[Archiwalne] Sprzęt Wojsk Lotniczych - nazewnictwo

[Ronon Dex]

Ten spis sprzętu jest już nieaktualny - przyjęto inne założenia sprzętowe, dostosowane do możliwości wizualizacji.


Pierwsza część spisu sprzętu WLot. SZ RB
Podobnie jak w przypadku spisu sprzętu WL obecność jakiejś odmiany sprzętu na liście oznacza, że jest na uzbrojeniu lub że był - część wariantów to możliwe opcje (dla porządku systematycznego) czy warianty, które zostały już zmodernizowane do nowych standardów.

Spis nie obejmuje na razie lotnictwa morskiego, natomiast typy sprzętu używanego przez lotnictwo wojsk lądowych oznaczone są identyczne, występują w spisie WLot, choćby ze względów na zabezpieczenie logistyczne i szkoleniowe.

Samoloty

F-2
- samolot myśliwski nowszej generacji (pocz. lata 70-te, rozwijany i modernizowany do dzisiaj)
- masa startowa 16t, odrzutowy 2-silnikowy
- porównywalny z amerykańską rodziną F-16
- odmiana F-2A - jednomiejscowy myśliwiec wielozadaniowy (odpowiednik F-16A)
-- pododmiana F-2A1 - odpowiednik Block 10
-- pododmiana F-2A2 - odpowiednik Block 15
-- pododmiana F-2A3 - odpowiednik Block 20
- odmiana F-2B - dwumiejscowy szkolno-bojowy (odpowiednik F-16B)
-- pododmiana F-2B1 - odpowiednik Block 10
-- pododmiana F-2B2 - odpowiednik Block 15
-- pododmiana F-2B3 - odpowiednik Block 20
- odmiana F-2C - jednomiejcowy myśliwiec wielozadaniowy (odpowiednik F-16C)
-- pododmiana F-2C1 - odpowiednik Block 30
-- pododmiana F-2C2 - odpowiednik Block 50
-- pododmiana F-2C3 - odpowiednik Block 52+
- odmiana F-2D - dwumiejscowy szkolno-bojowy (odpowiednik F-16D)
-- pododmiana F-2D1 - odpowiednik Block 30
-- pododmiana F-2D2 - odpowiednik Block 50
-- pododmiana F-2D3 - odpowiednik Block 52+
- odmiana RF-2C - jednomiejscowy, rozpoznawczy (odpowiednik RF-16C)

F-1
- samolot myśliwski starszej generacji (lata 60-te)
- masa startowa 11t, odrzutowy 1-silnikowy
- porównywalny z amerykańskim F-5
- odmiana F-1A - jednomiejscowy myśliwski
- odmiana F-1B - dwumiejscowy szkolno-bojowy
- odmiana RF-1A - wersja jednomiejcowa, rozpoznawcza

AP-3
- lekki samolot szturmowo-patrolowy
- masa startowa 4,5t, turbośmigłowy 1-silnikowy
- porównywalny z brazylijskim EMB-314 S.Tucano
- odmiana AP-3A - jednomiejscowa
- odmiana AP-3B - dwumiejscowa

T/A-2
- lekki samolot bojowy i szkolno-treningowy (lata 70-te, rozwijany)
- masa startowa 9t, odrzutowy 1-silnikowy, poddźwiękowy
- porównywalny z brytyjską rodziną samolotów Bae Hawk
- odmiana T-2 - dwumiejscowy szkolno-treningowy (odpowiednik Hawk 50)
- odmiana TA-2 - dwumiejscowy szkolno-bojowy (odpowiednik Hawk 100)
- odmiana A-2 - jednomiejscowy bojowy (odpowiednik Hawk 200)

T-1
- lekki samolot szkolno-treningowy
- masa startowa 2t, turbośmigłowy 1-silnikowy
- porównywalny z amerykańskim T-34C
- odmiana T-1 - podstawowa wersja dwumiejscowa szkolna
- odmiana T-1A - dwumiejscowy szkolno-treningowy z lekkim uzbrojeniem (odp. T-34C1)

C-3
- transportowy, na bazie samolotu komunikacyjnego
- masa startowa 350-400t, 2-silnikowy, odrzutowy
- odpowiednik wersji wojskowych Boeing 767-300
- odmiana C-3 - samolot transportowy, wojskowe wyposażenie nawigacyjne itp.
- odmiana KC-3 - tankowiec
- odmiana EC-3 - AWACS
- odmiana VC-3 - VIP

C-2
- transportowy
- masa startowa 70t, turbośmigłowy 4-silnikowy
- odpowiednik amerykańskiego C-130 Herkules
- odmiana C-2A - odpowiednik C-130A (połowa lat 50-tych)
- odmiana C-2B - zmodyfikowany, odpowiednik C-130E (połowa lat 60-tych)
- odmiana C-2C - zmodyfikowany, odpowiednik C-130H (mocniejsze silniki)
- odmiana C-2D - zmodyfikowany, odpowiednik C-130J (silniki turbinowe)
- odmiana RC-2 - rozpoznawczy
- odmiana PC-2 - patrolowy morski
- odmiana EC-2 - walka radioelektroniczna
- odmiana KC-2 - tankowiec
- w przypadku maszyn specjalnych litera A, B, C lub D to odpowiednia wersja płatowca.

C-1
- transportowy, starego typu
- masa startowa 25t, turbośmigłowy 2-silnikowy
- odpowiednik rosyjskiego An-26

U-2
- samolot wielozadaniowy
- masa startowa 5,5t, 2-silnikowy, turbośmigłowy
- odpowiednik De Havilland Canada Twin Otter
- odmiana UM-2 - samolot sanitarny

U-1
- lekki samolot wielozadaniowy
- masa startowa 2,5t, 1-silnilkowy, turbośmigłowy
- odpowiednik Pilatus PC-6
- odmiana UM-1 - lekki samolot sanitarny

----------------------------------------------------------------

HU-3
- śmigłowiec wielozadaniowy, nowszy
- masa startowa 10t, 2-silnikowy
- odpowiednik Sikorsky S-70 (UH-60)
- odmiana HU-3A - odpowiednik UH-60A
- odmiana HU-3B - zmodyfikowany (napęd), odpowiednik UH-60L
- odmiana HU-3C - zmodyfikowany (napęd, awionika), odpowiednik UH-60M
- odmiana HV-3 - wersja VIP
- odmiana HH-3 - wersja SAR
- odmiana HM-3 - wersja sanitarna
- litery A, B i C - odpowiednio do wersji napędu i wyposażenia

HL-2
- śmigłowiec wielozadaniowy lekki
- masa startowa 1,2-1,6t, 1-silnikowy
- odpowiednik MD-500
- odmiana HL-2A - odpowiednik MD-500E
- odmiana HL-2B - odpowiednik MD-530F (nowszy z.napęd, większy udźwig)
- odmiana HA-2A - wersja uzbrojona HL-2A
- odmiana HA-2B - wersja uzbrojona HL-2B

HU-1
- śmigłowiec wielozadaniowy, starszej generacji
- masa startowa 4,5t, 1-silnikowy
- odpowiednik Bell 204/205
- odmiana HU-1A - starsza wersja (odp. 204/UH-1B)
- odmiana HU-1B - nowsza wersja (odp. 205/UH-1H)

HA-1
- śmigłowiec szturmowy
- masa startowa 4,5t, 1-silnikowy
- odpowiednik AH-1 Cobra
- odmiana HA-1A - odpowiednik AH-1G
- odmiana HA-1B - odpowiednik AH-1S

Na razie tylko statki powietrzne, systemy OPL (podległe DWLot.) w późniejszym terminie.

[Ronon Dex]

Systemy OPL

MSSA-2

- wyrzutnia z 4 pojemnikami na naczepie MSSA-2/ML
- zestaw radarowy na naczepie MSSA-2/RS
- stacja kontroli na samochodzie ciężarowym MSSA-2/CS
- centrum dowodzenia na samochodzie - MSSA-2/CP
- transporter pocisków rakietowych -MSSA-2/MT
- generator na samochodzie - MSSA-2/PG

Odpowiednik systemu Patriot

MSSA-1

- wyrzutnia 3-prowadnicowa na przyczepie MSSA-1/ML
- stacja radarowa (PAR) na przyczepie - MSSA-1/RP
- stacja radarowa (CWAR) na przyczepie - MSSA-1/RC
- stacja radarowa (HIPIR) na przyczepie - MSSA-1/RH
- stacja kontroli na samochodzie ciężarowym MSSA-1/CS
- centrum dowodzenia na samochodzie -MSSA-1/CP
- transporter pocisków rakietowych - MSSA-1/MT
- generator na samochodzie - MSSA-2/PS

Odpowiednik systemu Hawk

Systemy radarowe kontroli przestrzeni powietrznej

ABRDR-1
System kontroli radarowej przestrzeni okołolotniskowej
Zasięg 100km

RDR-U1
System radarowy (trójwspółrzędny) kontroli obszaru powietrznego
Zasięg 400km

RDR-L1
System radarowy kontroli obszaru powietrznego do wykrywania celów nisko lecących
Zasięg 150km

RDR-E1
System radarowy ostrzegania i naprowadzania
Zasięg 250km

RDR-A1
System radarowy pomiaru wysokości
Zasięg 400km

[AndrzejSwarzewski]

Można systemy jakoś nazwać. Np. można jakiś system nazwać od nazwiska Pana Ministra, na pamiątkę tego, który to wprowadził do naszej armii.

[Ronon Dex]

Można systemy jakoś nazwać. Np. można jakiś system nazwać od nazwiska Pana Ministra, na pamiątkę tego, który to wprowadził do naszej armii.

No zgodnie ze zwyczajem pośmiertnie... :lol: :lol::lol:

Można ponazywać wiele rzeczy, ale chyba w pierwszej kolejności trzeba się uporać z nazwami okrętów, bo one zwyczajowo takie posiadają w każdej marynarce.

[Baltazar Dostojewski]

Minister a czy

RDR-A1
System radarowy pomiaru wysokości
Zasięg 400km

to nie za dużo jak na nasza mała wysepkę?

[Ronon Dex]

Minister a czy

RDR-A1
System radarowy pomiaru wysokości
Zasięg 400km

to nie za dużo jak na nasza mała wysepkę?

A co mam popsuć sprzęt?

Przecież używany w Polsce NUR-41 (stworzony w 1992) czyli analogiczny do naszego RDR-A1 ma maksymalny zasięg 360km (a to nie jest szczyt techniki). Fakt, że stacja radarowa ma maksymalny zasięg 300-400km to wcale ie oznacza, że ma tak samo dobre efekty w całym zasięgu. Z zasady te dobre to jakieś 2/3 maksymalnego zasięgu.

Tego typu stacje radarowe nie są rozmieszczane często i gęsto - to jest kilka-kilkanaście elementów na cały obszar przestrzeni powietrznej (zależnie od wielkości obszaru - oczywiście pomijam wielkie kraje jak USA czy Rosja).

Tak naprawdę wziąłem parametry używanych w Polsce stacji i podniosłem je pewien procent (zakładając nieco lepszy sprzęt - bo naszemu do światowego poziomu "trochę" brakuje) czyli gdzieś do 1/4 (akurat w tym przypadku o 10%). Akurat w dziedzinie radiolokacji bynajmniej nie "poszalałem".

[Baltazar Dostojewski]

[quote author="Abdullah Aykm"]Minister a czy

RDR-A1
System radarowy pomiaru wysokości
Zasięg 400km

to nie za dużo jak na nasza mała wysepkę?

A co mam popsuć sprzęt?

Przecież używany w Polsce NUR-41 (stworzony w 1992) czyli analogiczny do naszego RDR-A1 ma maksymalny zasięg 360km (a to nie jest szczyt techniki). Fakt, że stacja radarowa ma maksymalny zasięg 300-400km to wcale ie oznacza, że ma tak samo dobre efekty w całym zasięgu. Z zasady te dobre to jakieś 2/3 maksymalnego zasięgu.

Tego typu stacje radarowe nie są rozmieszczane często i gęsto - to jest kilka-kilkanaście elementów na cały obszar przestrzeni powietrznej (zależnie od wielkości obszaru - oczywiście pomijam wielkie kraje jak USA czy Rosja).

Tak naprawdę wziąłem parametry używanych w Polsce stacji i podniosłem je pewien procent (zakładając nieco lepszy sprzęt - bo naszemu do światowego poziomu "trochę" brakuje) czyli gdzieś do 1/4 (akurat w tym przypadku o 10%). Akurat w dziedzinie radiolokacji bynajmniej nie "poszalałem".[/quote]

Chłopie co sie pieklisz ja tylko zapytałem już sie nawet zapytać nie można??

[AndrzejSwarzewski]

[quote author="AndrzejSwarzewski"]Można systemy jakoś nazwać. Np. można jakiś system nazwać od nazwiska Pana Ministra, na pamiątkę tego, który to wprowadził do naszej armii.

No zgodnie ze zwyczajem pośmiertnie... :lol: :lol::lol:

Można ponazywać wiele rzeczy, ale chyba w pierwszej kolejności trzeba się uporać z nazwami okrętów, bo one zwyczajowo takie posiadają w każdej marynarce.[/quote]
No, ale systemy na ogół też mają jakieś nazwy.
I wcale nie musi być pośmiertnie, jeśli przyjmiemy radziecką logikę.

to nie za dużo jak na nasza mała wysepkę?

Potrzebne. Jak już ktoś Terytorium Wysp od Was podbije, to trzeba będzie to wysadzić, żeby nam nie zagrażało.

[Baltazar Dostojewski]

[quote author="Razorblade1967"][quote author="AndrzejSwarzewski"]Można systemy jakoś nazwać. Np. można jakiś system nazwać od nazwiska Pana Ministra, na pamiątkę tego, który to wprowadził do naszej armii.

No zgodnie ze zwyczajem pośmiertnie... :lol: :lol::lol:

Można ponazywać wiele rzeczy, ale chyba w pierwszej kolejności trzeba się uporać z nazwami okrętów, bo one zwyczajowo takie posiadają w każdej marynarce.[/quote]
No, ale systemy na ogół też mają jakieś nazwy.
I wcale nie musi być pośmiertnie, jeśli przyjmiemy radziecką logikę.

to nie za dużo jak na nasza mała wysepkę?

Potrzebne. Jak już ktoś Terytorium Wysp od Was podbije, to trzeba będzie to wysadzić, żeby nam nie zagrażało. [/quote]

Spokojna twoja głowa naszych TN wysp nie da rady przejsc tak są zabezpieczone ze nawet pirat sie nie wślizgnie.

[Ronon Dex]

Chłopie co sie pieklisz ja tylko zapytałem już sie nawet zapytać nie można??

Nie pieklę się... zapytałeś to wyjaśniłem.

[Ronon Dex]

Poprawiony spis sprzętu Wojsk Lotniczych (w załącznikach)
- poprawiłem zauważone błędy;
- nieco uściśliłem pewne dane i opisy;
- umieściłem w tabeli też samoloty i śmigłowce Marynarki Wojennej z racji spraw szkolno-remontowych prowadzonych przez Wojska Lotnicze.

[Ronon Dex]

Poprawiona kwestia sprzętu OPL i radarowego (w załącznikach)
- poprawiłem zauważone błędy

W przypadku radarów, postanowiłem trochę to uprościć, bo część stacji działa w zestawach (w razie czego po co nanosić odrębnie):
- rozbiłem więc tylko na trzy grupy czyli zestaw do kontroli przestrzeni powietrznej, zestaw do wykrywania celów nisko lecących oraz radar lotniskowy.
- ponieważ były wątpliwości co do zbyt dużego zasięgu radarów to wprowadziłem dwa typy sprzętu czyli starszy i nowszy (nowszy z lepszymi parametrami).