CSZ po dłuższej analizie, rezygnje z artylerii holowanej oraz zestawu SAAG-2-23.
Rezygnacja z artyleryjskiego zestawu plot w momencie gdy oferowane są zestawy artyleryjsko-rakietowe jest moim zdaniem słuszna. Natomiast nad rezygnacją z artylerii holowanej bym się zastanowił jeszcze.
1. W ograniczonym zakresie haubica 122mm może być przydatna - w wojskach aeromobilnych. Samobieżnej haubicy nie da się przewieźć śmigłowcem, za to nieco ponad 3 tonową haubicę holowana da się podwiesić pod duży śmigłowiec, podobnie jak da się przewieźć śmigłowcem (wewnątrz, lub na podwieszeniu zewnętrznym jakiś pojazd holujący). Do uzbrojenia bym przyjął - ale w bardzo ograniczonym zakresie - właśnie z myślą o desancie.
2. Holowany moździerz akurat przeżytkiem nie jest - też przydatny w desancie, wojskach aeromobilnych. Natomiast sam moździerz (pozbawiony podwozia) można ustawić na transporterze opancerzonym i wtedy strzela przez otwarty górny właz w stropie kadłuba i powstaje moździerz samobieżny, który zresztą można w razie potrzeby ustawić poza transporterem. Zresztą nawet jak się zrezygnuje z haubicy to taki holowany moździerz stanie się jedynym wsparciem artyleryjskim wojsk aeromobilnych, bo w potrzebie pociągnie go samochód terenowy również z łatwością przerzucony śmigłowcem.
Co do lekkich pojazdów...
RA proponuje "iść za ciosem" i przyjąć używany już w CSZ samochód terenowy UVL-1 - prosty, niezawodny i łatwy do naprawy w polu... ale RA może wyposażyć go w nowy silnik, który podniesie prędkość i przyspieszenie pojazdu. Możemy zmodernizować też jego wyposażenie.
Można ustawiać na nim też lekkie uzbrojenie jak wkm czy granatnik automatyczny.
W sumie to skoro i tak współcześnie większość pojazdów terenowych się opancerza (bardziej lub mniej), a ich masa w efekcie rośnie (a i same "terenówki" to powoli osiągają rozmiary "małych ciężarówek") - to przyjąłbym jako podstawowy polowy pojazd właśnie opancerzony RA-ARV-300 (a lekki terenowy jako uzupełnienie). W przypadku RA-ARV-300 to RA dostarczy choćby wersję opancerzonej sanitarki.
Za podstawowy samochód ciężarowy przyjąłbym UVM-3,który RA dostarczy w odpowiednim malowaniu i w wersjach podstawowej...
UVM-3-66... i specjalistycznych jak cysterna paliwowa czy pojazdy z nadwoziem specjalnym np. warsztatowe czy do zabudowy sprzętu łączności lub jako "autobus sztabowy".
UVM-3-66F
UVM-3-66SW wersji czteroosiowej może być nośnikiem, prezentowanego już wcześniej zestawu przeciwlotniczego:
W ogóle to skoro kończymy wybieranie tej części sprzętu to proponowałbym zrobienie kompletnej listy zatwierdzonego sprzętu wraz z nazwą oryginalną i przyjętą w CSZ. Wtedy spisze się umowę na produkcje licencyjną części sprzętu i na dostawy z RA pozostałego... i będzie można przejść do RAT w celu przedyskutowania sprzętu lotniczego.
