna wyrzutnia PPK AVW-3-AT i samobieżna wyrzutnia plot AVW-3-AA.

Pojazdy AVW-3 już w chwili utrzymania ich produkcji w AR były wozami przestarzałymi i nie spełniającymi już warunków współczesnego pola walki, stąd ich produkcja nie trwała długo. Zdecydowano się na opracowanie nowego pojazdu tej klasy, ale ze względu na duże ilości AVW-3 używanych przez SZ RB firma Razor Arms zaproponowała ich modernizację.

[ATTACHMENT NOT FOUND]
Po prawej starszy AVW-3-RFV, a po lewej zmodernizowany do standardu AVW-2A-RFV. Widoczne zmienione uzbrojenie, brak dodatkowych kół oraz duże drzwi z boku kadłuba.

Usunięto pomocnicze koła z burt pojazdu i zamiast nich na bokach pojawiły się drzwi umożliwiające opuszczania samochodu pancernego mniej eksponując się na ogień nieprzyjaciela (w starych wersjach załoga mogła opuszczać pojazd tylko przez górne włazy) oraz wymieniono uzbrojenie. Usunięto wkm 14,5mm, bo i tak nie mógł już zagrozić nowoczesnym pojazdom pancernym potencjalnych przeciwników, a zamiast niego zamontowano nowy typ wkm-u w kalibrze 12,7mm, do którego można zabrać większy zapas amunicji i posiadającego większą szybkostrzelność. Powstała wersja AVW-3A-RFV - która nie jest produkowana od podstaw, ale jest przebudowywana ze starszych pojazdów w ramach remontów kapitalnych. Kolejnym etapem modernizacji jest zamontowanie nowszej wieży - również z wkm 12,7mm, ale przestronniejszej, wyposażonej w lepsze przyrządy celownicze oraz dodatkowo w wyrzutnie granatów dymnych.

[Ronon Dex]

W odpowiedzi na wymagania armii na lekki samochód pancerny służący zarówno jako pojazd rozpoznawczy, jak i samochód pancerny przeznaczony do ochrony baz wojskowych (tymczasowo te zadania pełnią nieopancerzone lub bardzo lekko opancerzone samochody terenowe) - forma Razor Arms opracowała nowy pojazd.

[ATTACHMENT NOT FOUND]

Jest to 13-tonowy samochód pancerny w układzie 4x4, lepiej nieco opancerzony od dotychczas używanych AVW-2 i AVW-3 oraz posiadający wieżę z nowoczesnymi przyrządami celowniczymi, uzbrojoną w granatnik 40mm oraz 12,7mm wkm. Załogę stanowi trzech żołnierzy - dowódca, kierowca i działonowy, pojazd ma jednak możliwość przewożenia jeszcze jednego żołnierza. Dzięki zastosowaniu nowoczesnego zespołu napędowego prędkość na drodze wynosi ponad 100km/h, a zasięg pojazdu to około 450km.

Obecnie choć samochód oznaczony fabrycznie jako RA-RFV-1000 znajduje się już w ofercie sprzedaży, to badania wojskowe dopiero się rozpoczną, a pierwsze testowe pojazdy wkrótce zostaną dostarczone armii.

[Ronon Dex]

AKTUALNA OFERTA PRODUKCYJNA RAZOR ARMS
W ZAKRESIE OPANCERZONYCH POJAZDÓW ROZPOZNAWCZYCH

OFERTA MODERNIZACJI ISTNIEJĄCYCH POJAZDÓW TYPU AVW-3

[ATTACHMENT NOT FOUND]

AVW-3A-RFV


[ATTACHMENT NOT FOUND]

AVW-3B-RFV

[ATTACHMENT NOT FOUND]

[Ronon Dex]

OFERTA PRODUKCYJNA NOWYCH POJAZDÓW ROZPOZNAWCZYCH

RA-RFV-1000
Przewidywane oznaczenie wojskowe AVW-5-RFV

[ATTACHMENT NOT FOUND]

[ATTACHMENT NOT FOUND]

[ATTACHMENT NOT FOUND]