Autobus Niskopodłogowy - wersja 10-metrowa
AN-10
Pierwszą, seryjnie produkowaną maszyną Angemonckich Zakładów Autobusowych jest Autobus Niskopodłogowy o długości 10 metrów. Przed konstruktorami AZA stało nie lada wyzwanie. Mieli oni stworzyć maszynę niezawodną, łatwą w eksploatacji i mogącą poruszać się w stosunkowo ciasnych przestrzeniach hasselandzkiej stolicy. Owocem ich pracy jest właśnie AN-10. Można by rzec, że jest to konstrukcja rewolucyjna, która kompletnie zmieni komfort jazdy użytkowników hasselandzkiej komunikacji miejskiej.
AN-10 w malowaniu fabrycznymPodstawową jednostką napędową autobusu jest silnik wysokoprężny o mocy 245 KM. Produkowane są także wersje wyposażone w silnik wysokoprężny o mocy 284 KM. Przy masie własnej 9300 kg powoduje to, że pojazd nie "wlecze się" i umożliwia użytkownikowi bardzo sprawną jazdę. Każda wersja wyposażona jest w automatyczną skrzynię biegów.
Widok na lewą stronę pojazdu
Widok na prawą stronę pojazuDokładne wymiary maszyny:
1) Długość - 9940 mm
2) Szerokość - 2550 mm
3) Wysokość - 3035 mm
AN-10 z otwartymi drzwiami
AN-10 w pozycji "przyklęku"Autobus wyposażony jest w trzy pary drzwi, w układzie 1-2-2. Wysokość podłogi w I i II drzwiach wynosi 320 mm, w III natomiast 340 mm. Pojazd posiada także opcję "przyklęku", co powoduje, że wysokość podłogi zmniejsza się o ok. 70 mm. Przy II drzwiach znajduje się rampa dla inwalidy, odkładana ręcznie przez kierowcę.
Widok na przednią część przestrzeni pasażerskiej
Widok na tylną część przestrzeni pasażerskiejLiczba miejsc siedzących w autobusie wynosi 25. Ogółem autobus może zabrać 91 osób. Większy komfort jazdy umożliwia klimatyzacja, zarówno przestrzeni pasażerskiej, jak i miejsca pracy kierowcy. Oprócz tego autobus wyposażony jest w sterowane elektrycznie szyberdachy, a także uchylane okna.
Widok na miejsce pracy kierowcyBezpieczeństwo jazdy zwiększają liczne systemy wspomagania - systemy EBS, ABS, ASR. Bardzo silne wspomaganie kierownicy, umożliwia kierowcy niezwykle sprawne kierowanie pojazdem. Samo miejsce pracy kierowcy jest bardzo przyjazne dla użytkownika. Komfort jazdy w trakcie wielogodzinnej pracy zapewnia amortyzowane siedzenie, a niewielka ilość przycisków na desce rozdzielczej ułatwia sprawną obsługę autobusu.
ZAINTERESOWANYCH NABYCIEM AUTOBUSU PROSIMY O SKŁADANIE WNIOSKÓW W DZIALE AZA
